AVA писал(а):Поэтому дайте совет коллеги, чем крыть такие выпады, какие аргументы привести "не пацанские" если у Логана серебристо светлый металлик?
По-моему этот цвет называется платина. А платина дороже золота!
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 16 окт 2026, 00:01 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
По-моему этот цвет называется платина. А платина дороже золота!
не в обиду, но мне на логане именно этот цвет и не нравится, ещё больше тот, который зеленоватый.... хорошо смотрится серебристый престиж, т.к. сам весь в цвет кузова, вообще, престижи более гармонично смотрятся...
Ерунда какая. Вы же когда брали светло-серый чем-то руководствовались? Вот это и скажите, если для Вас это так актуально. А вообще, светлые машины 1. более безопасны (статистика!) 2. меньше греются на солнце (доказанный факт) 3. на них не так заметна грязь и пыль (это очевидно) 4. менее угоняемы (статистика) 5. Не так банальны (ИМХО полнейшее  )
 Прочитал. Вспомнил чем я руководствовался. Начал смеятся. Заказывал синий на май, в мае пришли только св.зеленые. Синие обещали через 2-3 месяца т.к. дороги для большегрузов на период весенней распутицы у нас перекрывают. Долго думал, минут 15 наверное , взял зеленый. Через 30 минут привык. Теперь синие видеть не могу - все их понабирали. А черных тогда еще не было.
Полностью с Вами согласен.
AVA
это зависть говори - платина, редкий цвет, типа только за этот металик я заплатил 10,5 тыщ. остальные цвета по трёшке. в Европе - самый гламурный цвет, а Рено - это Европа, Париж, Монмартр...
забей, короче. или так - лучшая оборона, это атака. спроси у наезжающего на чём он ездит. автопром ?- в сад. паркетник ?- не экономны. япошки ? - тоже в зал ожидания... ну и так далее. будь поувереннее,- ты на ЛОГАНЕ.
+1 Особенно серебристый (Мерц. Плат.), потому что колпаки почти в цвет кузова! Я как-то к другу на завод приехал на своём Буланом (это я так конскими мастями цвета Логанов называю - стальной же конь, не правда ли, братцы ?!).
Паркуюсь я значит перед АБК, а у него ( у моего друга) его же девчонки спрашивают: - а что за машина то машина у твоего друга? Друг:- Рено-Логан Девчонки:-Не ври! Логан совсем другой, это какая-то другая, более крутая иномарка! Что ты нас за дурочек держишь, мы прекрасно знаем как выглядит Логан!! И даже обиделись.
Ну если верить дискавери и "разрушителям легенд", то светлые машины нагреваются всего на 3-5 градусов меньше по сравнению с темными.
если ты видел кино про хомячков , "ДЕНЬ ХОМЯЧКА"
там был хомячёк один , который говорил постоянно , хочу БМВ - зелёный металик
потом он увидел другую машину и произнес сокраментальное .... .......даа , это не БМВ , но таксовать можно 
вот им так и скажи , ребяты , это не БМВ , но таксовать можно 
Для Вас это ВСЕГО?! 
Канешна; главное, чтобы самому было пофих! 
Вот именно. ПОРШ - за грибами не потянет. МЕРС - как же знаю, хорошая машина; пол мира в такси её держит. Наверное не часто ломается. и т.д. А вообще,..
прошел 1 ТО.удручен Twisted Evil , а точнее сильно удручен.по порядку:
big-doctor56 писал(а): логан 1.6,привележ,14500км, при трогании с места у меня самого возникает ощущение, что я самый натуральный чайник-машина трясется и клюет носом, как у первогодки в автошколе, но у меня это 4е авто и стажа около12 лет, так ,что трогаться должен уметь, ан нет. педаль сцепления стала тугой и берет она вверху, все чаще при соединении корзины с (при трогании, в основном плавном) маховиком возникает стук в КПП( подобное описывают на гоночных машинах как жесткое сцепление). мастер-приемщик сел за руль, тронулся с места, и с елейной улыбкой промурлыкал, да что ВЫ господин..., все у ВАС хорошо и прекрасно, и я сразу поверил(лошара), и еще объяснил, что у логанов выжимной в постоянном зацеплении с корзиной, а то что, сам мастер чуть дернулся, объяснил очень резким стартом. big-doctor56 писал(а): педаль сцепления стала тугой и берет она вверху мастер,все так же улыбаясь, называя меня по имени отчеству,проговорил, что, де машинка не новая (это то 15000 пробега) Evil or Very Mad , и каждая деталь начинает со временем работать по другому,вот поэтому сцепление вверху и тугое-опять поверил (в натуре лошара гребанный-это я про себя). big-doctor56 писал(а): педаль газа тугая ответ тот же Evil or Very Mad big-doctor56 писал(а): гремят замки дверей а замки смазали селиконовой смазкой-вот это сервис!!! Embarassed заказал проверку контроллера-вялая машина и копоть в глушаке, сделали(по крайней мере в наряд заказе указали), но на просьбу распечатать карту-отказали-суки Evil or Very Mad короче я в полном разочаровании.есть ли смысл ехать педалиться или нет.15000 руб очень уж жаль за сцепление.
big-doctor56, научитесь цитировать, а то невожможно читать...
Если есть сомнения, то обратитесь в др. сервис или мастерскую и Вам скажут - сцепление неисправно или это Ваше субъективное мнение
Исключительное ИМХО по этой теме. Машина у нас "другая", в смысле не ВАЗ, но обслуживающий персонал в сервисах "родной". И другому в небольших городах и даже областных центрах взяться неоткуда. Одни и те же люди перетекают из одной фирмы в другую. Следовательно, уровень сервисного обслуживания на приблизительно одном уровне в любой конторе. Исходя из этого даже не заморачивался вопросами ТО. Если машина до 15 тыков ничего не выкинула то и дальше, надеюсь, будет ходить без проблем. А потому ТО - самостоятельно. Ну кроме замены ремней, да и там может чего придумаю. Экономия по обычному ТО в 2 тыра денег и занимает 30 минут с перекуром. По крайней мере, после летнего ТО проехал более 10 тыков и проблем как не было, так и нет. А вот если бы в сервис отдал....ну не знаю...не уверен..
P.S. Коллега! Мои искренние соболезнования!
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24 |
