Замена сайлентблоков в рычагах передней подвески?

[Derri]

он там будто в тисках сидел

В разрез клеммы, где сидит палец шаровой можно вбить клин наподобие жала мощной отвертки, чтобы ослабить соединение. Где-то ранее писали коллеги по форуму

[Злой Волк]

он там будто в тисках сидел

В разрез клеммы, где сидит палец шаровой можно вбить клин наподобие жала мощной отвертки, чтобы ослабить соединение. Где-то ранее писали коллеги по форуму

Только делать это нужно осторожно, чтобы не покупать новый кулак.

[Andy77]

Всем привет! )
Подскажите, плиз, про расстояние между сайлент-блоками(((
Просто везде читаю и вижу 140 мм.
Но вот вынули мне старый рычаг и там я намерил 144 мм...
Менял сейчас колеса - пролез к новому рычагу, там не очень просто измерить, конечно, но и там не меньше 142 мм имхо. (
Логан 1.
Просто решил сам заменить шаровую и сайленты на старом рычаге и теперь в мучениях...
Ведь это расстояние довольно критичное, если вдавливать 140 мм туда, где 144 или даже 142.
Спасибо за ответ!

[NarimanSPb]

Всем привет! )
Подскажите, плиз, про расстояние между сайлент-блоками(((
Просто везде читаю и вижу 140 мм.
...
Просто решил сам заменить шаровую и сайленты на старом рычаге и теперь в мучениях...
!

Не там читаете!
Контрольный размер 7 мм. выдерживают при запрессовке каждого сайлент блока.
На минуте 7-30 этого ролика.

phpBB [video]

[Andy77]

Спасибо за ответ! )
Вот тут этот же парень на 19 секунде говорит про 140 мм.
https://www.youtube.com/watch?v=2NJDOs-5j4o

[NarimanSPb]

Вот тут этот же парень на 19 секунде говорит про 140 мм.

И этот же парень на минуте 22-30 показывает (примеряет) рычаг к ушкам подрамника.
Так что ИМХО все эти размеры 7 мм. и 140 мм. как бы справочные.
Результатом запрессовки новых ПРАВИЛЬНЫХ сайлент блоков д.б. именно лёгкая установка на подрамник.
И главное - затяжка гаек осей сайлент блоков при опущенном авто (колёса на земле).

[ddr512]

Так что ИМХО все эти размеры 7 мм. и 140 мм. как бы справочные.
Результатом запрессовки новых ПРАВИЛЬНЫХ сайлент блоков д.б. именно лёгкая установка на подрамник.
И главное - затяжка гаек осей сайлент блоков при опущенном авто (колёса на земле).

Чтобы установка была легкой, нужно между втулками сайлентблоков выдержать ровно 140мм. А снаружи может быть, как 7 так и 9мм, в зависимости от применяемых сайлентблоков.
140мм - это точное расстояние между "ушами" подрамника, если измерять по внутренней стороне, то есть сайлентблоки должны быть друг от друга на этом же расстоянии.
Менял раз 10, а этим летом новые рычаги рено купил, на новых так же 140мм.
И конечно, затяжка только на опущенном колесе. Делаю без ямы, использую докатку.

[NarimanSPb]

140мм - это точное расстояние между "ушами" подрамника,

А кто спорит с этим?
Невнимательно прочитали пост Andy77.
Ну выдержит он этот размер 140 мм. при запрессовке новых сайлент блоков, а рычаг НЕ ЛЕЗЕТ в проушины!
Что ему подрамник менять или кувалдой лупить по проушинам?
Наверно будет проще, если его подрамник в нужной геометрии, запрессовать сайлент блоки до ФАКТИЧЕСКОГО размера.
А этот фактический размер я бы сразу ПРОВЕРИЛ штангелем после снятия рычага.

[Phantom253]

Andy77
не так критично расстояние (главное чтобы все подошло потом), как правильно направить и затянуть с/б. что бы он правильно работал.
Я делал так: замерил размер по наружной стороне сайлентблоков, затем расстояние от рычага до крайней точки сайлентблока. Запрессовал до того же размера, затем второй также. Проверил контрольное расстояние, которое сделал вначале.
Ни какими справочными размерами я не пользовался 7,8...140,148мм..
Я все резинки эти, опоры, сайлентблоки перед зад, стойки/втулки стаба, поменял на наши ... мне оч. нравится, машина новой не была такой комфортной, по зиме так вообще стекла дребезжали, кузов скрипел, сейчас вообще клево, знал бы что так можно, прям на первых бы 500км пробега так бы сделал!

[dimone73]

Я к тому, что ни чего не надо фактического проверять. Ставить 140 и все. Если не лезет - значит ушла геометрия. Менять или лупить - это его проблема.

[Phantom253]

Кстати рычаг на логане, и не только рычаг. Проектировал безграмотный ... сомневаюсь что вообще инженер... я вообще не понимаю как это чудо ездит ... я когда еду по кочкам прям чувствую что у машины все колеса ... просто гуляют в разные стороны на 360гр..
На машинах без стаба так вообще, если с места давать в пол, колеса должны расходится пока металл в металл на сайлентах не упрется ... к чему схождение на нем на стенде делать??? вообще бессмысленно!

[Зфгд_ШШ]

..я когда еду по кочкам прям чувствую что у машины все колеса ... просто гуляют в разные стороны на 360гр..

А Вы просто не ездите по кочкам, и все будет хорошо. Как у всех.

[jim]

Да и по кочкам Логан неплохо может, лучше многих других