Ржавчина. Неудовлетворительная перекраска.

[Denny]

В общем собирите консилиум из лиц принимающих решения, и продемонстрируйте желание идти до конца. Вопрос я думаю сегодня решится. Ни пуха!

[Гагарин]

Уфф... даже не знаю, рад или не рад. В-общем, машина под окном. Не знаю почему и каким образом (по словам, только полировали) они этого достигли, но сегодня машина выглядела иначе. Собственно, оттенок заметен на одной двери. Крыша и две другие практически ОК. Молдинг стоит ровно, песка под краской на крыше почти нет.

Подписывать ничего не просили. Заказ-наряд выдавать не собирались. Убедил их, что документы отдать все-таки придется. Отдали. В графе "плательщик" - ОАО "Автофрамос". Перечислены проведенные работы по разборке/сборке, подготовке и покраске.

В-общем, возможность отыграть осталась, т.к. подписи под фразами типа "претензий не имею" не ставил. Но сомневаюсь, что воспользуюсь. Жаль проведенной вхолостую артподготовки - был сильно настроен на разбирательство.


Спасибо всем, кто откликнулся и помог дельными советами.
С ними можно было хоть в огонь, хоть в воду.

Удачи!

[alex_]

"Мы не завод. Лучше не мОгем"

Это правда. Вам лучше требовать замену кузова. Если пошла коррозия краской это не исправишь.

Уверен, что все работники центра единогласно станут утверждать, что я дальтоник

Есть специальный прибор, по которому можно узнать попали в цвет или нет.

многочисленные посторонние вкрапления

По правильному называется "сорность". Достаточно трёх точек по 1мм и это считается брак. Можно требовать полную перекраску кузова.
В вашем случае на лицо не профессиональное исполнение работ. Рано или поздно кузов опять зацветёт. Нужно требовать новый кузов с завода изготовителя. Это брак завода.

[Маргинал]

На чем основано это утверждение? Кем считается?

По Достаточно трёх точек по 1мм и это считается брак.

[alex_]

На любом заводе, где выпускаются автомобили есть специальная документация. Для наглядности есть альбомы, где показано и рассказано про брак. Там есть фото различных дефектов и т.д.