3dmax писал(а):И на летней резине многие ездят круглогодично. Да, это не хорошо, это даже опасно. Но жизнь вообще вредная штука. А потому если кто то так ездит, то не стоит осуждать его, видимо на то есть свои причины
По поводу езды зимой на летних шинах. Даже если водитель ас, ситуация когда на дорогу выскочит человек, подрежет дурак, он просто отвлечется на звонок мобильника и т.п. более чем реальна. И тогда уже все будет зависеть не от него, а от характеристик резины. Хорошо, если пострадает только сам (абсолютно по делу). А если угробит кого-нибудь, кто не виноват, что у него повышенное самомнение, понты , жаба душит купить нормальную резину или что-то там еще?
И таких водителей надо не осуждать, а штрафовать бачков на 500, а машину на штрафстоянку до момента замены резины. И на его причины мне лично абсолютно наплевать, не можешь обеспечить безопасное поведение машины – езди на метро или на такси.
3dmax писал(а):И на летней резине многие ездят круглогодично. Да, это не хорошо, это даже опасно. Но жизнь вообще вредная штука. А потому если кто то так ездит, то не стоит осуждать его, видимо на то есть свои причины
По поводу езды зимой на летних шинах. Даже если водитель ас, ситуация когда на дорогу выскочит человек, подрежет дурак, он просто отвлечется на звонок мобильника и т.п. более чем реальна. И тогда уже все будет зависеть не от него, а от характеристик резины. Хорошо, если пострадает только сам (абсолютно по делу). А если угробит кого-нибудь, кто не виноват, что у него повышенное самомнение, понты , жаба душит купить нормальную резину или что-то там еще? И таких водителей надо не осуждать, а штрафовать бачков на 500, а машину на штрафстоянку до момента замены резины. И на его причины мне лично абсолютно наплевать, не можешь обеспечить безопасное поведение машины – езди на метро или на такси.
Вот когда примут такой закон, тогда и будете осуждать. А сейчас это пустотрёп. Как бы мы тут не осуждали таких, их на дороге всё равно меньше не станет. Потому и не вижу смысла в который раз это всё перетирать.
Лично меня больше раздрожает на дороге не мужики на летней резине...потому, что их жаба душит или денег на резину нету, а "гонщики" с АБС и крутой резине но видимо с испорченным спидометром. Больше всего злюсь когда молодой хрен на Таз 10-12 с громко говорящим глушителем и новой японской резиной несется в городе как шумахер на трассе. Вот кого бы я на 500 баков штрафовал и на штраф стоянку ставил
Sergik1970 писал(а):Лично меня больше раздрожает на дороге не мужики на летней резине...потому, что их жаба душит или денег на резину нету, а "гонщики" с АБС и крутой резине но видимо с испорченным спидометром.
Есть такие. Думают, что если есть ABS и движок под два литра, то всё ему пофигу, можно взлетать.
А ещё больше бесят чурки на рассыпающихся хаченвагенах, которые иногда нибирают на них запредельную скорость. Такие мало того, что головой не думают, так и авто у них под стать хозяину. Может рассыпаться на дороге.
3dmax Да нужно осуждать, нужно. Глядишь, для начала перестанут тут хвастаться, что они такие крутые, что всю зиму отъездили на летней резине, а потом и зимнюю купят – это уже результат. Да и п.5 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации никто не отменял, хотя он и немногое из обсуждаемого сейчас оговаривает.
Sergik1970 Полностью согласен, только если это камень в мой огород – абсолютно все мимо.
И что касаемо АБС. Это не панацея, это всего лишь система, упрощающая в подавляющем числе случаев управление машиной в экстремальной ситуации. Стоит тратить на нее $670 каждый решает сам, в зависимости от опыта вождения, условий эксплуатации машины и т.п. Ну и наличия/отсутствия этих самых $670, конечно…
А осуждать ни кого не надо. Как говорится: Кто как хочет тот так и дро..ит". Мое мнение, что АБС однозначно нужен на машине с автоматом...на механике он не обязателен (если водила не чайник конечно).
Согласен с Александром и Gray. Но и с 3dmax тоже согласен... С Sergik1970 не согласен катигорически
На самом деле и правда бардак в головах. Это некий синдром 90-ых годов. Когда можно было всё. И все мы родом оттуда. Главное чтобы мне было хорошо, на остальных насрать, вот основной принцип жизни... Сейчас происходит некая ломка. Это даже по форуму видно. Однако долго еще мы будем наблюдать автомобили объезжающие пробки по газонам, поварачивающие во все стороны не включая повортников, носящихся с безумной скоростью даже по дворам и в том числе ездящих зимой на летней резине, это все звенья одной цепи, ктобы что не говорил про прокладки....
А в целом предлагаю закончить обсуждение этой темы, сколько можно то уже и правда? По 10-ому разу одно и тоже...
Уважаемые модераторы!
Попрошу вас оперативнее удалять сообщения не относящиеся к теме. В последних постах о тормозах без АБС на Логане не сказано ни слова. Один обмен эмоциями.
Надеюсь моя информация будет последняя, да и, реально по данной теме.
Мой Привилеж без АБС прекрасно и информативно тормозит!!!
Уважаемые водители, отказывающиеся от АБС, в связи с тем, что имеют БОЛЬШОЙ опыт, ответе мне, пожалуйста, на простые вопросы:
1) Кто из Вас имеет по 4-ре педали тормоза для замены электронного распределения тормозных усилий? (Кстати, их имеющие, чем вы на них нажимаете, и как распределяете тормозные усилия между колесами?) Или Вы считаете, что разово настроенный «колдун», оптимально настроен для всех покрытий и нагрузок?
2) Кто из Вас на скорости даже в 100-120 км/ч после 2-х часов езды по монотонной трассе в 5 часа утра, сможет в неожиданно возникшей ситуации (а АБС как раз и нужна в случае неожиданной ситуации) исполнить прерывистое торможение?
3) Я понимаю, что Логан без АБС прекрасно тормозит. Но почему вы отказываетесь еще улучшить тормоза?
4) Кто из Вас покупает дешевые презервативы? Они же и тоже защищают, только реже!
5) Кто из вас пьет «паленую» водку? Она же тоже забирает, только риска отравиться больше! Но значительно дешевле!
6) Кто из Вас ест сам и кормит детей (Вы же их на машине без АБС возите) просроченными продуктами? Со сроками хранение производитель страхуется, и за пару дней ничего плохого не произойдет, а купить их можно значительно дешевле!
По-моему, Вы отказываетесь от АБС из-за большой и зеленой, оправдывая (в первую очередь для себя) это большим ОПЫТОМ. А затем свою жабу Вы скрываете, превращая ее в браваду, и хвалясь всем, какой у Вас БОЛЬШОЙ опыт.
Как человек, имеющий спортивный опыт вождения автомобиля, говорю следующее:
опытный водитель не только сможет максимально раскрыть преимущества АБС, но и сможет нивелировать ее недостатки, в РЕДКИХ случаях их проявления.
Во-первых, не от Рено, а от «Здравого смысла» (во всяком случае, он так мне представился). Во-вторых, не пиарщик, а экономист (в дипломе написано!).
А циничное обоснование такое : Каждая потерянная человеческая жизнь это около -600 тыс. USD (столько стоит для государства вырастить человека от момента зачатия до начала трудовой деятельности) для государства, а В.В.П. хотел удвоить ВВП в 2 раза к 2008 году, надо помочь! Применение АБС позволит существенно сократить людские потери на дорогах!
Хотя на самом деле, просто желаю, чтобы езда по российским дорогам перестала быть игрой в Русскую Рулетку. Так что при помощи АБС, мы чуть-чуть спилим боек смотрящего нам в висок пистолета, и осечки будут происходить чаще, спасая людям жизни.
Вопрос по теме: насолько надо вогнать шток колдуна, чтоб усилить задний контур?
Вчера пробовал тормозить в пол (экспериментировал) , передние юзом а задние вообще ни следа а должны хоть и позже но схватить.
Насчёт полигона полностью согласен, надо прочувствовать машину ДО наступления экстренной ситуации.
Donpedro писал(а):Вопрос по теме: насолько надо вогнать шток колдуна, чтоб усилить задний контур? Вчера пробовал тормозить в пол (экспериментировал) , передние юзом а задние вообще ни следа а должны хоть и позже но схватить.
Колдун для того и стоит, что бы избежать блокировки колёс. Так что при нормальном колдуне так и должно быть!
Если машину нагрузите, то тормозное усилие увеличится, но опять же не до такой степени, что бы колёса блокировались.