DEN_72 писал(а):Это я понял, только товар выглядит, как "точеный напильником" на Шанхайской фабрике "дедушки Шу".
Притензий не имел ни к внешнему виду, ни к их работе. Двигатель работал стабильнее на САГЕМе, чем на РЕНО.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:02 Разговоры о свечах зажиганияМодераторы: Администраторы, Модераторы
Притензий не имел ни к внешнему виду, ни к их работе. Двигатель работал стабильнее на САГЕМе, чем на РЕНО.
В каталогах рено на existe нет логана. И поиск по VIN не работает... Только по расходникам есть логан... Если я не прав, то дайте пожалуйста ссылку
Ставьте BERU Ultra X и будет ВАМ сЧастье.
Не примите за рекламу, это из собственного горького опыта. Свечи поставил еще на Волгу с 406 мотором. На ней они отходили верой и правдой 5тык. По причине продажи Волги свечи оставил себе (жадность - не лечится) 
При покупке Логана возил с собой, так, на всякий случай. И он блин этот случай наступил. 
Родные 2-х контактные после заправки в Солнечногорске сдохли раз и навсегда в г.Клин (где и упокоились в кювете). BERU прежила эту адскую смесь и до сих пор работает. 
Многое фрацузское (впрочем как и английское) производится в бывших колониях, в данном случае где-нибудь в Алжире. Сейчас пока некогда, но тоже собираюсь менять свечи, нахожусь в серьезном раздумье. Реношные наверное не буду брать принципиально.
Тут у знакомых в оптовой конторе торгующей запчастями обнаружил свечи предназначенные на Логан под маркой Finwhale (Финвал - помоему так). Весьма неплохие по внешнему виду. Судя по ассортименту под этой маркой еще кое, что есть на Логан.
Вот как чистили колодцы...
Вот как чистили колодцы...
1. Сначала продули компрессором, помогло слабо. 2. Потом почистили жесткой кистью (насухую), помогло лучше. 3. Потом под большим давлением пролили колодцы очистителем карбюратора и опять прочистили кистью, это позволило хоть как-то заменить свечи. Кстати о свечах, я не понял юмора? На машине стояли, типа родные свечи Рено двухкантактные с очень большим (1,1 мм) зазором между центральным электродом и боковыми. Теперь поставили неоригинальные, но рекомендуемые некоторыми интернет магазинами свечи с одним электродом (зазор примерно 0,9 мм) но на боковом электроде V-образный пропил, что увеличивает реальный зазор. Возникает вопрос, а что ставят на заводе? Говорят ставят аналог наших свечей для 16-и клапанных ВАЗ-ов, одноконтактные с зазором 1 мм (и допустимым отклонением). Интересно какие последствия могут быть от установки столь различных свечей (практика насколько я понял распространенная).
Родные свечи и одно- и двух-электродные. В процессе работы контакты обгорают и зазор увеличивается - чему тут удивляться.
Ставить надо рекомендованые производителем (EYQUEM RFC58LZ2E и RENAULT 77 00 500 155) с зазором 0,9 , а всё остальное на Ваш страх и риск.
не понятно...  
Читайте выше 
ЗЫ. " Говорят, что кур доЯт..."(с)
На то-1 (11000) сняли мои eyquem 58... и сложили в коробочку (спасибо, что отдали). Сейчас, на 15000 машина стала троить при прогреве, двигатель задергался. Начал думать о свечах, и чуть не купил у дилера еще комплект за 700 р. Смутило название рено на свечках - у меня в коробочке другие лежали - и их состояние меня грело -чистые, почти белые изоляторы и два электрода. Жаба победила - брать не стал. однако приближается зима, и я решился. Продув колодцы ножным насосом, вывернул то, что мне недавно ввернули. УЖАС и КОШМАР. Закопченные не только изоляторы и электрод (ОДИН), но и резьба до половины.
Срочно ввернул родные назад и езжу. Короче, отныне только неоригинал. Буду признателен, если подскажете, где купить EYQUEM. На бензин грешить не могу - заправок не менял, да и пробег говорит сам за себя.
У меня на Симболе 1,4 уже полгода стоят одноэлектродные -аналог для 16 клапанн ВАЗов Чемпион...Такие порекомендовал каталог замен,висящий в Ашане.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
