ddr512 писал(а):А неудобства мы стерпим, не такие уж они серьезные.
Всё верно. Именно с аналогичной логикой Рено свой Логан выпускало с огромными косяками и даже ценник на него такой ставила. Стерпят. Терпеть и терпила не зря один корень имеют в словах. Помню, как меня в 2010 году поразила Кангу на контрасте с Логаном. Тоже бюджетное авто. Тоже Рено. Только производящееся не для стран 3 мира и не в России. Видимо, там, в этих самых странах, не любят терпеть. Я тогда еще сказал себе, что больше никогда не куплю новое авто произведенное в России и для России. 15 лет прошло - я не обманул себя. И не разу не пожалел. А кто-то прямо сейчас покупает Ларгус за 2.5 мульта. Что бы потом терпеть.
ddr512 писал(а): А неудобства мы стерпим, не такие уж они серьезные.
Пролегающий по шее водителя ремень безопасности это не столько неудобство, сколько мина замедленного действия. До первого хорошего ДТП. Ну это я Вам на всякий случай напоминаю, что б Вы не путали неудобства и опасные для жизни просчёты ( просчеты ли? ) производителя. Отсутствие подголовников сзади на всём диване в версиях без АБС можно туда же записать. Как и раскладывающиеся в диван сидушки при совсем небольшом ударе сзади. Терпеть такое за свои денежки может только знатный терпила.
Кстати. В 21 году я и купил Ларгус вторым авто в семью вместо проданной Газели. И ремонт квартиры он сдюжил без проблем. Рено кангу - это супер. Но когда я свой брал за 450, Кангу стоил 850. Это немного разного ценового ряда авто. Терпеть и терпилы. Тогда все ездящие на б/у приорах и другом автохламе, вообще не люди? Соглашусь лишь с одним. Многое в цене с Логаном куда более комфортное и экономичное, но далеко не самое надежное. Зы. В моем Престиже нет АБС и СПУ, но вполне себе есть три задних подголовника. Да и ремни, регулирующиеся по высоте так же не режут шею. Тут еще и сидушка с регулировкой по высоте помогает правильно сесть. Это возвращаясь, почему максималка.
Ещё бы аирбэг пассажира, как на моем старом. И сиденья более удобные с боковыми аирбэгами )
Почему бу Логан. Т.к. конкурент хё акцент пороги -арки слабые. Лансер и Альмеру не найти , а даже если найти, то состояние будет сильно хуже. Короче за 0,5 млн не было ничего доступного после 2020. Приору. Даже гранту новую не купить, а у меня всего 240тр + 110 кредитка ) и как раз Логан за 350тр на Авито в пятницу появился, от 1 хозяина, в субботу купил ) сейчас от очень приятные воспоминания об авто) на первом авто, на семёрке проехал почти сотку, а позитив ловлю от первого Логана )
Кстати. Купив новый Логан и почитав этот форум и соседний, было принято решение забить на официальное ТО. Колеса пинать и масло менять могу сам. И Логан не подвел. Дилер видел его один раз, когда мы выкатывали его из автосалона. Больше к ним не было нужды ездить. ГБО было сразу же установлено, до сих пор работает исправно, и так же на самообслуживании. Доработок так, по мелочи. Автозапуск, кнопка старт-стоп и парктроник. Остальное в нем и так есть.
ddr512 писал(а):Терпеть и терпилы. Тогда все ездящие на б/у приорах и другом автохламе, вообще не люди?
Не надо передергивать. И надо отличать такие понятия, как "терпеть" и " отсутствие возможности". На старых ВАЗах ездят как раз от отсутствия возможности купить что-то более лучшее. И как только такая возможность появляется - покупают. Но не у всех она появляется. Потому и ездят. Терпилы они? Не в коем случае. И уж тем более они люди. Как и в целом ВСЕ автовладельцы. Поймите, я не разделяю людей на классы по имеющимся у них автомобилям. Я лишь говорю, что есть такой менталитет у Россиян - терпеть. А вот на новых Ларгусах, например, часто ездят те, кто за цену Ларгуса мог бы купить иное авто. Без тех недостатков, которые тянутся еще от Рено и которым уже без малого 20 лет. Но нет, берут Ларгус за 2.5. Терпилы они? И да, я знаю, что вы мне можете начать сейчас возражать, мол Ларгус это универсал. Мол, ничего нового за такие деньги в таком кузове нет. И т.д. Ну то есть вот это вот всё, что обычно терпилы пишут. А на аргументированные доводы, что есть рынок Б.У., есть отличные тачки возрастом 3 года, лучше Ларгуса в разы ( по ресурсу в первую очередь) - всегда будет примерно ответ один и тот же. Якобы на пруль у нас табу, на Б.У. из Европы табу, что надо обязательно новое. Скромно умалчивая, что "новому" двигателю Ларгуса 40 лет, а "новая" его коробка еще Брежнева помнит. И воет точно так же все эти 40 лет. Ну так что, терпилы эти люди или нет? 20 лети прошло. Всё терпят. Вначале от Рено натерпелись, теперь от ВАЗа. Поймите, от этого терпения страдают не только те, кто покупает эти авто. Страдают все автовладельцы. Вначале автозавод не разрабатывает новые модели, так как нет смысла - нет конкуренции. Люди терпят и покупают, нет выбора. Потом вроде и конкуренция появляется, но завод снова ничего нового не разрабатывает, предпочитая через рычаги влияния в гос аппарате повышать бесконечно пошлины на нормальные авто, тем самым убивая конкуренцию. Потом, когда уже даже таким способом не получается терпилам втюхивать своё барахло ( так как народ уже готов Х2 от цены переплатить, но всё равно взять нормальное авто ) - начинают выдумывать утиль сборы. Внаале в 200 тысяч, потом в 300, 500, 700... Скоро он будет более полутора миллионов. То есть дороже самого автомобиля. Дотерпелись? Довольны? Вот потому и Буханка и Нива производятся в неизменном виде 66 и почти 50 лет. Нет смысоа развиваться. Терпилы берут. еще и с улулюканьем " аналоговнет".
Кто новые буханки и грузовые УАЗы покупает, тот лучше знает. Т.к. эти люди всю жизнь УАЗ владеют , а тут время непростое надо как-то деньги сохранить от инфляции.
А два УАЗа лучше чем один )
Ларгус 2.5 не зналлл. Ну я новые тачки не покупал, не знаю. А батя покупал , 2106 в 83 году и гранта 18 года, сотку откатал и в 21 году купил. Старая лучше была. А жига ещё лучше ) В 21 году гранта новая была дровишки , после сотки думаю она бы посыпалась . Имхо дешёвый Китаец это а не Лада. Мягка, её можно с ноги ушатать если по колесу пнуть то по прямой не поедет )
Однако 520 куплена , 650 вроде продал. Логан предлагал вместо гранты - он ему не нужен т.к. сыпаться будет ну такое мнение .
Или просто рисковать не охото, а то купишь и движок-коробка убитые, или криминал, или утопленник, или в такси укатали, скрутили и продают, или битые, или четвертины сваренные. Короче много причин бу авто не покупать.
Я кстати работал работал, 6 лет, ну на жигу с трудом заработал. Потом в 2018 уволили , 3 года нормально зарабатывал, на раннюю пенсию собирался) год назад доход стал в два раза меньше, а в этот год ноль. бизнес загнулся , весь трафик у маркетплесов. Короче Пока не судьба новый Джили покупать ) надо или снова работать или самому пытаться дело придумать )
Такие цены были в 22 году, но о реальной продаже я не слышал. Я в 21г брал такой же за 800. Круиз, зеркала, попогрейки, все есть. Сейчас в наличии норм цена нынешних времен. Веста так же стоит.
1.7 в г-салонах может запросто быть 2млн. А если жули заманят покупателя с области , обработают и кредиты с доп продуктами впаря, то и все 3 млн будет.
А в Лада Центр цена как ррц производителя и без всяких прозрачный договор на одном А4 листке )
А как Ларгус, такой же как Логан по кузову? И движок такой же к7м ?) Новый неплохо бы если б дело было требующее и окупающее тачку. А так у меня и так все тачки как новые, кто бы что не говорил, 100 ка пробега это только движок обкатку прошел.
Reno777 писал(а):А как Ларгус, такой же как Логан по кузову? И движок такой же к7м ?) Новый неплохо бы если б дело было требующее и окупающее тачку. А так у меня и так все тачки как новые, кто бы что не говорил, 100 ка пробега это только движок обкатку прошел.
Кузов с фарами от Логан2, свет отличный, намного лучше дорестайлинга. Мотор конечно же ВАЗ, уже с 16 года Рено не ставят. Но 90л.с. отличный экземпляр получился, там ГБЦ половина деталей реношных. И едет лучше чем к7м и экономичней. КПП тоже лучше логановской.
Reno777 писал(а):А как Ларгус, такой же как Логан по кузову? И движок такой же к7м ?) Новый неплохо бы если б дело было требующее и окупающее тачку. А так у меня и так все тачки как новые, кто бы что не говорил, 100 ка пробега это только движок обкатку прошел.
Кузов с фарами от Логан2, свет отличный, намного лучше дорестайлинга. Мотор конечно же ВАЗ, уже с 16 года Рено не ставят. Но 90л.с. отличный экземпляр получился, там ГБЦ половина деталей реношных. И едет лучше чем к7м и экономичней. КПП тоже лучше логановской.
А как на гранте моторчик да?) Нет наверно. К7М вещь оказался .
