Печка не греет

[Евгений Ш]

вуа-ля- недовольных нет.

Да как же. А если у кого ноги, наоборот, перегреваться начнут?

[Mikka Hakkanen]

Евгений Ш ну тут просто, интенсивность потока воздуха всегда можно убавить регулятором оборотов вентилятора печки .. ну или лишнюю часть направить на стекло.. но это все фантазии, Рено на это посрать.

[86kkk86]

Я тоже обращалась к ним.Зимой не греет летом не холодит.И что даже разговаривать не стали .Салонный Фильтр сказали забился

[ReeK]

А у меня пассажирка жалуется и у самого ноги мерзнут. Так что в этом случае перекрывать нечего (в смысле паролоном), а производительность бы увеличить. Есть еще какие мысли

[hame1e00n]

А у меня пассажирка жалуется и у самого ноги мерзнут. Так что в этом случае перекрывать нечего (в смысле паролоном), а производительность бы увеличить. Есть еще какие мысли

У самого опыта эксплуатации печки зимой не было. Но здесь писали, что заслонка рециркуляции воздуха должна быть к каком-то одном положении: либо открыта, либо закрыта. У нее нет промежуточных положений, если она находится в промежуточном положении, то в ноги будет идти холодной воздух, а вверх горячий. Еще писали, что надо проверить термостат.

[Евгений Ш]

А у меня пассажирка жалуется

Кажется, Вы первый, у кого пассажиры жалуются.

заслонка рециркуляции воздуха должна быть к каком-то одном положении

Проверяли?

[n456]

А у меня пассажирка жалуется и у самого ноги мерзнут. Так что в этом случае перекрывать нечего (в смысле паролоном), а производительность бы увеличить. Есть еще какие мысли

Вообще-то в Логане максимальный комфорт при езде зимой без верхней одежды. Именно так наверное и было задумано.А то сядут в тёплой куртке
,естественно что-бы не взопреть убавляют температуру воздуха с печки,да ещё плюс к этому убавляют количество воздуха идущего с печки.
после прогрева салона снимайте куртку,выставляйте скорость печки на 3, направление воздуха салон+ноги и будете приятно удивлены

Сравнивать отопление Логана с Вазами, это что-то.

[n456]

Ещё 5 копеек. Почему-то основная масса водителей регулирует температуру в салоне примерно так:
Регулятор температуры н пстоянно на Макс.
При более-менее прогреве ,убавляют скорость вентилятора, тем самым уменьшают количество поступаемого воздуха.
Точно также они поступали и на Вазах, хотя и там температура воздуха из сопел так-же регулируется( в классике- краником печки, в переднеприводных-заслонкой)

[Евгений Ш]

При более-менее прогреве ,убавляют скорость вентилятора, тем самым уменьшают количество поступаемого воздуха.

И что? Вам нравится шум вентилятора? Мне - нет.

[n456]

И что? Вам нравится шум вентилятора? Мне - нет.

Естественно большая скорость, большая производительность отопителя,больше шум вентилятора
Но по другому никак,независимо Логан это или Вазы .( насчёт мерсов и феррари,признаюсь,не в курсе, как-то не было их у меня)

Вы предпочитаете мёрзнуть? Ваше право.

[msm.silich]

Вентилятор "берёт" всегда столько вольт,сколько есть при последовательном соединении.При этом уменьшается ТОК (от включенного сопротивления).А мощность потребляемая увеличивается в КВАДРАТ раз от тока.

Если традиционно горят дополнительные резисторы или переключатель скоростей печки, то, скорее, превышены токи через его контакты.

Эту беду можно вылечить заменой подцепленных к нему дополнительных резисторов на модуль плавного регулирования (ШИМ). Его преимущество в том, что он не греется, как нагрузочные резисторы, и потребляет меньше энергии именно на ту величину, что шла на нагрев резисторов. Соответственно и нагрузка на переключатель уменьшается.

Документацию для самостоятельного бесплатного изготовления можно скачать здесь

[V255]

Если традиционно горят дополнительные резисторы или переключатель скоростей печки, то, скорее, превышены токи через его контакты.

Эту беду можно вылечить заменой подцепленных к нему дополнительных резисторов на модуль плавного регулирования (ШИМ). Его преимущество в том, что он не греется, как нагрузочные резисторы, и потребляет меньше энергии именно на ту величину, что шла на нагрев резисторов. Соответственно и нагрузка на переключатель уменьшается.

Так можно вообще УДАЛИТЬ переключатель вентилятора печки и резисторы, заменив их на модуль на основе схемы ШИМ с плавным регулированием оборотов от 0 до макс значения. При этом явный выигрыш в потреблении, повышение надежности и цена такому модулю 300 - 400 руб. Я ставил такой модуль в схему ДРЛ для снижения тока ламп ДС в режиме ДХО. Пока ничего менять не стану, но если будут проблемы с управлением вентилятором - обязательно заменю его на ШИМ регулятор.

[hame1e00n]

V255
хм, вы хотите сказать что можно сделать так, что скорость вращения вентилятора будет регулироваться плавно?

[Andy52280]

А почему бы и нет?
Предложенный Силычем или другой мощный ШИМ-регулятор типа такого и можно регулировать как угодно. Рассеиваться почти ничего не будет, греться - тоже. Поставить с резистором - будет нормальный, практически безглючный вариант. Со встроенными крутилками на микроконтроллерах могут быть бзики на почве сбоев уровней регулирования.

[blakfox]

ЛЮДИ ПОМОГИТИ. ВЗЯЛ ЛОГАНА 2007 ГОДА. не могку печку сделать. дует еле теплый воздух. прогазовка на подьеме дает времменный эфект. вчера весь день с другом плясали. и шланки мяли и крышку то открываали то закрывали. колпачек на шланге продували. ни че не помогло.входной шланг горяченный,а выходной теплый.ЧТО ДЕЛАТЬ????