|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 04:11 ШумоизоляцияМодераторы: Администраторы, Модераторы
Клеил виброматериал с применением бытового фена в сильно щадящем режиме. В солнечный день, нарезанные куски материала кладу на освещённую солнцем переднюю панель, чёрной стороной кверху. Материал на солнце круто разогревается. Теплоёмкость высокая - пока клеишь не успевает сильно остыть, а ещё и феном подогреваешь. Фен сильно не изнашивается. Клеится отлично.
. Да-а-а... Цены и так выше плинтуса...
плинтус вроде не очень высоко находится:)))))
если серьезно, то всё относительно! с чем сравнивать? а не с чем! (не с стп же, извините...).
В эти выходные продолжил обработку машины виброматериалом, начатую в прошлом году. В прошлом году сделал весь пол виброй и шумкой в один слой. Материал в этот раз как и в прошлый был Виброфильтр 0,5х1м толщиной 2мм по цене 278руб за лист в сети магазинов АВТО49. В этот раз изолировал моторный щит из салона с демонтажем торпедо. Учитывая опыт прошлого года делал изоляцию в 3 слоя, шумку клеить не стал, т.к. штатной показалось достаточно. Как показала практика слоя 2мм маловато, днище надо было бы сделать в 2 слоя (4мм) но тогда (в прошлом году) пожалел денег. Доклеил багажник (кое где добавил материал, т.к. в прошлом году на багажник ушли уже остатки) и сделал изоляцию задней полки в 2 слоя (аудиоподготовку так сказать).
Результат - после установки задних динамиков получил хороший сильный глубокий звук - очень нравицца  . Что касается изоляции моторного щита - убавилось шума от передних колес (но не так сильно как хотелось бы), а вот шумы двигателя здорово осели - теперь на оборотах около 3тыс об/мин комфортно, нет раздражающего звука, да и вообще его нет (раздражающего звука), даже при обгоне, раскручивая двигатель до 4-5тыс слышен приятный баритон . В общем обработка моторного щита дала хороший результат. Огорчило только одно - гул от передних колес хоть и стал тише, но не на много, видимо нужно доделывать днище... хотя это будет очень сложно (шумоизоляцию снять практически невозможно).
Демонтаж торпедо затруднений не вызвал, снимали вдвоем, так намного удобнее чем одному. Руль снялся нормально, без изврата, после дозы ВДшки. Установка тоже не вызвала затруднений, т.к. на руле (в посадочном отверстии) был обнаружен дополнительный расширенный шлиц, а на валу была засечка для этого шлица, так что замечать ничего не пришлось. Вращающуюся часть блока переключателей фиксировал малярным скотчем.
NOISEBUSTER-ZH
слушай, в серьез решил сделать шумку) уже накреб 22 тысячи, это вроде "максимум", да? хотел узнать сколько по времени работа занимает и как записаться или у вас очереди нет? А самое главное, подскажи. реально тише в салоне становится? просто денег особо нет, чтоб экспериментировать....спасибо
да, "максимум".
работа займет один день. очередь сейчас на полторы недели, ближайший свободный день - 29 июня. насколько тише становится - лучше спросить у тех, кто у нас уже делал (как-то неудобно самому себя нахваливать).
не, я просто смотрю а сайте, что там материалы разные...у каждого материала своя функция, грубо говоря...мне нужна нормальная шумка, чтоб в машине было реально тихо...))) я не приценялся по дньгам, можт за 22 тысячи я много хочу, но хотя бы пытаюсь понять, что я получу. На форуме я никого не знаю. так что спрашвать чье-либо мнение не имею возможности)
шум снизится заметно - могу только так сказать...
музыка будет лучше звучать.
Кирилл, я делал себе шумку по полной самостоятельно. Это почти моя профессия. Скажу так(это не антирекламма). Если 22К - это очень значительная сумма для Вас, то будете разочарованы. Мерса не получится. Будет тише, но не на 22 тысячи . Плюс!!!.... Не забывайте! Если у Вас стоит Амтел, то шум дороги останется. Ещё раз советую - начинайте с резины. Рекомендую Ёкохамму... А, вообще, шумку желательно сделать. Но без смены шин смысла не вижу(повторяюсь - извините)
ок! чтоб записаться, туда звонить надо? а по поводу материала, это хорошая шумка считается?
Уж и Вы меня извините, но каким образом Вы судите о нашей работе? Что значит будет тише на 22тр или не будет тише на 22тр? Объясните нам или мне хотя бы. Заранее спасибо!
Да, звонить по телефону с сайта - по нему я отвечу. По материалу: у нас есть образцы отечественной продукции, которой работают все остальные конторы. Обычно бывает достаточно посмотреть на них и вопросы отпадают.
[quote="NOI
Уж и Вы меня извините, но каким образом Вы судите о нашей работе? Что значит будет тише на 22тр или не будет тише на 22тр? Объясните нам или мне хотя бы. Заранее спасибо![/quote] Я же сказал - это не антирекламма Ключевая фраза - мерса не получится. Вы сами это знаете. Ведь пишите - "будет тише" а не "будет тишина"....
не, ребят, понятно, что каждый может гнуть свою линию, а клиент хочет все и сразу и чтоб не дорого) просто вроде форум такой. вроде как все свои))) поэтому просто и хочу узнать что да как. Понятно что мерса не будет. но и хочется так же понять, что шумка за 22 тысячи бдет существенно отличаться от шумки, которую я могу в южном порту например купить и сам положить))) хочется деньги в дело вложить. чтоб не жалеть потом о напрасном)))) вот и все. А амтел действительно отстой, но менять нет сейчас возможности да и смысла. Есть причины;)
Попробуем сделать так: в след. пнд. у нас логан как раз на "максимум".
Я поговорю, может быть хозяин будет не против прокатить Вас после обработки. ок? Ну конечно же не будет "тишина". приходится идти на компромисс! материала же бесконечно много не запихаешь между обшивками, коврами и металлом. В этом и прикол, что материал должен быть тонким и тяжелым (наш ISO-7, к примеру, 7кг на 1кв.м - удельный вес). Опять же - стекла - через них немалая часть шума идет. Но результат будет заметным - это однозначно. Комфортнее будет в машине.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
