На мегане 26 тыщ пробег. На 24 сменил еще одну лампочку в ближнем. На сервисе. 140 рублей работа+170 рублей лампочка.
Скрипит педаль тормоза. На след неделе планирую заехать на сервис, отдиагностить подвеску, тормоза, педаль смазать, свет отрегулировать, парктроник поставеть. Все равно приятеля повезу заберать Меган Экстрим Кстати стоит он 525 тыщ с комплектом Мишлин Хайс норт в подарок.
Рулевые тягив порядке 190 машина идет по трассе как по рельсам(в вс проверял). Сверчки в дверях подохли при смазывании замков дверей силиконом(физику процесса не понял), в панели самопроизвольно. На данный момент в салоне - тишина. Коррозии нет(например на ободранном пороге). Диски литые оригинальные R16 очень мягкие спасают резину, при переобувке мне задние поставили вперед, но хорошо бы пару дисков прокатать.
У логана пробег 42 тыщи. Меняли на 15 тыщах рулевые тяги, щас опять требуют замены. Подвывает подшипник справа впереди, порвались уплотнители на водительской и передней пассажирской двери, коробка тарахтит, требуют замены колодки передние чуть-чуть осталось. Есть коррозия(где сколы и на нескольких швах). Гарантия кончается в феврале. Тогда же приблизительно ТО-3. Дядька будит делать ТО не у официалов и соответственно ЗЧ неоригинал.
Никита писал(а):На мегане 26 тыщ пробег. На 24 сменил еще одну лампочку в ближнем. На сервисе. 140 рублей работа+170 рублей лампочка. Скрипит педаль тормоза. На след неделе планирую заехать на сервис, отдиагностить подвеску, тормоза, педаль смазать, свет отрегулировать, парктроник поставеть. Все равно приятеля повезу заберать Меган Экстрим Кстати стоит он 525 тыщ с комплектом Мишлин Хайс норт в подарок. Рулевые тягив порядке 190 машина идет по трассе как по рельсам(в вс проверял). Сверчки в дверях подохли при смазывании замков дверей силиконом(физику процесса не понял), в панели самопроизвольно. На данный момент в салоне - тишина. Коррозии нет(например на ободранном пороге). Диски литые оригинальные R16 очень мягкие спасают резину, при переобувке мне задние поставили вперед, но хорошо бы пару дисков прокатать. У логана пробег 42 тыщи. Меняли на 15 тыщах рулевые тяги, щас опять требуют замены. Подвывает подшипник справа впереди, порвались уплотнители на водительской и передней пассажирской двери, коробка тарахтит, требуют замены колодки передние чуть-чуть осталось. Есть коррозия(где сколы и на нескольких швах). Гарантия кончается в феврале. Тогда же приблизительно ТО-3. Дядька будит делать ТО не у официалов и соответственно ЗЧ неоригинал.
Ну вот, наконец-то хоть одно оптимистичное сообщение.
Rookie писал(а):Ну вот, наконец-то хоть одно оптимистичное сообщение.
Оно просто очередное. На мегане были поменяны лампочки на 12 тыщах в ближнем свете. И по гарантии механизм ручника в салоне на 20 тыщах. В этой же теме и писал. Прошу учесть что живу в провинции(дороги жесть), ездит жена в основном(за рулем чуть больше года у нее первая машина, ямки мы часто не замечаем), автомобиль с автоматом(повышенный износ колодок) и на 16 дисках с низкопрофильной резиной(повышенный износ подвески). Я собался было его продавать ну жена вцепилась руками и ногами. Ну и нехай ездит. Будет у нас типерь 2 машины походу, зачем нам 2 не очень понимаю, но будет.
salesman писал(а):Зануда Почетный зануда нашего Меган сарай можно покупать?
Конечно можно...
В принципе все болячки излечимы, причем не очень дорого, если делать не у официалов. Я просто на принцип с ними иду и малейшее отклонение от нормы (МОЕЙ нормы!) вызывает у меня чувство раздражения....
Сегодня коллега проехал на моей машине почти 60 км. - вылез в восторге. ВООБЩЕ ничего не заметил. Я на его Фьюже за те - же 60 км. столько косяков насчитал... Пальцев не хватит. На руках и ногах. ЗЫ. Ну ЗАНУДА Я Могу своего "сарая" замотать, если интерес есть, то в личку...
А по занудству - я чувствую по поведению машины падение давления в ОДНОЙ шине всего на 0,1 атм. Естественно на своей, которую хоть немного изучил...
Вот такие пироги. Так что не уверен, будет ли хорош для меня тот же "Мерседес".... за 100000 баксов.
Сорри за дезинформацию - в воскресенье на мегане заменены рулевые тяги (по гарантии, естественно сделан развал, помыта машина). Это уменьшило практически до нуля штатный стук в рулевой колонке. На езде что-то никак не отразиллось. Остальная подвеска в норме. Износ колодок впереди написали 50%. Сзади забыли. Те же 50% писали и на ТО-1(не помню точно может и 40%) Добавили хомутов в систему охлаждения(18 рублей).
"Самый скромный набор средств активной и пассивной безопасности — у Renault Megane в базовой комплектации Authentique: две подушки безопасности, АБС и электронная система распределения тормозных усилий. Нет даже преднатяжителей ремней безопасности и креплений Isofix! Все это присутствует в более дорогой версии Authentique+, а боковые подушки и занавески безопасности появляются только в исполнении Expression."
Меган-отентик ни на копейку не ушел от Логана по оснащению приблудами безопасности ? Блин, я-то думал о нем существенно лучше - что преднатяжители есть на худой конец.
"Самый скромный набор средств активной и пассивной безопасности — у Renault Megane в базовой комплектации Authentique: две подушки безопасности, АБС и электронная система распределения тормозных усилий. Нет даже преднатяжителей ремней безопасности и креплений Isofix! Все это присутствует в более дорогой версии Authentique+, а боковые подушки и занавески безопасности появляются только в исполнении Expression."
Меган-отентик ни на копейку не ушел от Логана по оснащению приблудами безопасности ? Блин, я-то думал о нем существенно лучше - что преднатяжители есть на худой конец.
У меня Authentique с 6-ю (!) подушками и АБС. Это новые Меганы пообрезали, сцуки. А на первой фазе было всё ОК с безопасностью!
"Самый скромный набор средств активной и пассивной безопасности — у Renault Megane в базовой комплектации Authentique: две подушки безопасности, АБС и электронная система распределения тормозных усилий. Нет даже преднатяжителей ремней безопасности и креплений Isofix! Все это присутствует в более дорогой версии Authentique+, а боковые подушки и занавески безопасности появляются только в исполнении Expression."
Меган-отентик ни на копейку не ушел от Логана по оснащению приблудами безопасности ? Блин, я-то думал о нем существенно лучше - что преднатяжители есть на худой конец.
У меня Authentique с 6-ю (!) подушками и АБС. Это новые Меганы пообрезали, сцуки. А на первой фазе было всё ОК с безопасностью!
Гоша! Я думаю и сейчас с безопасностью не всё так плохо, по крайней мере защита при лобовом ударе осталась такой же, ведь самый главный элемент пассивной безопасности не изменился - это кузов). Осталась только всем пристёгиваться А вот что из базового Мегана "вынули" задние подголовники - вот это совсем плохо (для шей задних пассажиров).....
Зфгд_ШШ писал(а):"Самый скромный набор средств активной и пассивной безопасности — у Renault Megane в базовой комплектации Authentique: две подушки безопасности, АБС и электронная система распределения тормозных усилий. Нет даже преднатяжителей ремней безопасности и креплений Isofix! Все это присутствует в более дорогой версии Authentique+, а боковые подушки и занавески безопасности появляются только в исполнении Expression."
Мрак какой. Я тоже думал, что шесть подушек у Мегана в любой версии ...
Я на его Фьюже за те - же 60 км. столько косяков насчитал... Пальцев не хватит. На руках и ногах. 
Естественно на своей, которую хоть немного изучил...
А вот что из базового Мегана "вынули" задние подголовники - вот это совсем плохо (для шей задних пассажиров).....
Имхо, но всё же 
