Фокс писал(а):А Вы не смотрели какая прошивка у него, и не показывали ему сколько бензина осталось в баке через кнопку суточного пробега? Я думаю что он удивился бы этой находке.
Да, действительно, у индуса глаза выкатились из орбит при демонстрации данной опции... Но сложнее всего было ему объяснить последнюю функцию "коды ошибок" - он перепугался до жути, когда увидел светящиеся сектора... А теперь детали:
1. Версия 011301
2. При свечении символов, у него слишком дофига светится, какие-то звездочки, не было с собой фотика, жаль... но да ладно, еще успеется
3. стоимость автомобиля 532000 Rs, не знаю какой курс был в январе 2008 г.
4. Не нашел место (ни справа, ни слева) куды моно присобачить салонный фильтр
5. И все таки печка есть...
Я вот смотрю на индианочок. Нравятся. Немного на наших цыгнок смахивают. Кстати про цыган и говорят, что у них могут корни быть индусские. Почти все "в теле", упитынные.
А вот те которые помоложе и одеты в цивильное у них на лбу отметины нет, а чутка постарше уже с отметиной и в сари одеты. Эт почему?
Присоединяюсь ко всем зрителям - огромное спасибо!
- - - - - - -
А на камере есть опция записи звука?
Для полного погружения добавлять небольшие аудио фрагменты к фото...
Но это я так... Замечтался...
- - - - - - -
Передний бампер - такой же на первой фазе MCV.
Разумно, учитывая что Махиндра выпускает MCV.
snowvlad писал(а):Skipper-Влад Такой ностальгический вопрос. В каком состоянии находится (попадается ли? жива ли?) строительная фирма Larsen & Tubro LTD? И есть ли там тягачи Ашок Лейланд с кабиной, как будто пол-железнодорожного вагона отрезали и поставили на шасси... (работал некогда в той фирме)
По поводу фирмы не скажу, постараюсь узнать...
А вот тягочи...
Тягач так себе, будет возможность, сфотаю экземпляр получше...