Я как увидел стоимость замены ремней ГРМ и вспомогательного оборудования (кондей, гидроусилитель) - 249 баксов для 1,6 с кондеем аж присвистнул!

Замена ремня - это вообще дорогая операция. И тем не менее для Логана она - самая дешевая по сравнению со всеми другими моделями Рено.

А сами ремни сколько стоят?
Остальное как я понимаю это "открутить-прикрутить".
Хотя может это и стоит этих денег, смотрел мотор, сильно эти ремни запрятаны

Покажите, где бы замена детали не включала бы и стоимость самой детали. Значит, стоимость ремня включена в стоимость работы

Да я об этом и говорю.
Но думается мне что сам ремень в этих 249 баксах занимает довольно малое место

в стоимость входит:
работа
ремни
+замена натяжителей (роликов), а они ведь тоже денег стоят!
Приятель менял на опеле ремень ГРМ и натяжитель, так ему только запчасти обошлись в 3 с чем то тысячи, а менял сам! и это только он менял 1 ремень ГРМ.

Да, и не забудь приплюсовать саму стоимость ТО планового- получится чтото в районе 250 доллаов... Стоимость по плану и замены ремней плюсуются- узнавал по горячей линии!

На официальном сайте фигурирует цифра 119 USD за замену ремней. Это для кокого логана(1.4 наверное)

Да, причем без кондиционера.

Для СВР счастье стоило столько же, причем реногоры были без ГУРа и кондея. Скорее всего, в Логане также непросто. (В СВР для замены ремня снимается основной радиатор, чтобы добраться до передней крышки двигателя. Каждый ролик стоит около 50 баксов. Ремень гРМ - это 15-20 баксов. Ремень генератора столько же, да и ремень кондея думаю, не дороже. Просто по времени геморрно и много операций занимает.)

А если стоит ГУР, что дороже что ли

К сожалению...

Извините, а вы не могли бы уточнить при каком пробеге замена ГРМ требуется, и если я правильно Вас понял стоимость этого
ТО: $249+$250=499$ получается.

Замена ГРМ ТО-60 тыс. км

Одно могу сказать точно - у Логана не самая дорогая замена ремня ГРМ - проверил на собственном кошельке имея до Логана Опель Омега Б