Стал двигатель прогреваться долго, на ходу падает указатель до двух делений. Думаю надо менять термостат. Кто сам менял - какой термос лучше брать? Нужна ли прокладка/герметик под него? Кольцо уплотнительное лучше тоже махнуть, как я понимаю. Сколько антифриза брать на доливку?

Замена термостата. Фото.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=10123
Nick_2141

Уплотнительное кольцо если обжатое или изношено стоит заменить.

Недавно добирался до термостата, делал так

прислали термостат. думаю на днях заменить. отчет с фото может быть сделаю.

Если постепенно откручивать болты крепления термостата и сливать охлаждающую жидкость в обрезанную пластиковую бутылку, то потери ОЖ будут минимальны. Самое главное не торопиться. А герметик не нужен. Термостат с прокладкой замечательно встает на место.

Явные симптомы "уплывающего" датчика температуры. Я тоже грешил на термостат, даже "казалось", что из дефлекторов воздух не такой горячий как раньше дует, но точная диагностика, понимашь, заставила не делать резких движений

в моем случае виноват термостат. после замены двигатель работает штатно.

мой отчет:
бачек снизу емеет вот такой крепеж, сначала надо открутить 2 гайки сверху,затем наклонить бачек к двигателю чтобы снять со шпилек,затем тянуть вверх.

труба воздуховода удалена для удобства работы,под корпус термостата положил тряпку т.к никакая емкость не подходит.

это старый элемент термостата. ничем не отличается от нового

новый ставится в таком положении
[url=http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=12154&fullsize][img]

из этого концентрата сделал ож на долив
http://forum.logan.ru/album/albums/user ... 300321.JPG[/img][/url]

[url=http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pid=12156&fullsize][img]

вот пожалуй и всё. на долив потребовалось ок 0.5 литра.
выпуская воздушную пробку получил ожег руки, выпускной клапан надо открывать ч/з тряпку. я открывал без........ож полилась фонтаном,пальцы разжимаются и колпачек летит под автомобиль пару минут думал чего делать а тем временем дырку пришлось прижать пальцем ............пролил еще 0.3 л ож.
вот такая история
p.s.на всю работу ушел 1 час и 1л жидкости (охлаждающей)

Алексей 1976 - Замечательный отчет. Поместил в Копилку знаний:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=520286#520286

Алексей 1976 - большое спасибо, очень доходчиво! А какой термостат брать - без разницы?

Jorj - а как себя вел датчик температуры? У меня он ведет себя так - на длинных прямых участках падает до двух делений, в пробках на светофорах поднимается до 4. Ну и прогревается долго. ИМХО термостат.

разница есть! цена.
оригинал - 1600
иалео - 1300
гатес - 340 рублев.
по надежности сказать не могу,буду наблюдать.

ориентироваться на 4 палки не стоит. я ориентировался по бк. картина такая: до50 ничего нет,,51 - 2 палки,81 - 4 палки.86 - падение до 70 и дальше никак,пара часов движения в городском режиме - 93. это до замены. после:плавно нагрев с 0 до 86 затем резкое падение до74 затем нагрев до 86,снова падение до 76,нагрев до 96 включение карлсона и затем 96-93 постоянно с периодическим включением карлсона. до замены увеличился засход бензуса,4 палки могло быть при 74.

Алексей 1976 Вы уже заменили ДТОЖ?

а я разве собирался это делать?

+1
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=9633