Самые первые впечатления за первые скромные 30 км. пробега. Комплектация Престиж с ABS. Исключительно мои ИМХИ.
Сразу оговорюсь насчёт управляемости на высоких скоростях - не знаю, пока не пробовал, ехал в городе.
Двигатель 1,6. По городу мне достаточно. Динамики хватает, чтобы с лёгкостью выдерживать скорость потока. Предполагаю, что и на трассе он не разочарует (ездил же раньше на М2141 с его 72л.с.).
Педальный узел - расположение удобное, нажатия ощущаются отлично, всё информативно, понравилось. Хотя на тест-драйве сильно непривычно было - то перегазовывал, то носом клевал, но это было из-за толстой злой подошвы у зимних ботинок.
Тормоза - супер.
Сиденье регулировал на скорую руку, но даже так вполне неплохо - ноги достают до педалей, руки - до руля, комфортно.)
Дверные проёмы широкие - это вещь. В машину можно не садиться/вылазить, а входить/выходить (почти как в электричке))). Вот это для меня очень ощутимый плюс, не люблю я корячиться (рост 185 см.).
Рычаг КПП порадовал, не пришлось привыкать. Все передачи включаются легко и чётко. Только нейтраль ищу долго, как двоечник (просто на моём М2141 рычаг в нейтрали болтался мама не горюй, вот и теряюсь).
Дворники не скрипят, а вот сопля посередине стекла есть. Да и шут с ней. Способы борьбы известны.
Немного смутили обзор назад и и искажение расстояния в зеркалах. Нужно покататься недельку, почувствовать габариты, и "проблема" уйдёт.
Вот ещё что: в мануале описана процедура снятия спинки заднего сиденья. Так там ничего не написано про отвинчивание гаек, лишь защёлки. Ещё не проверял, но может, механизм переработали.
В общем всё. Особо нового ничего не написал, всё уже обсуждалось. И тем не менее, впечатления только положительные.
PS: А правда, что до сих пор считается, что Логан - машина для пенсионеров? По-моему, это брехня. У нас в городе вижу много молодых водителей на Логанах. Да и мне 24.
3dmax писал(а):Нет, там всё те же два болта снизу под ключ на 13.
А пусть и так. Не проблема. Открутить не долго.
3dmax писал(а):И для пенсионеров и для молодых и для людей среднего возраста.
Абсолютно с этим согласен. Добавлю лишь, что ещё и для практичных. Машинка-то хорошая и для наших дорог (клиренс, свесы). Вон в Волгограде после зимы дорогам - ж..а, яма на яме, при въезде во двор бампер оторвать - как раз плюнуть. А на Логане аккуратно проехал.
Илюха писал(а):Первый раз слышу. Вобще-то это про Вольво в далеких 80-90 говорили.
А мне перед покупкой именно такое и втирали, причём в несколько ртов. Аж смешно было. Но это их ИМХИ.
Prog2 писал(а):А мне перед покупкой именно такое и втирали, причём в несколько ртов. Аж смешно было. Но это их ИМХИ.
Я не слышал такого мнения. То, что марка Дачия ему подходит больше слышал. Идеальный автомобиль для дачника! Да, не гламурный, но сколько в нем мужества!
Илюха писал(а):Идеальный автомобиль для дачника! Да, не гламурный, но сколько в нем мужества!
Что есть, то есть. И ещё зеркальце только в пассажирском козырьке - сразу понятно, кто должен быть за рулём Никому не в обиду. А мне, кстати, дизайн нравится. Выделяющийся и не зализан в отличие от многих современных авто (не видя шильдиков, не отличить друг от друга).
2 недели и 2 дня с правами. Каждый день куда нить выезжаю, если не на учебу, то хотя бы просто покататься, более того получил от машины то что хотел, а хотел я кайфа от вождения, уже на 4й день управления авто. Катаю на штатных покрышках, с ними уже пару раз проехал по снежно-ледяному мякишу, по замершей утренней дороге, по разбитой и мегаразбитой дороге, ну и на просто асфальте прокатил тоже с ветерком.
Сегодня возникла необходимость увезти несколько тяжелых половых досок длиной 3600 мм. Снял заднее сиденье, разложил переднее пассажирское, и упер без проблем! немножко только из багажника выставились. Думаю до 4 метров, и даже больше длинномер перевозить можно свободно. Супер агрегат!
на счет прочности металла приувеличено
пороги достаточно мягкие
решил недавно выровнять защиту , которую погнул съезжая о ледяную глыбу , которая прикрывает трубки идущие от бензобака,
вывесил машину на домкрате в штатных местах , ну чтоб на всякий случай не упала , пока я под днищем лазить собрался , подставил подставки , под порог бревнышки деревянные , думаю приопущу чуток , чтоб не качалась , стал опускать а порожек то гнуться стал, хорошо вовремя заметил , на других марках машин я такого казуса не наблюдал , на русских машинах тем более , на них пороги от деревянных подставок не гнуться , логан данную экзикуцию не выдержал хлипковат оказался , пришлось потанцевать с бубном
на удивление шланги проходящие под защитой , когда снял защиту , оказались пластиковыми , тормозные как у всех железные , а бензиновые видемо пластиковые , еслиб защиты не стояло , то им кирдык пришел бы защиту выгнул молотком , она тоже не сильно крепкая , но хоть такая , без неё было бы совсем грустно , под защитой увидел как крепится рычаг коробки передач с тягой , смазка намазана и всё , если ездить по пыли то думаю вскоре там грязь налипшая на эту смазку превратиться в абразив и в скоре появится люфт , нету даже никакого пыльника , на такое безобразие я смотреть просто так не смог и отсоеденив ручку переключения скоростей от тяги одел туда на тягу кусок велосипедной камеры , собрав и смазав всё взад я натянул туда камеру закрыв таким образом место соединения рычага с тягой , а концы камеры примотал скотчем , теперь получилось что то в виде пыльника , теперь туда пыль , грязь и вода врядли попадут , а значит прослужат несколько дольше , защиту тонеля пдкрасил и побрызгал антикором , теперь вроде все как надо
вобщим от себя добавлю
логан на пузо желательно не сажать , черевато
защита гнётся , пороги хлипкие , особенно это надо учитывать рыбоедам и тем кто выезжает на плохие дороги , берегите пузо , там жизне важные узлы , да и лямду вторую можно тоже запросто отломать , она там тоже стоит за катализатором не очень уютно ....
да и сам бензобак там тоже достаточно низко и тонко , напоровшись на какой нибудь пенек по лесной дорогу , запросто можно остаться без машины
это надо помнить
НДПР писал(а):стал опускать а порожек то гнуться стал, хорошо вовремя заметил , на других марках машин я такого казуса не наблюдал , на русских машинах тем более , на них пороги от деревянных подставок не гнуться , логан данную экзикуцию не выдержал
Несостыковочка у Вас, однако. Домкрат поднимает Логан за что? За порог. Гнётся? Нет. А Вы говорите... У меня конечно есть мысль, что Вы пенёк свой подсунули не под отбортовку порога ( которая именно и сделана для того, что бы под неё что либо подкладывать ) а под сам порог. Но в таком случае тут уже не Логан виноват, а Вы.
НДПР писал(а):логан на пузо желательно не сажать , черевато
Любую машину на пузо желательно не сажать, окромя Уаза. И логан тут не исключение.
3dmax писал(а):...что Вы пенёк свой подсунули не под отбортовку порога ( которая именно и сделана для того, что бы под неё что либо подкладывать ) а под сам порог. Но в таком случае тут уже не Логан виноват, а Вы...
Пенек надо под балку заднюю ставить, отбортовка тоже загибается Или пенек надо с прорезью под отборовку, либо домкрат штатный в отверстие, либо что-нибудь под балку.
А то, что на совеццких машинах пороги не гнутся, то фигня - как милые пороги на классике заминаются, если поднимать не в штатных местах - проверено лично - тоже подставку под порог поставил в свое врямя и начал приспускать домкрат - заминаться порог стал - любо дорого посмотреть было
3dmax писал(а):Несостыковочка у Вас, однако. Домкрат поднимает Логан за что? За порог. Гнётся? Нет. А Вы говорите... У меня конечно есть мысль, что Вы пенёк свой подсунули не под отбортовку порога ( которая именно и сделана для того, что бы под неё что либо подкладывать ) а под сам порог. Но в таком случае тут уже не Логан виноват, а Вы. .
дело в том , что когда поднимаешь штатным домкратом , под то место где вставлен домкрат , оно действительно крепкое , но подставку туда не подсунуть , домкрат мешает , ставить рядом порог гнется , приходится искать компромис
в русских машинах в этом плане пороги гораздо крепче
да и потом я ведь это сказал не потому что логан плохой , а потому что надо ж это помнить
оно то конечно любая машина боится сесть на брюхо , но у логана последствия могут быть более болезненные если его сравнить например с той же классикой жигулевской
Комплектация Престиж с ABS. Исключительно мои ИМХИ.
Не то, что какой нить Лансер, строго от 18 до 35. 
хлипковат оказался , пришлось потанцевать с бубном
Но в таком случае тут уже не Логан виноват, а Вы. 
Или пенек надо с прорезью под отборовку, либо домкрат штатный в отверстие, либо что-нибудь под балку.