ИМХО сей папелац – люксовый Логан. Все, чего не хватало в Логане уже есть в базе Тииды. При этом сохранен брутально-утилитарный дизайн, внушительный салон при небольших габаритах, комфортная подвеска, добавлена шумка и возможность получить автомат с которым динамика автомобиля ни чем не будет отличаться от Логана. Весьма привлекательно выглядит кузов хечбэк с возможностью трансформации заднего дивана. И даже есть бестолково-понтовая комплектация с двиглом 1,8, шестиступкой и кожаным салоном… если хочется пересесть после Логана на более дорогой авто, сохранив дух логана - тиида подходящий вариант.

хэтчбэк (5дв) 1.6 AT 579500 Разница с Логаном (в цене, естественно) видна не вооруженным глазом...=) Более, БОЛЕЕ дорогой автомобиль
P.S. цена у СТК - Петербург.

Может он и ничего, но за практически 600 тысяч уж лучше чтонибудь другое. Немца и то уже можно выбирать породистого. 24000 в долларах США. Этож Лагуна целая!

у меня получалось уложиться в 530000-540000 с АТ но без климата и дисков (но с кандеем и колпаками). это 21 000, ИМХО все приблуды которые уже там стоЯт как раз столько и стОят. а то что это более дорогой автомобиль - понятно, об этом и речь: пересесть на более дорогой автомобиль сохранив в себе логановода.

Ну как бы объяснить?

ну это как пересесть с дизельного на ручке ланд-крузера 80 на аналогичный вездеход лексус. Или с дизельно-весельного галендвагена на бензиновый галендваген с кожей и рожей АМГ...

за 540 тысяч это раз
похожесть с логаном на немце гольф класса пропадет, а лагуна и прочие авто уже будут крокодиольными - ни развернуться...

ну нету другого гольф класса или проще сказать "в габаритах Логана" авто более похожего на Логана чем Тиида.

Я понял, презинтация то хороша, но требуется посидеть в нем. В след раз к дилеру поеду полазаю по этой машинке, благо в СТК и Рено и Ниссан есть...=) И, кстати мне очень в свое время понравился Note. Именно комфортно в нем, себя как дома почувствовал......но Логан подкупил ценой...эх нищие мы все таки..=))

У ниссановского СТК есть одна гадкаяпривычка - у них в шоу-руме машины закрыты все, кроме одной-двух. Хотел в Мюрано посидеть - фиг, только в Еноте дали

А меня в ПА в Вэл Сатис не пустили. Он у них год назад еще был. пока оформляли доки на Логана хотел к роскоши прикоснуться. Фиг там.

ужос! дискриминация логановодов! Не пущают в велсатис и прочие дорогие машины!

Почему? В последний раз в СТК по всем реношкам полазил - Лагуна два раза, Меган два раза, Кангу один раз и Престиж, для того, чтобы хоть где-то почутсвовать себя как дома. В Клио не полез - неинтересно. А в ниссанах - только в Еноте и все. Даже в занюханом самсунге и то посидеть не дали

мне на Кунцевском авторазвале в салоне Ниссана врали что Тииду будут у нас собирать на новом заводе Ниссана... и стоить она будет ну максимум 20 тыщ... ага... будут, как же... из америки ее везут, из ужной в нашу дыру.

а мы кстати. не беднее европейцев судя по машинам. если смотреть по тому кто на чем ездит, то фины - нищеброды, а итальянцы уже за пределами нищеты на уровне автобомжей.

а у некоторых немцев, живущих в городах единсвенное демонстрируемое средство передвижение - китайский велосипед.

но это уже оффтоп.

если брать Тииду, то у нас продается ИМХО довольно странная "европейская" версия, с сомнительным успехом и объемами продаж. вялый движок в паре с архаичным автоматом, 1,8 только в паре с 6-ти ступенчатой КПП (при том что Тиида и не претендует на спортивномсть) Куда привлекательнее выглядит американец с 1,8 в паре с вариатором... Но тем не менее - Тиида уникальный пока авто за нормальные по нынешним меркам деньгам.

надо полазить в Тиида сразу после Енота, они похожи по конфигурации салона, но Тиида внушительнее! Вообще Тиида внутри создает впечатление американского дредноута 80-х

Не знаю, меня она совсем внешне не прикалывает, а багажник седана вообще тихий ужас.

а логан прикалывает чиста внешне?

на седан Тииду я даже не смотрю, хотя там багажник вполне себе отличный...

Я с него просто прусь, он мне мою мечту молодости напоминает зело - Вольво 460