Клуб автолюбителей Рено Логан

**Baks** » 22 авг 2008, 23:37

Как обещал:

[/url]

**Baks** » 23 авг 2008, 00:06

Ещё фото, только с другой стороны:

[/url]

и с разных сторон:

[/url]

[/url]

На назревавший вопрос: "почему на правой ручке надпись LOGAN в обратную сторону?", ответ: "для симметрии!!!".

**lomograf** » 23 авг 2008, 00:11

Baks
Ну, с надписью, пожалуй, перебор, а в остальном - вполне прилично. Теперь надо делиться ноу-хау: народ не отстанет.

**Baks** » 23 авг 2008, 00:22

по поводу надписи посчитал, что надо добавить черного, а то серебристого цвета многовато (особенно на солнце отблики). А вообще на вкус и цвет как известно ...

**Slava P.** » 23 авг 2008, 07:33

Baks писал(а):по поводу надписи посчитал, что надо добавить черного, а то серебристого цвета многовато

По поводу надписи понятно. А насчёт самого изделия - вопросы : из чего и как? :wink:

**KED** » 23 авг 2008, 07:36

И как насчет прочности соединения? Рывки ветром выдерживает?

**Baks** » 23 авг 2008, 17:02

И как насчет прочности соединения? Рывки ветром выдерживает?

прочность на высшем уровне!!! ручка крепится в 3-х местах (родной и два под серебристой вставкой).

Сама конструкция состоит из 3-х видов ручек: родная, от ВАЗ 2114 и 2110. Основная часть новой ручки от 2114, а затем берется паяльник, нож (лучше болгарку) и все. Где надо отрезается, где надо напаивается и много-много раз подгоняется по месту во избежании зазоров, различных щелей и т.д. да чуть не забыл: необходимо набраться терпения!

**mixxxxail** » 23 авг 2008, 17:09

Хотел выпустить в массовом количестве ручки ,все руки не доходили.Молодец ,что изготовил.

**Baks** » 23 авг 2008, 17:19

**mixxxxail** » 23 авг 2008, 17:25

Baks писал(а)::lol:

Одно только просчитал..Твои ручки подойдут только на машины с электростеклоподьемниками ,надо было изготовить с изгибом в верх .

**Baks** » 23 авг 2008, 21:33

во-первых, делалось по месту, а во-вторых, сейчас 21 век и ручные стеклоподъемники пора забывать!

**Нодельман Лев** » 23 авг 2008, 21:56

Baks
ну теперь снимаете свои ручки и делаете с них пресформы в каком-нить кооперативе и потом тиражируете и продаёте по инету...
Ручки от Baks будут называться...
:lol:

ИМХО они лучше смотрелись бы если на них вообще небыло бы никаких надписей. Можно было их просто обтянуть кожей (такой как на руле) было бы круче - у Вас ведь "Престиж" как я понял :wink:

...

**Baks** » 23 авг 2008, 22:08

Нодельман Лев писал(а): у Вас ведь "Престиж" как я понял ...

он самый, даже лучше! А эти вставки можно купить от 2114 (я писал) стоят недорого (русский автопром), немного отрезать по имеющимся (делов не более 5 минут) и хоть кожей, хоть мехом, что душа как говориться просит.
Спасибо за совет, но пока меня и так устраивает.

**wrelex** » 06 сен 2008, 22:31

Здравствуйте, уважаемые Очумельцы!
Пора отметиться и мне. И так, согласно опыту питерского слета, решил сегодня провести большой гаражный день в плане подготовки к осенне-зимнему сезону.

Уплотнил капот а-ля Ded54 - резинкой от двери газели. Резинка обошлась в 240 рублей, всей много - отрезал чуть больше половины. Держится хорошо и не выскакивает - народ в гаражах оценил, думал что так и было с завода. Будем надяется, что грязи теперь будет меньше. Брызговички передние закреплены пистонами от пола десятки - у нас в Москве почему-то не нашел пистонов с резьбой, но купил без резьбы и одел "в натяг" на имеющийся в углублении винт. Как ни удивительно - конструкция держится, а брызговичек не "лопоушит".

Замазал таки номер двигателя графиткой - буква J уже немного пострадала от ржавчины, остальные были просто рыженькие. Очистил пемолюксом и замазал графиткой. Для лучшего доступа пришлось открутить термозащиту коллекторов. Шпильки проржавели - удалось с трудом. Одна шпилька выкрутилась вместе с гайкой, как на знакомых карбюраторах Озон. Шпильки и гайки промыл в керосине, защиту тоже. Крепеж теперь обработал графиткой - а то еще чуть чуть и ваще не открутишь никогда!

Коврики в салоне закрепил липучками "репейник". А вот с водительским - беда - там же не ковер под ним, а пластмассовая херня какая-то - "РЕПЕЙНИК" держать не будет. А двусторонний скотч - все равно не держит - коврик лезет под педали. Но после того случая, когда я получил неуправляемый автомобиль в результате попадания коврика на педаль газа - я решил действовать решительно. Взял ножницы - и испортил коврик! Обрезал все лопухи под педальным узлом, вырезал две дырочки под пластмассовые клипсы (они есть в районе водительского сидения на полу) - и надел коврик на них. Держится мертво, хотя и колхоз конечно. Но главное я уверен, что коврик никогда не доберется до педалей.

Ну и на десерт - приклеил наклеечку нашего форума!

**мороз** » 07 сен 2008, 16:23

Baks писал(а):Сама конструкция состоит из 3-х видов ручек

а можно как нибудь подробней о конструкции и способе крепления к пластику двери :oops:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Очумелые ручки

Кто сейчас на конференции