В воскресенье вернулся с Азовского моря. В этом году с отпуском была неопределенность, поэтому все мои (жена, дети, теща) поехали как обычно поездом, а я остался. Через неделю после их отъезда всё-таки отвоевал себе отпуск и появилась мысль - поехать вдогонку на машине. Так далеко я никогда раньше не ездил. До этого мой рекорд - 160 км от Москвы. Поэтому решил а) не спешить + не нарушать б) выбрать маршрут попроще. Попроще не в смысле ориентирования (у меня был с собой навигатор), а чтобы потенциальных проблем было поменьше. Решил опробовать экспериментальный маршрут (упомянался в этом треде) который начинается так: Москва-Рязань-Липецк-Грязи-Щучье-Анна... Привлёк он меня тем что не нужно ехать по МКАДу (я живу на Рязанском проспекте) и тем что сокращается путь по "страшной и ужасной" М4 (ну так мне казалось после чтения этого треда). Утро провёл в Ашане, поэтому выехать смог только в 2 часа дня. Время оказалось не самое удачное - минут сорок протолкался в Люберцах и вокруг. Только где-то через час появилось ощущение что "вырвался" Далее - ничего не помню - ехал и ехал. Увы, самая интересная "деревенская" часть, ради которой, собственно, и выбрал этот маршрут (Грязи, Щучье и т.п.) проезжалась уже в темноте. Из-за чего впечатление оказалось смазанным. В принципе - нормально. Дорога иногда "не очень", зато пусто и свободно. В общем - маршрут вполне имеет право на существование. В районе Анны, однако, стала подкатывать усталость, поэтому эксперимент был прекращен - дополнительные точки убраны и навигатор радостно проложил дорогу на М4. Там немного поспал "на обочине" и до Ростова-на-Дону поехал уже по М4. Далее - съезд на Азов и путь по станицам в сторону Темрюка. Мне понравилось. Ну а обратно... Обратно - был чистый paradise. Жена решила ехать со мной на машине. Ещё прихватили младшего ребенка, чтобы разгрузить тещу. Неспешная езда с ночевками, обедами, прогулками - это супер. Всем понравилось. Хотя и ехали 2.5 дня ГАИ? По пути "туда" остановили 1 раз в Бобровске (была ночь и скучающий страж останавливал _все_ машины, проезжающие мимо). Посмотрел документы - спросил - в порядке ли страховка. И всё, "счастливого пути". На обратном пути ни разу не останавливали. Штрафов, соответственно - 0. Один раз лажанулся, слава богу - без последствий. Наехал на "чужую" обгонную полосу, когда наша уже закончилась. Маневр мой остался незамеченным. Что написать по машину - не знаю. Просто работала. Как часы.
VladimirIG писал(а):Увы, самая интересная "деревенская" часть, ради которой, собственно, и выбрал этот маршрут (Грязи, Щучье и т.п.) проезжалась уже в темноте. Из-за чего впечатление оказалось смазанным. В принципе - нормально. Дорога иногда "не очень", зато пусто и свободно. В общем - маршрут вполне имеет право на существование.
1. Если можно, что именно "не очень", и много ли на том участке этого "не оченя"?
2. Ехали через Липецк или в объезд?
3. Что из себя представляет проезд через Талицкий Чамлык? Насколько я понимаю, там нужно выехать на трассу Тамбов-Воронеж и уже с неё поворачивать на Щучье.
Ну, что вспомните!
Боюсь что ничего полезного не смогу добавить. Дело было после полуночи. Ехал, можно сказать, чисто "по приборам" (iGO 2006 на Prestigio-135). До этого был дождь и с теплой мокрой дороги поднимался нехилый такой "туман". Так что на такие мелочи как состояние дороги - не очень обращал внимание. Так, отметил "про себя" в одном месте - "а дорога-то не очень хороша" и больше не вспоминал. Видимо дорога в целом неплохая. Шел где-то 75-80 км/ч. Насчет Липецка - не помню. Ехал по маршруту, построенному навигатором. Если у города есть объездная, то навигатор кладёт маршрут по объездной. Про "Чалмык" - тоже не скажу. Я просто тупо следовал указаниям "налево", "направо" и т.п. IMHO без навигатора ночью там вообще делать нечего. Иногда даже поворота не видно - вижу на схеме - сейчас будет поворот, а реально он не просматривается в темноте до самого конца. Короче - мой мессадж был в том что особых каких-то "засад" там не обнаружено, а дальше - пробуйте сами. Ах, да! Была одна "засадка". Пришлось выполнить маневр а-ля "лосиный тест". В какой-то деревне на дороге лежало "нечто". То ли брус какой-то... Не бревно, поменьше... Объехал. Но было неприятно.
короче всем кто в первый раз едет на юг! Информация.
Сотрудник поехал на азов и в Анапу. Перед выездом, когда я ему пытался объяснить "особенности" поездки, бравировал своими подвигами на трассах! В итоге. 4 легкосплавных колеса стали квадратными + 7,5 тыс. рублей достались мелиционерам.
Вывод. Слушайте внимательно уже много раз путешествовавших знакомых особо залпоминайте тактику движения и особенности полотна! Также не мешает погуглить и найти расположение засад в сети.
Амулет писал(а):короче всем кто в первый раз едет на юг! Информация. Сотрудник поехал на азов и в Анапу. Перед выездом, когда я ему пытался объяснить "особенности" поездки, бравировал своими подвигами на трассах! В итоге. 4 легкосплавных колеса стали квадратными + 7,5 тыс. рублей достались мелиционерам. Вывод. Слушайте внимательно уже много раз путешествовавших знакомых особо залпоминайте тактику движения и особенности полотна! Также не мешает погуглить и найти расположение засад в сети.
без лоха, жизнь плоха зато в след. раз поедет спокойно
VladimirIG писал(а):Боюсь что ничего полезного не смогу добавить. Дело было после полуночи. Ехал, можно сказать, чисто "по приборам" (iGO 2006 на Prestigio-135). До этого был дождь и с теплой мокрой дороги поднимался нехилый такой "туман". Так что на такие мелочи как состояние дороги - не очень обращал внимание. Так, отметил "про себя" в одном месте - "а дорога-то не очень хороша" и больше не вспоминал...
Спасибо! Всё-таки добавили. Если следовать логике, что действительно плохая дорога обязательно даст о себе знать, то:
VladimirIG писал(а):Видимо дорога в целом неплохая.
Да, точно, Бобров. Вообще-то гаишник из этого славного города был не очень добрым. Начал он совсем как-то грустно: "А вроде меня хорошо видно... Спите?". Дело было так - ночь - городок - еду "по приборам" (gps) - вижу пост. На нем уже "обрабатывается" предыдущая машина. Так что еду тихо и смотрю на гаишника - будет тормозить или нет. Но надо же и на дорогу смотреть! И когда я уже совсем близко от него (но уже перевёл взгляд на дорогу), он делает какое-то невнятное движение, которое я замечаю боковым зрением. Тормозит? Наверное. Не спеша останавливаюсь - сдаю назад. И вот - слышу такое грустное начало. "... Спите?" Отвечаю - "нет". А дальше - просто посмотрел документы и спросил про страховку. Ну и всё, я поехал дальше. Выбираться на М4, поспать. А то действительно как-то притомился...
Как-то я видимо не так езжу . Пару раз проезжал через Бобров - ни поста, ни гаишников не видел . Видимо я не по короткой дороге ехал, а по главной, через весь город.
Насчет знаменитого Джубского поста (краснодарский край): последний месяц каждую неделю мотаюсь в краснодар через него.. НИ РАЗУ не попадал в пробки на нем, хотя ездил на выходных, зато всегда наблюдал эту пробку в противоположном направлении. Я извиняюсь господа, но головой же надо думать когда выбираете время движения. Суббота с утра часов до 14. Народ едет из близлежайщих районов на море отдохнуть на выходные, поток машин огромный просто. естественно с северной стороны движение будет затруднено. То же самое только в обратном направлении в воскресенье с послеобеда и до вечера...
На счет светофора, да его поставили совсем недавно, поменяли развязку движения, кординально поменяли разметку, старую закрасили, но хреново, поэтому будьте осторожны там - не торопитесь.
Всем добрый день! Только что вернулись с Черного моря. Были в Витязево (поселок рядом с Анапой). В двух словах по маршруту: Челны-Самара-Балаково-Саратов-Волгоград-Тихорецк-Тимашевск-Славянск-Анапа. Обратно также. Дважды Гайцы оказали платные услуги по разъяснению Правил, один раз обгон под запрещающий знак с пересечением сплошной (2 000), второй превышение скорости(300). После первой консультации поехал аккуратнее и никому стал не интересен, как и писали ранее. В Ростовской области останавливали два раза на постах для проверки документов. Смотрят все, в том числе и страховку. Проблемы по дороге: 1.Блуждающая скотина (едущая за мной зубила едва успела оттормозиться перед выскочившими на дорогу лошадьми, много коров, собак и т.д.), 2.Наездники, летающие по трассе, и кидающиеся под встречные(несколько раз помогало экстренное торможение и уход на обочину), 3.Негорящие стопы и поворотники на изделиях отечественного автопрома. 4.Перегруженые Камазы с прицепами, идущие по трассе 50-60 км/ч, а на подъем 5-10, и создающие огромные пробки. По дороге обратно не остановили не разу, но ехал три дня, т.к. проспали, выехали поздно, и к вечеру едва доехали до Котельниково ( около 200 км. до Волгограда), ехали не спеша, решив ночевать дважды. Второй раз ночевали перед Самарой. Бензин - Лукойл, 92-й. Средний расход забыл посмотреть. По поводу отдыха: в первый день (24.08.09) море было холодное, только загорали. На следующий день съездили в Абрау-Дюрсо. А с 26.08.09 море прогрелось и не вылезали с пляжа до отъезда. Да, чуть не забыл, спасибо всем за советы, и подробные отчеты. По пути на море ночевали в Дубовке ( немного не доезжая Волгограда) - отдельное спасибо "aba"!
И еще, мое мнение, без кондея ехать на юг, это мазохизм. Когда на трассе открыл окно, чтобы выгнать залетевшую муху и отдуши нюхнул гари от встречного Камаза, а также насладился шумом проезжающих машин, то проникся мыслью: В современном автомобиле не может отсутствовать нормальная система вентиляции и кондиционирования!
P.S. На трассе стоят иногда замаскированые, иногда нет камеры, снимающие реалити-шоу, обычно в местах ограничения скорости или запрещения обгона. А километра через 2-3 особо шустрым показывают кино, и видимо за умеренную плату разрешают взять видео на память.
Domovoy писал(а):дальше с переменным успехом до Ельца, там потратил часа полтора на проезд через мост…а дальше .ОПА! Много километровые пробки, куча аварий, в основном в лобовую, перекрывающую оба потка, взрывающиеся и отвалившиеся колеса на грузовиках…это нечто! Проехав Ефремов, ввязли в огромную пробку
Рязань-Ряжск-Чаплыгин-Липецк-Воронеж. И наоборот. Рекомендую. Тоже не все гладко (Рязань-Ряжск). Но абсолютно без ОПА!
Далее - ничего не помню - ехал и ехал. Увы, самая интересная "деревенская" часть, ради которой, собственно, и выбрал этот маршрут (Грязи, Щучье и т.п.) проезжалась уже в темноте. Из-за чего впечатление оказалось смазанным. В принципе - нормально. Дорога иногда "не очень", зато пусто и свободно. В общем - маршрут вполне имеет право на существование. В районе Анны, однако, стала подкатывать усталость, поэтому эксперимент был прекращен - дополнительные точки убраны и навигатор радостно проложил дорогу на М4. Там немного поспал "на обочине" и до Ростова-на-Дону поехал уже по М4. Далее - съезд на Азов и путь по станицам в сторону Темрюка. Мне понравилось. Ну а обратно... Обратно - был чистый paradise. Жена решила ехать со мной на машине. Ещё прихватили младшего ребенка, чтобы разгрузить тещу. Неспешная езда с ночевками, обедами, прогулками - это супер. Всем понравилось. Хотя и ехали 2.5 дня 
ГАИ? По пути "туда" остановили 1 раз в Бобровске (была ночь и скучающий страж останавливал _все_ машины, проезжающие мимо). Посмотрел документы - спросил - в порядке ли страховка. И всё, "счастливого пути". На обратном пути ни разу не останавливали. Штрафов, соответственно - 0. Один раз лажанулся, слава богу - без последствий. Наехал на "чужую" обгонную полосу, когда наша уже закончилась. Маневр мой остался незамеченным. Что написать по машину - не знаю. Просто работала. Как часы. 
. Может Бобров? 
