Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

[3dmax]

на Л.К.П.гарантия год

Три. Если авто 2010 г.в. и позже.

[lad]

на Л.К.П.гарантия год

Три. Если авто 2010 г.в. и позже.

Сбасибо, не знал.

[Лекс]

На сколько я понял у Вас вообще изнутри всё это посыпалось, где вообще почти не видно. Закрасьте и забудьте. Я после 2-го года делаю также. Не стоит оно того, имхо, весь гимор этот.

Да, краска облезла на внутренней поверхности двери. Думаю, Вы правы - замазать и забыть(но сам делать не буду, подойду к спецам).
Переживать смысла не вижу. У сотрудника на фокусе весь капот за те же 3 года весь в сколах и ржавел - перекрасил и не парится.
Всем удачи на дорогах!

Здравствуйте друзья,
не расстраивайтесь. 5 летний надежнейший логан продан, взял у знакомого 3 летний пассат на автомате в максималке с люком(все понты, как говорится). Все ничего, но задняя дверь протерла резиновым уплотнителем краску в дверном проеме до металла, естественно он там ржавеет. Опять думаю, закрасить или не трогать? А так сколы вроде не ржавеют...

[mbet]

Всем привет!
Машина апрель 2006 года. Цвет "Опал" (F98).
Над задним стеклом на кромке крыши появилась ржавчина! Кроме того появились "пауки" в других местах авто: дверь, грышка багажника и т.д. Это обстоятельство очень сильно расстраивает...(((
Вопросы к знающим и опытным:
- Есть ли в Спб мастера, которые могут помочь с этой проблемой (перекраской "пораженной области")?
- Есть ли в Спб мастера кто занимается качественно частичной подкраской/перекрашиванием элементов (не целиком).
- Что можно сделать самому с этим дефектом кузова, а также как своими силами произвести малярный ремонт? (сам никогда ничего подобного не делал).
- Цена вопроса.
Спасибо за понимание, жду информации и предложений.

[Нодельман Лев]

- Есть ли в Спб мастера, которые могут помочь с этой проблемой (перекраской "пораженной области")?

100% есть надо искать.

- Есть ли в Спб мастера кто занимается качественно частичной подкраской/перекрашиванием элементов (не целиком).

На старой краске так никто не делает - перекрашивают весь элемент.

- Что можно сделать самому с этим дефектом кузова, а также как своими силами произвести малярный ремонт? (сам никогда ничего подобного не делал).

Если опыта нету, то надо копить деньги либо на перекраску машины (около 2000 долларов), или копить на новую машину.

Прежде чем новую тему создавать, поищите поиском по форуму.
З.Ы. - перекраска это полумера - через 1-2 года ржа опять появится, лучше заполируйте эти места полирольками от известных производителей типа "тартала вакса" для старой краски и делайте это 1 раз в 2 месяца. И денег сэкономите и кузов защитите. ИМХО. Если ржа пошла, то перекраска тут не поможет. Если Вы второй хозяин этой машины, раз уж пошла ржаветь, то скорее всего битая. Место довольно нехарактерное... ИМХО

[mbet]

Спасибо, Лев!

[Антонsx]

- типа "тартала вакса" для старой краски...

А можно точное название этой микстурки и код на existe если там оно есть?

[mpbv]

Довольно характерное место... Вы зря. На счет точечной ржавчины. Я вот думаю: может точечно счистить, точечно закапать преобразователем ржавчины и точечно покрасить?.. Кто прокоментирует? Помогите, может, кто пробывал..

[Sergren]

Всем привет!
Машина апрель 2006 года. Цвет "Опал" (F98).
Над задним стеклом на кромке крыши появилась ржавчина! Кроме того появились "пауки" в других местах авто: дверь, грышка багажника и т.д. Это обстоятельство очень сильно расстраивает...(((
Вопросы к знающим и опытным:
- Есть ли в Спб мастера, которые могут помочь с этой проблемой (перекраской "пораженной области")?
- Есть ли в Спб мастера кто занимается качественно частичной подкраской/перекрашиванием элементов (не целиком).
- Что можно сделать самому с этим дефектом кузова, а также как своими силами произвести малярный ремонт? (сам никогда ничего подобного не делал).
- Цена вопроса.
Спасибо за понимание, жду информации и предложений.

Удивляться точечной рже на 5-летней рже не стоит.

Мастеров по СПБ много. Есть хорошая покраска на Новороссийской улице, есть проверенная покраска в центре "Пионер" в Купчино. В общем и целом можно сделать так называемую "обливку", когда красится вся машина целиком. Цена вопроса зависит от того, что Вы выберете.

Что касается самостоятельной подкраски, то ничего сложного нет: надо обработать заржавевшее место, используя преобразователь ржавчины и наждачку/нож, чтобы снять рыхлую ржавчину и обработать плотный слой ржавчины. Затем нанести на поверхность антикоррозионный грунт, дождаться его высыхания (обычно 5 минут), после чего покрасить место. Желательно сверху нанести лак.

[Нодельман Лев]

Что касается самостоятельной подкраски, то ничего сложного нет: надо обработать заржавевшее место, используя преобразователь ржавчины и наждачку/нож, чтобы снять рыхлую ржавчину и обработать плотный слой ржавчины. Затем нанести на поверхность антикоррозионный грунт, дождаться его высыхания (обычно 5 минут), после чего покрасить место. Желательно сверху нанести лак.

+1, но только с оговоркой, что таким способом подкрашенное место будет довольно сильно заметно и хорошего результата даже с полировкой добиться будет очень трудно. Потому что даже если аккуратно нанести краску, то лак будет более рельефным и густым и после высыхания не даст идеально ровной поверхности, а если попытаться заполировать это место, то старый лак вокруг будет стираться сильнее, потому что его слой уже более тонкий. Всё это хорошо для повреждений размеров не больше чем 1 копеечная монетка, а вот пятно величиной с рубль будет хорошо заметно, особенно если кисточкой возюкать...

А можно точное название этой микстурки и код на existe если там оно есть?

Да зачем в Экзисте - этого добра полно в любом крупном магазине\авторынке.
Ну вот очень даже хороший полироль для старых красок... "Doctor WAX" Карнауба
http://www.v-avto.ru/product/h278/

Довольно характерное место... Вы зря. На счет точечной ржавчины.

Для переднего стекла да, характерное (например сколы от камушков с дороги) для заднего стекла нехарактерное место. Там точечная ржа, тем более вверху стекла на кромке крыши появиться просто так не может - тут либо стекло переклеивали и инструментом лак повредили, или перекрашивали крышу. Машина гниёт изнутри и снизу, а крыша - это всё что от неё потом остаётся, поэтому ИМХО место не характерное даже для 5-ти летней машины...

[Sergren]

+1, но только с оговоркой, что таким способом подкрашенное место будет довольно сильно заметно и хорошего результата даже с полировкой добиться будет очень трудно. Потому что даже если аккуратно нанести краску, то лак будет более рельефным и густым и после высыхания не даст идеально ровной поверхности, а если попытаться заполировать это место, то старый лак вокруг будет стираться сильнее, потому что его слой уже более тонкий. Всё это хорошо для повреждений размеров не больше чем 1 копеечная монетка, а вот пятно величиной с рубль будет хорошо заметно, особенно если кисточкой возюкать...

Если точки маленькие, то не сильно будет заметно. Кроме того, обливку все-таки имеет смысл делать перед продажей. А в режиме собственной эксплуатации достаточно просто спасать элемент. Но я, например, в следующем году собираюсь делать обливку, машине 6 лет, это уже серьезно.

[mbet]

+1, но только с оговоркой, что таким способом подкрашенное место будет довольно сильно заметно и хорошего результата даже с полировкой добиться будет очень трудно. Потому что даже если аккуратно нанести краску, то лак будет более рельефным и густым и после высыхания не даст идеально ровной поверхности, а если попытаться заполировать это место, то старый лак вокруг будет стираться сильнее, потому что его слой уже более тонкий. Всё это хорошо для повреждений размеров не больше чем 1 копеечная монетка, а вот пятно величиной с рубль будет хорошо заметно, особенно если кисточкой возюкать...

Если точки маленькие, то не сильно будет заметно. Кроме того, обливку все-таки имеет смысл делать перед продажей. А в режиме собственной эксплуатации достаточно просто спасать элемент. Но я, например, в следующем году собираюсь делать обливку, машине 6 лет, это уже серьезно.

А сколько в среднем стоит "Обливка"?)

[Sergren]

На 6-й год эксплуатации вздулась краска в углах рамок передних боковых стекол. Ну и еще кое-где по мелочи. Эти вздутия никакого отношения к сколам не имеют. Что ж, буду спасать элементы.

[3dmax]

На 6-й год эксплуатации вздулась краска в углах рамок передних боковых стекол.

Почему на шестой? Твоей машинке седьмой уже пошёл.
Учитывая, что первые Логаны практически не цинковались - вполне не плохой результат.
Многие неоцинкованые авто за такой срок сгнивают до дырок. Тем более с твоими пробегами за сотню тысяч км.

[Sergren]

На 6-й год эксплуатации вздулась краска в углах рамок передних боковых стекол.

Почему на шестой? Твоей машинке седьмой уже пошёл.
Учитывая, что первые Логаны практически не цинковались - вполне не плохой результат.
Многие неоцинкованые авто за такой срок сгнивают до дырок. Тем более с твоими пробегами за сотню тысяч км.

Да, ты абсолютно прав, на 7-й год эксплуатации. Елки-палки, как же время бежит ... А пробег у меня за 135 тыс. км перевалил, и машина эксплуатируется круглый год без передыху. Со вздутиями борюсь, проблем не доставляют. Но машина потихоньку начинает ржаветь. Именно, что потихоньку. Жду Дастера, в зависимости от его появления или непоявления буду или продавать Логан, или перекрашивать в следующем году элементы целиком, ибо много мест уже точечной покраски будет.