Беседуем на здоровье

[Romik]

Особенно если учитывать, что снято в Украине, ЭТ2 на МСК ЖД не эксплуатируются, а так же то, что на МСК ЖД нет низких платформ.

Я в этом не разбираюсь))

[3dmax]

Кстати наверное в такую жару в поезде настоящая задница...)

Для Локомотивной бригады вовсе нет. Спасают вентиляторы и открытые окна. А вот каково пассажирам в некоторых составах Вы легко можете представить взглянув на фото. Посчитайте количество открывающихся окон. 8 на вагон, вместо положеных 20.
На втором фото вообще 6 окон ( по три на сторону ) имеют форточки. Поубивать бы тех гениев, кто придумал экономить на форточках.

[3dmax]

Я в этом не разбираюсь))

Теперь разбираетесь.

[vvs]

...ЭТ2 на МСК ЖД не эксплуатируются ... на МСК ЖД нет низких платформ.

Ну вот всё у вас не так, как у остальных людей !

[Romik]

А вот каково пассажирам в некоторых составах Вы легко можете представить

Я это представил на собственной шкуре, когда в прошлое лето ездил в Анапу... Старый вагон без кондишина, окна открываются/закрываются кое-как, особенно было здорово когда поезд в самую жару стоял минут 40 где-нибудь в степи...

А на счет фото, у вас же там зима, может это специально такой зимний вариант))
А если серьезно, то конечно неумно сделано, но экономия видимо добралась и до вас))

[3dmax]

Ну вот всё у вас не так, как у остальных людей !

Очень даже так.
Просто Торжокский завод не может удовлетворить даже потребности одной Мск ЖД, со своими 10 составами в год. А высокие платформы оправданы высоким пассажиропотоком. Если бы Ваша Северо-Кавказская ЖД перевозила бы столько пассажиров, то и у Вас бы платформы были высокими.
Зато у Вас вот какие раритеты сохранились.

Тому составу, что слева уже 44 года. При его сроке службы в 28 лет. Вот так вот. В Москве такое невозможно, нещадно режут. Так что ВЫ там тоже не так живёте как все.
З.Ы. А справа высокая платформа.

[3dmax]

Старый вагон без кондишина

А что, есть новые и с кондишеном? 15 горемычных ЭМ4 в расчёт не берём.
ДМЗ вроде не ставит кондиционеры, ТВЗ тоже, более в России производителей МВПС нет.
RVR за последние 10 лет сделал всего один состав, и тот без кондея. Чудеса, где Вы нашли поезда с кондеями.

[3dmax]

Аааа, догнал. Вы про пассажирские вагоны что ли вещаете?
Ну так пользуйтесь фирменными поездами, что я Вам ещё могу сказать.

[Romik]

Аааа, догнал.

последнюю электричку?))
Сыпете какой-то тарабарской абревиатурой...))

Ну так пользуйтесь фирменными поездами, что я Вам ещё могу сказать.

На всех фирменных к сожалению не хватит...))

[3dmax]

последнюю электричку?))

Последнюю шпалу.

Сыпете какой-то тарабарской абревиатурой...))

ДМЗ-Демиховский машиностроительный... дальше догадаетесь?
ТВЗ - Торжокский Вагоностроительный... дальше догадаетесь?
RVR-РВЗ-Рижский... дальше догадаетесь?

[Romik]

лана пойду я спать, чего и всем желаю...))

[vvs]

Если бы Ваша Северо-Кавказская ЖД перевозила бы столько пассажиров, то и у Вас бы платформы были высокими.

Статистики не знаю, но летом, думается, пассажиропоток (и оборот поездов) со всей страны немалый .
При реконструкции ж.д. вокзала Ростов - Главный я интересовался этим вопросом (высокими платформами) у наших железнодорожников и приводил в пример именно Московскую ж.д., те ответили, что из-за большого объёма грузовых перевозок, специфики строения сети ж.д. в регионе и путевого развития многих станций (невозможностью пропуска грузовых составов на некоторых станциях "в обход" пассажирских парков) и достаточно высокой долей негабаритных грузов в поездах, высокие платформы "нерентабельны" (врали или нет, не знаю, "отмазка" была именно такая) .

[Ded54]

А борщ я просто люблю , он вкусный...

А холодный борщ - ещё вкуснее...

[3dmax]

и достаточно высокой долей негабаритных грузов в поездах

Мдя...
Негабаритному грузу может помешать опора КС, мост, мачты светофоров... всё, что угодно, но платформа???
Исходя из того, что сказали Ваши местные спецы получается, что на Ярославско-Курском отделении МЖД не пеервозят негабариты, потому что в обоих направлениях ( После Пушкино и после Болшево) невозможно пустить состав в обход платформы.
Теперь внимание, вопрос. На РКК Энергия собирают ракеты, не для кого не секрет. Вагон для перевозки фиг знает чего от этой ракеты дааалеекооо выходит за габариты платформ, но это не помеха для его проезда.


Так вот, как же осуществляется передвижение этих вагонов?
А для пеервозки негабаритов есть вагоны-платформы с площадкой на уровне пассажирской платформы. Сорри за тафталогию. Вот на таких платформах и возят негабарит.
З.Ы. А фотка как раз снята на подьездных путях РКК энергия ( Ст. Подлипки ).

[Balduran]

лана пойду я спать, чего и всем желаю...))

Когда я работаю во вторую смену,я в это время только в форум захожу.
Почему-то вспомнилась фраза главной героини из к/ф "Москва слезам
не верит" : в 40 лет жизнь только начинается...