Клуб автолюбителей Рено Логан

**xilirus** » 06 сен 2007, 08:44

Акцентовод писал(а):В основе Акцента совсем другая идеология

какая идеология, если стоят машины одинаково.
это в советское время можно было за одни и теже деньги купить две большие разницы.
'примитивизм и видимая дешевизна' логана сравнима и 'изяществом форм' акцента.

**DmitryL** » 06 сен 2007, 08:47

Акцентовод писал(а):Хотя как ни крути, специально их никто не у родует, в отличие от Логана.

Согласен, ощущение, что над Логаном работал еще один отдел: отдел уродов, в том смысле что думали, как ухудшить машину, я тоже ранее выражал сомнения, что некоторые вещи с экономией не связаны.

**Акцентовод** » 06 сен 2007, 09:00

xilirus писал(а):'примитивизм и видимая дешевизна' логана сравнима и 'изяществом форм' акцента.

А я не спорю, что в результате получилось сравнимо гдето. Просто французы могли сделать гораздо лучше, а корейцы в то время не могли. Причем Рено не пришлось бы даже тратить те копейки, что они вложили в компьютерную разработку дизайна Логана. Взяли бы просто старые штампы от Сценика прошлого поколения и отправили в Румынию. Но ведь очевидно, что старый Сценик нельзя продавать вдвое дешевле нового. Потому что тогда новый никому не нужен будет. Да и вообще весь маркетинг рушится. Поэтому им во что бы то ни стало надо было разработать что то новое. Но такое новое, что бы на него позарились только неимущие, которые смирятся с любым дизайном, лишь бы было вместительным и ездило по раздолбанным дорогам без частых поломок.
Очень старались. Но все же малость недоуродовали, о чем говорит неожиданный спрос на Логаны в Европе и выпуск навороченных версий. С нормальными зеркалами, как самый очевидный признак разуродывавлиния

**xilirus** » 06 сен 2007, 09:07

Зеркала нормальные. И эстетически и аэродинамически и практически. По мне внешность логана на 185-й резине - шедевр.

**Акцентовод** » 06 сен 2007, 09:40

xilirus писал(а):Зеркала нормальные. И эстетически и аэродинамически и практически. По мне внешность логана на 185-й резине - шедевр.

В этом как раз нет ничего удивительного. На любом форуме Вам скажут про свою машину тоже самое. Не потому, что все владельцы какойнибудь Приоры считают ее шедевром дизайнерской мысли, а потому что если хоть ктото так считает, он обязательно об этом скажет. И вот что самое забавное, не существует никакого эффективного способа доказать им обратное, даже если речь идет о реально несуразном свойстве автомобиля.

**xilirus** » 06 сен 2007, 09:49

так как нет идеальных автомобилей за наши деньги.
Вопрос выбора становится в удовлетворении личных пристрастий.
У Вас хороший автомобиль а у нас концептуальный дизайн

**Акцентовод** » 06 сен 2007, 10:07

xilirus писал(а):так как нет идеальных автомобилей за наши деньги.

Я так полагаю, их ни за какие деньги нет. Да и вкусы потребителей существенно разнятся. Вот лично у меня если бы спросили - я бы сказал что массовый автомобиль должен быть как можно менее экстравагантным. Вот Фокус-2 хороший пример. Или Гольфы, наверное всех поколений. Но в случае Логана все не так. За низкую цену приходится платить концептуальным дизайном, как это ни парадоксально звучит.
Кстати, если речь о дизайне кузова в целом, французы оправдывают его простотой штамповки листов. Опять врут, наверное. И опять дешевизна показная.

**Алексей33** » 06 сен 2007, 10:12

xilirus писал(а):так как нет идеальных автомобилей за наши деньги.

Пожалуй, идеальных автомобилей вообще нет. Если всё нравится, то, как правило цена не нравится.

Да и всем требуется бензин, техобслуживание. А в идеале хотелось бы как-нибудь без этого...

xilirus писал(а):Вопрос выбора становится в удовлетворении личных пристрастий.)

Даже в совокупности нескольких составляющих: пристрастий, потребностей и возможностей.

**xilirus** » 06 сен 2007, 10:17

[/quote]И опять дешевизна показная.[/quote]
говорить о богатом убранстве автомобилей в этой ценовой категории нет смысла. за эти деньги машина адекватна.

**Акцентовод** » 06 сен 2007, 10:24

xilirus писал(а):говорить о богатом убранстве автомобилей в этой ценовой категории нет смысла. за эти деньги машина адекватна.

Да нормальная машина, никто не спорит. Но зачем орать на каждом углу, что дизайн в угоду дешевизне сделан. Сказали бы что задумка такая, были бы как все люди.

**xilirus** » 06 сен 2007, 10:26

Акцентовод писал(а):Но зачем орать на каждом углу, что дизайн в угоду дешевизне сделан

по моему мнению так делают те у кого не логан

**Семён Семёнович** » 06 сен 2007, 10:32

Акцентовод писал(а):Но зачем орать на каждом углу, что дизайн в угоду дешевизне сделан.

Ну не так чтоб сильно орут, уважаемый Акцентовод. Правильнее сказать, что навязчиво подчеркивается эта мысль. Но если задуматься, то рациональное зерно в этом есть, в подчёркивании

.

**qwerty123** » 06 сен 2007, 10:32

Акцентовод писал(а):Просто французы могли сделать гораздо лучше, а корейцы в то время не могли. Причем Рено не пришлось бы даже тратить те копейки, что они вложили в компьютерную разработку дизайна Логана. Взяли бы просто старые штампы от Сценика прошлого поколения и отправили в Румынию. Но ведь очевидно, что старый Сценик нельзя продавать вдвое дешевле нового. Потому что тогда новый никому не нужен будет. Да и вообще весь маркетинг рушится.

В этом я с вами соглашусь. Хотя, вот вам пример - Шевроле Вива - отправили старые штампы в Россию, стали делать авто, дешевле - но никто не берет!!! Менее 200 авто за пол года 2007.

**Акцентовод** » 06 сен 2007, 10:41

qwerty123 писал(а):В этом я с вами соглашусь. Хотя, вот вам пример - Шевроле Вива - отправили старые штампы в Россию, стали делать авто, дешевле - но никто не берет!!! Менее 200 авто за пол года 2007.

Гдето просчитались в маркетинге. Виву просто не раскрутили в нужный момент. Начали бы с демпинговой цены, потом подняли до любой требуемой. Акцент-то берут, хоть он устарел уже во всем мире и в баксах стоит у нас совсем не дешево.
И потом, я немного не то имел в виду. Французы могли бы на базе Сценика сделать более дешевую машину. С его кузовом внешне, но с простыми пластиковыми панелями внутри, тем же простейшим двигателем 1,4. И продавать по цене Логана, с чего бы ему оказаться дороже. Но ведь не сделали они так. Видать есть причины.

**robust** » 06 сен 2007, 10:42

Иногда рассуждения Акцентовода просто изумляют. а также то, почему он тусуется здесь, а не на форуме акцентоводов. (Без обид, просто удивительно, зато хорошо почитать опыта владельца "альтернативного" автомобиля).

Насчет дизайна. мне он тоже поначалу каким-то странным казался. Сейчас выглянул в окно, окинул свой престиж "серое затмение" объективным, насколько это возможно, взглядом. современный дизайн, собранный и, как мне сейчас показалось, динамичный вид. короткий перед и зад

высокий. особенно хорошо смотрится на 15-дюймовых дисках.

рядом акцент - низенький на 13-дюймовых колесиках. длинный перед, багажник длиннее чем у логана. если внимательно присмотреться - то средняя часть кузова как будто проседает (видимо, оптический эффект такой создается). в общем, как-то спорно получается. у акцента. с одной строоны, все мы привыкли к дизайну акцента, но вот и к логану я привык уже, как видите.

насчет бюджетности - логан, к сожалению, в сравнимой с акцентом комплектации уже на 20 тысяч примерно дороже акцента. пластик в акценте мне показался более дешевым, да и выдвижные подстаканники как-то жнтузиазма не добавили. зато у акцента привычно кнопки стеклоподъемников расположены.
в общем, полный паритет, имхо, акцент не взял лишь потому что тесноват он сзади (а мне семью возить)

у акцента среди дешевых машин самый мощный движок (если смотреть то, что пишут на бумаге

) - но, побывав в таганроге, узнал, что сейчас на акценты по-тихому ставят китайские движки, которые сыпятся и менее надежны, чем китайские. ну и ще по мелочи узнал кое чего.

насчет ржавчины логана - хз. гарантия 6 лет от сквозной коррозии. в жизни всякое может быть, но больше 6 лет, наверное, не стОит ездить на одной и той же машине.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan vs другое (Hyundai Accent ) за те же деньги.

Кто сейчас на конференции