KIA Cee’d

[3dmax]

В любом случае расход у Сида больше чем у Логана. Двигатель мощнее, + АКПП. А гидротрансформатор отжирает пару литров на сотню. Поэтому расход как у Логана у Сида с автоматом конечно же не будет. Но и 13 литров это перебор.

[MTB]

В Москоу, я думаю, 12,5-13л/100км зимой-вполне реальная цифра.

Реальная, никто этого и не отрицает. И у Микки расход был на 75 сильном Логане тоже 13 литров. От стиля езды всё зависит.
Если почитать форум Сида, то выясняется, что расход у всех разный и разница эта очень большая. Кто то за пределы 10 литров не выходит, а кто то меньше 15 никогда не видел. Поживём - увидем.

Да, согласен, всё поставит на место личная эксплуатация.
Мне, кстати, машинка понравилась, напряг немного дорожный просвет, во дворе чиркнули пару раз там, где я на логане даже скорость не снижаю. Может "просел" у моего приятеля сид вагон (эксплуатация активная)???

[3dmax]

во дворе чиркнули пару раз там, где я на логане даже скорость не снижаю. Может "просел" у моего приятеля сид вагон

Вряд ли. Просто разница в клиренсе 25 мм.

[ShK]

Можно поинтересоваться, откуда такие данные?

С сайта Рено и Киа, технические данные машин.
http://www.kia.ru/models/ceed/properties/
http://www.renault.ru/renault-range/ran ... fications/
Логан: высота - 1534, Клиренс -155. Итого - 1379
Сид: высота - 1480, Клиренс -150. Итого - 1330
Если считать, что самая нижняя точка автомобиля - пол, то и выходит, что расстояние от пола до потолка у Логана на 49 мм больше.

[as73]

Логан: высота - 1534, Клиренс -155. Итого - 1379
Сид: высота - 1480, Клиренс -150. Итого - 1330
Если считать, что самая нижняя точка автомобиля - пол, то и выходит, что расстояние от пола до потолка у Логана на 49 мм больше.

1. Вы же не не полу сидите, а на сидушке
2. Пол это еще не самая нижняя точка - я частенько резиновой юбкой под передним бампером цепляюсь
3. Тут выше 3dmax хорошие картинки выложил

[3dmax]

С сайта Рено и Киа, технические данные машин.

На фото выше посмотрите. Там реальные измерения, а не мифические техданные.
От колёс до крыши высота у машин одинаковая. А так как у Логана клиренс больше, то днище находится выше, высота салона в итоге меньше на ту-же разницу в клиренсе. А это 25 мм.
Реальные же ощущения это подтверждают. В салоне Сида если уж и не больше места по высоте, то точно не меньше. Снаружи Сид вообще кажется выше, рейлинги создают такое впечатление. Ну про ширину и длину салона молчу вовсе, салон Сида реально пошире. На заднем сидении я сел за собой примерно так же как в Логане. Между коленями и спинкой места прилично осталось. Поэтому просто смешно слышать, что в Сиде теснее чем в Логане.

Клиренс -155.

Между делом, клиренс у Логана 170 мм. 155 это под полной наргузкой. У Сида клиренс 145 мм у пустого.

[3dmax]

А вообще Логан за почти 4 года приучил к просторному салону. И я клянусь, что просто не взял бы машину которая ущемляла бы меня хоть в одном параметре ( высота, ширина, длина ). Сев в Сид я сразу понял, что вот он, салон который мне нужен. Даже без измерений было понятно, что салон тут Логану не уступает в размерах. По приезду домой зашёл на сайт Авторевю и мои ощущения подтвердились.

[3dmax]

Возвращаясь опять же к фото размещеным выше. Чего спорить если там и измерение высоты салона имеется? У Логана с регулируемым сиденьем это 945-985 мм. Только не забываем, что у Логана сидение имеет регулировку по высоте только в Престиже. Значит у всех других комплектаций высота будет усредненная, 965 мм.
У Сида высота сиденья так же регулируется, но в отличии от Логана во всех комплектациях. И составляет 940-990 мм. То есть не меньше чем у Логана, а в нижней точке сиденья даже на 5 мм больше.И на 25 мм больше чем у Логана без регулировки по высоте.
Какие ещё могут быть споры о высоте салона ?

[ShK]

Снаружи Сид вообще кажется выше, рейлинги создают такое впечатление.

Вот именно.

клиренс у Логана 170 мм. 155 это под полной наргузкой.

Если 155 под полной нагрузкой, то и высота 1534 так же загруженной машины, т.е. при клиренсе 170 мм высота д.б. на 25 мм больше и = 1559 мм.

На фото выше посмотрите. Там реальные измерения, а не мифические техданные.

Я как-то привык ТТХ производителя больше доверять, чем данным журналистов.

[Mikka Hakkanen]

Мрак.

Сергей, ты вспомни, Микка умудрялся на Аутентике расход загонять до 13 литров. Так что его слова мимо ушей пропускай смело. Реальный расход Сидора на автомате ( 1.6) по городским пробкам не превышает 11 литров. Это для Москвы. В других городах конечно же меньше. По трассе в семь запросто укладывается. Если же брать на ручке, а не автомате, то в городе Сидор кушает девять литров, то есть как и Логан. Никакого мрака.

Допускаю что у меня рваный стиль вождения- газ.тормоз, но по моим наблденям- у всех так. В минувшие морозы доходило и до 17 литров. Я не говорю, что у всех будет так.
НАсчет реальногорасхода- почитал старый форум сидоводов- в сандартном городе именногородской расход на новой машине 13-14 литров. Потом потихоньку понижается. Ну у меня это потихоньку на год растянется- езжу мало.
S-max таки экономичен?? Ню-ню..
ЛОган реально харчил зимой 12-13 литров. Потом к продаже уж видать испугался, стал жрать 10, не помогло- продали.

[3dmax]

Вот именно.

Чего вот именно? Измерения Авторевю производятся без учёта высоты рейлингов. Смотрите картинку внимательно. Максимальная высота крыши взята где то на уровне средней стойки, так как сзади крыша чуть снижается.

Я как-то привык ТТХ производителя больше доверять, чем данным журналистов.

Ну ну. Вы сомневаетесь, что в Авторевю есть люди которые умеют обращаться с рулеткой? Зря Вы это.

[as73]

На заднем сидении я сел за собой примерно так же как в Логане. Между коленями и спинкой места прилично осталось.

И в логане и в сиде сиденье до упора назад отодвигаю (ноги длинные ) В сиде места сзади немного больше остается - в логане коленками упирался сам за собой, в сиде уже нет.

НАсчет реальногорасхода- почитал старый форум сидоводов- в сандартном городе именногородской расход на новой машине 13-14 литров.

Ну не знаю - 10 тысяч накатал очень быстро, еще до зимы. Зимой стал мало ездить - сейчас пробег под 14, не экономлю, в принципе, но и на газ сильно не топлю - нет желания по зиме гонять. Частенько селектор АКПП ставлю в положение 3 (т.е. не выше 3-й передачи) и все равно расход не более 12.

[ASC]

У Сида высота сиденья так же регулируется, но в отличии от Логана во всех комплектациях.

Друг брал Сид хетч 1.4, точно помню, что сидушка у него по высоте не регулировалась.

[as73]

3dmax писал(а):
У Сида высота сиденья так же регулируется, но в отличии от Логана во всех комплектациях.

Друг брал Сид хетч 1.4, точно помню, что сидушка у него по высоте не регулировалась.

Ну чуть ошибся 3dmax, выдал желаемле за действительное - комплектация 1,4 очень бедная С 1,6 уже регулировка есть

[as73]

Вот уже почти доступен обновленный сид:

Продажи нового KIA cee’d начнутся 1 марта

1 марта в российских автосалонах KIA Motors стартуют продажи обновленного KIA cee’d. Автомобиль, прошедший фейс-лифтинг, обзавелся не только новым дизайном, но и новыми полезными опциями.

добавлю еще:

Акустический комфорт в салоне позволила повысить дополнительная шумоизоляция перегородки двигательного отсека и колесных арок, а так же новые, менее шумные покрышки Silica.

Изменение претерпела и подвеска автомобиля. Ее рабочий диапазон увеличен за счет усиленных пружин со сниженной возможностью поперечных деформаций и увеличенным шагом витков, а так же новых амортизаторов с измененной характеристикой демпфирования. Дополнительный комфорт при езде по дорогам переменного качества обеспечивают сайлент-блоки новой конструкции, которые позволили снизить передачу вибрации и ударов на кузов.

Обновленный KIA cee’d будет предложен в кузове хетчбэк и универсал. Автомобиль оснащается экономичным и надежным двигателем объемом 1.6 л, мощностью 126 л.с. Российские покупатели смогут выбирать из 16 комплектаций по цене от 525 900 рублей.

Источник www.kia.ru

Посмотрим, чего они там с подвеской сделали.