Сла_ва не выдумывайте (особенно на гарантии). коллеге alex8y глубокого дыхания, хотя бы деталь новая будет. Три года? рановато, даже для местных дорог. Видимо джиповать приходилось.

Недавно стал замечать, что после выхода из поворота и отпускания руля он как-то неохотно возвращается в нейтральное положение. Или подзависнет, или неравномерно и вяло движется и почти всегда не до конца. Так сказать - в ручном режиме доруливать приходится. Дня три так поездил, а тут как раз стал менять тормозные диски и колодки и увидел, что рулевой пыльник порван около узкого конца, обхватывающего рулевую тягу. Машину на прикол, три дня искал по городу пыльник. Оригинал только у официалов под заказ, ждать две недели. Поставил то, что все продают, более тонкая и хлипкая на вид резинка, но на всех точках пяткой в грудь себя бьют, уверяя, что это самое то. Поставил. Вроде, руль резвее в нейтраль возвращается, но всё равно требует вмешательства. Почитал тут в теме, что так может заедать, если рейку перетянуть. Но ведь её никто не трогал. Да и клинило бы постоянно и с одним усилием, а тут то бежит, то притормаживает, иногда совсем легко возвращается. На сервис обращаться дороговато будет, а тут финансовые источники перекрылись. Хотелось бы самому справиться, знать бы только - с чем?

Машина с ГУР?

Да

Надо смотреть на водительский коврик.
Искать ролики, выпавшие из рулевой колонки. Если обнаружатся, то на разборку за колонкой.

Ерунда. И на сервисе смотрели, всё дёргали, крутили, мерили. Заметил, что всё путём с утра, по холодку. Днём поездит, на солнышке постоит - появляются эти симптомы.

Спецы, есть ли какие отзывы о р/рейке HATTAT?

Что нового с рулезом(рулевыми рейками)? Логан фаза 1 пробег 115 тыщ.Застучало на кочканах.Подняли,мастер подергал-вердикт рулевая

тяга или рейка

Рейка просто стучит при резком вращении руля в околонулевой зоне, не? Для диагностики её смерти авто на подъёмник не обязательно тащить. Тут на тяги больше похоже.

Тяга.

Тотализатор?

Угадай-ка.

Сегодня снял левое переднее, чтобы проверить толщину диска и увидел, что левый пыльник рулевой тяги в масле. Недели две назад менял колёса на летние - всё было сухо. Поехал на сервис. Там вывесили машину, позвали меня. Подергали за тягу и говорят, что рейка люфтит слева. Справа нормально, а слева люфт, из-за чего и потекло. Сказали, что как официалы они не ремонтируют, а только меняют полностью рейку в сборе. Рейка 31 с половиной, работа 6 с гаком и развал-схождение ещё полторы. Короче, почти 40 тыков.
Вот возникшие вопросы: Насколько реальна такая цена? Возможен ли ремонт, если у неофициалов? Может ли у рейки быть люфт только с одной стороны? На уровне подсознания какое-то недоверие к этим ребятам. Я вот потом в гараже вывесил левое колесо, подёргал за тягу - не стучит. А вот если вращать - стучит. Но это уже шаровая стучит. И насчёт цены - уж больно стоимость регулировки схождения ай-яй какая. В прошлом году менял порвавшийся пыльник и после этого у частника проверял схождение. Так всего в 350 обошлось. Там делов то на 10 - 15 минут. А эти говорят, что у них супер-пупер оборудование, 3D и всё очень точно. Хрен ли мне 3D, я же не кино смотреть буду?
Получается, я хочу их послать и жду от форумчан научного обоснования этой акции.

Если хочется - надо слать.

З.Ы. На логане развал не регулируется штатно. Не зависит от оборудования стенда. Хоть 5D.