boris55 писал(а):То есть нельзя вчера активировать тысячу карточек ГДЕ-ТО и засунуть их СЕГОДНЯ
Обьясните проще. За каждую активированную карточку в кассе должно лежать определенное количество денег согласно номиналу карты. Сразу же, а не через неделю после активации.
Чеки потому и стали выдавать.
Tonik писал(а):Эммм, Борисыч. Так почему этот "активатор" нельзя засунуть в автомат?
Этот "активатор"-это система считывания признаков неподдельного билета(как ИММО от автомобиля) и ЗАПИСИ на билет информации о продаже и присваивания ему индвивидуальной информации.То есть-небольшая ЭВМ с сетевым интерфейсом к серверу и программатором.Засунуть ЭТО в автомат-слишком дорого.Проще еще одгого кассира посадить.А зачем это делать в субботу?В субботу надо отдыхать
3dmax писал(а):Обьясните проще. За каждую активированную карточку в кассе должно лежать определенное количество денег согласно номиналу карты.
Не только.Это было бы слишком просто.
Нерадивые кассиры заранее активируют сотню-другую карточек и продают их в часы пик.Это строжайше запрещено.Только-в присутствии клиента.А на станции Комсомольская идут стада приезжих с чемоданами,они покупают в кассе карточку и с ней суются через ручной проход,отдают в руки контролеру.Тот их собирает пачками и сдает в кассу на повторную и третью-четвертую продажи.Нашего слесаря с АКП разыскивают через Интерпол уже 4 года.Устроиться на Комсомольскую "тетенькой" невозможно,там очередь как раньше на устрнойство в пивбар!
Tonik писал(а):boris55 Опять не понимаю. Такая же эвм стоит у бабки в кассе! В кассу постаить не дорого, а в автомат дорого?
Именно так!Госзаказ на производство автоматов содержит определенные требования к техоснащению и стоимости.
В государевом предприятии пукнуть нельзя без инструкции!
Идиоты. Выделить помещение в переходе, дать бабке кассу, компьютер, платить зарплату, чтобы продавать билетты на 1-2 поездки, вместо того, чтобы поставить автомат в вестибюле, а ларек сдать в аренду
Ларьки сдавать запретило Московское правительство.Посадить в переходе никого нельзя-только в ОХРАНЯЕМОМ помещении кассы.Там наличные обороты-до 10 млн в день!
Просто метро рассчитано было на 6,8 миллионов пассажиров в день,а ездит на нем сейчас 14 млн.Вот и весь сказ.Поэтому придется стоять за билетами в субботу.
Или -купить себе автобус и ездить как все
Зфгд_ШШ писал(а):Приезжайте к нам - у нас все автоматизировано, даже продажа жетонов По нескольку автоматов в каждом вестибюле
Жетоны продавали в прошлом веке.Сейчас это немодно.Ибо жетоны делают на пуговичных фабриках Беларуси вагонами.Просто Паша,Ваши хозяева города не озабочены проблемами сбора доходов-зачем им это?
А Лужок отдал 50 млн долларов за систему сбора доходов.И вот теперь их собирает
Последний раз редактировалось boris55 15 дек 2009, 17:54, всего редактировалось 1 раз.
