Замена поршневой группы двигателя

[super2008meh]

дима
Вы немножко заблуждаетесь, по ссылке гильзы на дизельные двигатели, а логановские бензиновые не гильзуются

[САШИК]

bob292
Абсолютно согласен!
zilot
Сводите затраты к миниму, а главное, к смыслу всей затеи. Даже если Вы моторист, при переборке ДВС столкнётесь с такими вопросами, на которые ни один форум не ответит - только тех. документация. Вам оно надо?

[дима]

а логановские бензиновые не гильзуются

вас наверное вот это смутило?

атс делает и гильзы.

это как бы,то,что фирма делает и гильзы в том числе,т.е. не ширпотреб производит
вот тут слово гильза -лишнее-согласен

все подберут! гильзы ,кольца ,поршни

извините,что ввел в заблуждение..

, по ссылке гильзы на дизельные двигатели,

именно его и выкладывал для общего развития,просили же но уже понял почему

[САШИК]

дима
Ну да...кто понимает мотор "из нутри", мгновенно отреагировали!!!
Всё равно - Зачёт! Не Логаном одним едины! Одобрям...

[zilot]

Работы с мотором временно приостановлены в связи с моей болезнью. Всем спасибо за дельные советы.
Пообщался с мотористами: т.к. выработки на распредвале нет, то лучше делать капремонт. Бу моторы берутся для скорой (~50000 км)переборки. Ничего сложного в наших моторах нет - такие же как в 8-9 тазах. Моторы (вроде все) гильзуются когда ремонтый размер превышает стандартный на 1 мм в связи с изменением размера камеры сгорания и уменьшением степени сжатия, что приводит к падению тяги. Поэтому - то практически и нету поршней под 3 и выше размеры. Остальное изложенное ими - тех. тонкости для ремонта.
Если будет время - выложу потом фотоотчет. Мотор только начал разбирать и загрипповал. После снятия клапанной крышки обнаружилось, что вал коромысел подняло с одной стороны, вырвало крайний болт, разбило его гнездо. Скорее всего это было вызвано увеличенной вибрацией, возникшей из-за неисправности. Вырезал новую резьбу под латунную вставку. Заказал ее и пару болтов с отверстиями токарю. Рядом с этим гнездом стояла хромникилевая вставка Helikon, так на болте резьбу слизало, а ей ничего. Рекомендую.
Тут еще одна проблемка возникла - блок чтоб дольше ходил советуют точить под зеркало, а у нас в округе никакой расточки не сыскать. Все рекомендуют ехать в Гомель. Пока болел, пытался там найти нормальную расточку. Вроде Гомель-Лада есть. Если кто про нее знает или другие хорошие конторы (особенно кто под зеркало шлифует) отпишитесь.

[Kuzovok]

Знакомый капитал движок на Сценик 2. Началось у него с того, что при замене ГРМ мастер_ломастер перетянул гайковертом болт на шкиву. Через некоторое время шкив провернуло со всем вытекающими. При осмотре ему порекомендовали проточить блок. Про вал не знаю. Знаю что ремонт ему обошелся под 50 тысяч. Понятно, что в эти 50 вошла и головка. Либо ее ремонт.
Тем не менее не думаю, что ремонт вам обойдется дешевле 30 тысяч. ???
Из всех капиталок на отцовских вазах и москвичах более менее удачная была только одна. В ДВС одно за другое цепляется. Поменял коленвал. Так надо еще и поршня с проточкой блока. Их заменил. Год покатался давление в движке из за головки ушло. В итоге опять колевал под замену и головка.
ИМХО конечно. Не думаю, что на разборках в данный момент убитые двигателя. По большей части это разобранные ворованные машины и битые авто. Логаны не столько лет еще делают, чтобы на разборках был сплошной утиль. Но пройдет еще 5 лет и ситуация изменится.

[zilot]

...давление в движке из за головки ушло.

Такого не может быть.

[Kuzovok]

На Уфимском движке очень даже может быть.

[zilot]

На Уфимском движке очень даже может быть.

Давление из-за головы может упасть только если будет дырка в масляном канале. Если по-другому, поведайте сие чудо. УЗАМы обычные моторы, это я как владелец 331.10 говорю. Кстати его я уже наполовину перебрал прошлым летом - прогорели клапана из-за левой лукойловской полусиньки. Прошел 20000 - полет нормальный.

[Kuzovok]

Факт остается фактом. После замены головы давление появляется. Разговор не о тех двигателях, которые прошли на синтетике 200 тык. Это двигателя с не известной родословной ходившие на минералке. Был у отца такой мотор. Коленвал несколько раз менял на новый. Хватало на год. После замены коленвала лампочка на горячую все равно мигала. Поменял головку и давление пришло в норму. Только головка тогда стоила 4 тысячи а коленвал 1 тысячу.

[Yuri V.]

Приветствую! Чудес не бывает.Если постель распредвала имеет износ,то соответственно будет утечка масла и следовательно потеря давления...

[zilot]

Эти поршни идут на другие моторы. На наши из самых дешевых нашел только yenmak 4169050 по 2400р. Хоть бери и бобышки стачивай. Мотор тракторный, а поршни золотые.

[zilot]

Yenmak 4169050 не подошли - выше

[zilot]

Поршни ATS и Автовельт тоже не подходят - писали менегары.
Кто-нибудь может помочь - найти рем. поршни на 1.6 8кл +0.5 мм?

[дима]

http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx? ... d=A1600049
т.е с 1.4 на 1.6 без проблем
с 1.6. сложнее
http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx? ... d=A1600049
посмотрите