газовое оборудование

[Kuzovok]

Завел вчера на газе. 2 раза схватывала и глохла. С третьего раза заработала неустойчиво. Тронулся через пару минут. Первые 300 метров пыталась заглохнуть. Вообщем не зря прогрев газа придуман.

[LizarD]

Газелисты в -20 заводятся на газу, бензина у многих нет совсем.
Выходят с 2 литровым чайником кипятка с утра, половину выливают на редуктор до того как завели, половину выливают после того
И ездят, не шуршат.
Но, мне кажется, что при таком режиме, мембрана быстрее выходит из строя и менять ремкоплект в редукторе придется чаще

[ddr512]

Газелисты в -20 заводятся на газу, бензина у многих нет совсем.
Выходят с 2 литровым чайником кипятка с утра, половину выливают на редуктор до того как завели, половину выливают после того
И ездят, не шуршат.
Но, мне кажется, что при таком режиме, мембрана быстрее выходит из строя и менять ремкоплект в редукторе придется чаще

Я так два года езжу, правда с оговорками. Зимой подогреватель от 220В нагревает ОЖ, весь двигатель и редуктор соответственно. А летом, после заводки на газу, чтоб жидкую фазу исключить, поставил кнопку в разрыв клапан газа отключать. Так несколько раз перещелкнул и вперед.
Если чайником греть, тогда уж добавлю, что лучше редуктор укутать ветошью (только для заводки, потом обязательно убрать) и ее намачивать кипятком. Температура будет сохраняться до прогрева ОЖ. После стоянки, холодный старт такой, днем без плясок с бубном теплый двигатель хорошо заводится.
ЗЫ. Это все здорово противоречит технике безопасности, но иногда деваться некуда, а ехать надо.
Это Газели касается, с Логаном все ОК

[Kuzovok]

Познавательно

[ddr512]

Познавательно

Когда на газу более полумиллиона км пройдешь, и не такое узнаешь

[LawGun]

У меня редуктор без ремонта более 250 тыс. отходил. И еще вполне рабочий, в т.ч. и мембрана.
Я его поменял этим летом на новый, поскольку боялся, что откажет зимой, а зимой не так интересно менять, как летом. Особенно, когда пальцы к железу прилипают.

Напрямую на газу за шесть лет заводился раз десять-пятнадцать - исключительно по неообходимости. Много не наэкономишь, а редуктор надо беречь.

[lohtin]

Завел вчера на газе. 2 раза схватывала и глохла. С третьего раза заработала неустойчиво. Тронулся через пару минут. Первые 300 метров пыталась заглохнуть. Вообщем не зря прогрев газа придуман.

Мне вот интересно - какая мощность (ТЕПЛОВАЯ) нужна газовому редуктору, чтобы испарять жидкий газ?
Идея проста - можно ли поставить электроклапаны на шланги ОЖ от и к редуктору, чтобы не греть 5-7 минут ОЖ работаю я на бензине.

1) включили зажигание
2) электричеством нагрели газовый редуктор
3) запустились на бензине и сразу перешли на газ принудительно
4) ОЖ ещё холодная, но редуктор нагрет электричеством и успешно испаряет газ.
5) когде ОЖ стала 50-60С(датчиком измеряем), - открыли эл.клапана к редуктору и горячая ОЖ продолжила греть редуктор.
6) выключили электроподогрев газ редуктора

[дима]

а смысл сего действа? в упор не пойму...
п.с.
год движухи не было)) в этой ветке

[ZamorskiyKot]

Зачем на газе или газу запускать двигатель. На бензине завел, редуктор прогрелся до 40-50 градусов и на газ. Тем более современные системы настраиваются на температуру переключения на газ. или все на первом поколении газового оборудования катаются?

[дима]

конечно на первом..а нафига другое то?
п.с.
на вопрос зачем коротко -для пущей экономии

[ZamorskiyKot]

У меня редуктор без ремонта более 250 тыс. отходил. И еще вполне рабочий, в т.ч. и мембрана.
Я его поменял этим летом на новый, поскольку боялся, что откажет зимой, а зимой не так интересно менять, как летом. Особенно, когда пальцы к железу прилипают.

Напрямую на газу за шесть лет заводился раз десять-пятнадцать - исключительно по неообходимости. Много не наэкономишь, а редуктор надо беречь.

А какое оборудование стоит?

[LawGun]

У меня редуктор без ремонта более 250 тыс. отходил. И еще вполне рабочий, в т.ч. и мембрана.
Я его поменял этим летом на новый, поскольку боялся, что откажет зимой, а зимой не так интересно менять, как летом. Особенно, когда пальцы к железу прилипают.

Напрямую на газу за шесть лет заводился раз десять-пятнадцать - исключительно по неообходимости. Много не наэкономишь, а редуктор надо беречь.

А какое оборудование стоит?

Полупольское. Какая-то сборная солянка. Помню только, что компьютер польский. Я уже лет несколько назад отчитывался довольно подробно. Никакое не итальняское. Просто повезло, я считаю, с недорогим, но надежным оборудованием.
Скоро буду праздновать юбилей: 300 тыс. км на пропане.
Привет Борисычу передавайте (не Вы лично, а поклонники ГБО, давно знающие его).

[дима]

Привет Борисычу передавайте

что то он,на многих сайтах в бане...давно связь с ним утерял
п.с.
а по теме,газу у нас 15-40 ,и в этом году не было первого за последние лет десять сезонного повышения цены с конца августа примерно...
у вас сколько он сейчас?

[LawGun]

Привет Борисычу передавайте

что то он,на многих сайтах в бане...давно связь с ним утерял
п.с.
а по теме,газу у нас 15-40 ,и в этом году не было первого за последние лет десять сезонного повышения цены с конца августа примерно...
у вас сколько он сейчас?

Борисыч за правду терпит...

Газ сейчас в районе 8 гривен.
Пару недель назад был по 7 с небольшими копейками.

У нас оригинально пишут цены на чисто пропановых заправках, интересно, у вас такое наблюдается?
Возле дороги большими цифрами, например, цена 8.24. А ближе к колонке и на самом индикаторе колонки - 7.71. И рассчитываешься по 7.71.
Надо смотреть не на ту цену, что над дорогой, а на ту, которая написана рядом с колонкой.

Причем это практически повсеместно. Раньше, примерно год назад цены тоже были разные: над дорогой - одна, на индикаторе колонки - другая, копеек 20-30 ниже. Но не было другого табло с другой ценой.

[дима]

цена на колонке=цене на вывеске..других не видал.может и есть конечно..а смысл какой этого? я понимаю наоборот,типа заехал авто на дешевую цену ,ну и заправится по любому..