3dmax писал(а):Сергей, я ещё с тех пор когда эксплуатировал нашу классику старался покупать даже лампочки маде ин хоть Тайвань, но только не Российского производства. И останусь верен такому принципу, что бы там не писали на сайтах наши русские умельцы. Того же и тебе советую. Сильно денег на наших запчастях не наэкономишь, а вот проблем поимеешь.
Вынужден снова согласиться. Замечу, что я 11 лет не покупал отечественных комплектующих. Ну попробовал разок, ну обломался, неприятно, но не страшно. Ты не забывай, что ты только слез с ВАЗ-а , а я до Логана катался много лет на Нексии и отвык от нашего дерьма. Как приятно было снова окунуться Вспомнить все
3dmax писал(а):Логан получился у Французов, но с нашей сборкой, а не у наших при французской нагайке. Это две большие разницы...
Sergren писал(а):Ставлю топливному фильтру Big Filter "неудовлетворительно". После замены огреб проблем.
Вот те на А я как раз собрался туда за фильтрами. Воздушными и маслянными их фирмы пользуюсь много лет и нормально, а сейчас хотел и топливный взять. Sergren, Вы меня расстоили
Ded54 писал(а):Т.к. в этом месяце у меня ТО-2 и я решил делать его сам, потихоньку запасаюсь расходными . Благодаря Sergren-у вспомнил про этот магазин. Поехал. Купил: фильтр масляный - 105 р.
Смысл брать неизвестно какой фильтр масла за 105 если оригинал стоит 170?????
И нафига брать воздушник сделанный криво за 200 если оригинал стоит 300.
matroskin210184 писал(а):Смысл брать неизвестно какой фильтр масла за 105 если оригинал стоит 170?????
И нафига брать воздушник сделанный криво за 200 если оригинал стоит 300.
Ну не знаю. Я на 15-ке поставил немецкий фильтр SCT (рублеё 150 стоил), так машина вообще не ехала. На обгон боялся выходить. Км. через 300 я его поменял. Как раз на BIG Filter( в районе 110р.) - совсем другое дело, машина как машина. Это о топливном фильтре, который в корпусе из нержавейки. А сегодня держал в руках воздушник за 125р. Сделан весьма неплохо. А если Вы судите по фото, то в корпусе фильтр ещё кривей будет лежать
Ну съездил я в этот магазин, все понравилось, купил фильтры, как поставлю, отпишусь, надеюсь, что с топливным фильтром мне повезет больше, чем Sergrenу
matroskin210184 писал(а):...И нафига брать воздушник сделанный криво за 200 если оригинал стоит 300.
И с чего Вы это взяли?.. Вы фильтр-то в руках держали? Он же не круглый и не жёсткий... И в корпусе он овалом лежит. И цена его 120 р.
63svr писал(а):Ded54 наверное фильтры уже поменял...
Да, поменял. Всё без проблем. И вот моё ИМХО: учитывая пылищу в городе, лёгкость монтажа и стоимость возд.фильтра, буду менять его чаще! Ещё после первого ТО заметил, что машина заметно оживает, и не в последнюю очередь из-за чистого возд. фильтра. И сейчас тоже самое. И вот ещё что...
Sergren писал(а):...Короче говоря, проблема понятна: фильтр не создает нужное давление что в переходном режиме...
Поменял и я топливный фильтр (правда др. фирмы) . А старый ради интереса вскрыл. И вот что увидил: то что ф. элемент грязный - это ясно. Но я не нашёл там никакого клапана. Т.е. он давления не создаёт, и не держит (нет запорного клапана как в масляном). Так что, с выводами Sergren я не согласен. Может косяк был в другом месте?..
Ты не забывай, что ты только слез с ВАЗ-а 
А я как раз собрался туда за фильтрами. Воздушными и маслянными их фирмы пользуюсь много лет и нормально, а сейчас хотел и топливный взять. Sergren, Вы меня расстоили 
И с чего Вы это взяли?.. Вы фильтр-то в руках держали? Он же не круглый и не жёсткий... 
И в корпусе он овалом лежит. И цена его 120 р.
