А, ну так бы и писали. А то написали Март 2007. Я и подумал, что тогда машина была приобретена.
Yorshik писал(а):хотя, (если я правильно понимаю) на ЛКП гарантия год
Два. Хотя официально и год всего, но дилерам дано указание перекрашивать бесплатно в течении двух лет. Если инженер по гарантии будет брыкаться не забудьте ему упомянуть про это. Хотя я на 99 процентов уверен, что если ржавчина у Вас не от скола, то перекрасят Вам бесплатно проблемное место.
А, ну так бы и писали. А то написали Март 2007. Я и подумал, что тогда машина была приобретена.
Yorshik писал(а):хотя, (если я правильно понимаю) на ЛКП гарантия год
Два. Хотя официально и год всего, но дилерам дано указание перекрашивать бесплатно в течении двух лет. Если инженер по гарантии будет брыкаться не забудьте ему упомянуть про это. Хотя я на 99 процентов уверен, что если ржавчина у Вас не от скола, то перекрасят Вам бесплатно проблемное место.
Спасибо,Вы вернули мне надежду С мартом ,эт я ступил,поправил ужо....
Престиж, куплен в начале июля 2008 года, СПб.
Сегодня, хотя уже вчера, прошелся по низу машины пятновыводителем (для удаления битумных пятен и т. п.). Практически все ржавые точки отмылись. Их было много с боков дверей и на крышке багажника сзади. Осталось сомнительным: под резинкой на крыше над водительской дверью - немного ржавчины, но судя по выступлению из-под краски - это, наверное, закрашенная брызга от сварки. Такая же штучка и на водостоке багажника справа по ходу машины. На левом заднем крыле возле двери есть такое вздутие размером немного поменее копеечной монеты, как будто под краской что-то приподнялось, а краска натянулась над этим. Пока не лопнуло. Может и раньше было, но я не замечал. Остальные ржавые точки оказались ложными.
Заметил маленькую трещину на крыше справа на сливе у заднего стекла. Про эти трещинки многие писали. Брызнул туда WD-40. Сколы от камушков небольшие, спереди на крыле, капоте есть, но они не ржавеют.
Еще вот что заметил. Все замки на дверях в торцах от души прикручены черными болтами без шайб к краске. Посмотрев внимательно, увидел, что от такого прикручивания краска потрескалась у этих болтов, а кое где отвалилось и там ржавчинка. Обрызгал эти болты тоже WD-40. Кто-нибудь такое у себя замечал? Подозреваю, что у всех так.
A.V.S. писал(а):На левом заднем крыле возле двери есть такое вздутие размером немного поменее копеечной монеты, как будто под краской что-то приподнялось, а краска натянулась над этим. Пока не лопнуло.
Фиксируйте, пока пузырь не лопнул. После могут сказать, что это скол.
Хочу обратится за советом. Прошлой осенью влетел задним бампером достаточно сильно в колодец, когда разворачивался. Рядом с запаской образовалось смятие металла и соответственно облезла краска на замятиях.
На днях полез посмотреть, что там - увидел немного ржи на изгибах смятия, которая в большинстве своем оттирается пальцем, но не полностью. Еще обнаружил достаточно обильный конденсат на запаске и вокруг (у меня резиновый коврик с бортами в багажнике).
Так вот, посоветуйте, чем залить или замазать места изгиба метала, чтобы ржа не прогрессировала?
Может литолом или wd-40? Знаю, что в пазиках заливают отработанное моторное масло во все отверстия куда можно, но это не мой случай.
ILNIK писал(а):Может литолом или wd-40? Знаю, что в пазиках заливают отработанное моторное масло во все отверстия куда можно, но это не мой случай.
Литол лучше, чем отработка? Мовилем или чем-то подобным. Кстати основные подверженные коррозии места у Вас под бампером, а не где запаска, вот туда и надо залесть, почистить, загрунтовать...
ILNIK писал(а):Может литолом или wd-40? Знаю, что в пазиках заливают отработанное моторное масло во все отверстия куда можно, но это не мой случай.
Литол лучше, чем отработка? Мовилем или чем-то подобным. Кстати основные подверженные коррозии места у Вас под бампером, а не где запаска, вот туда и надо залесть, почистить, загрунтовать...
Я не знаю, вот и спросил.
А насчет подлезть, посмотреть - надо найти место, где подлезть, посмотреть. На след. неделе на ТО 1 ехать, скажу им, пусть посмотрят, что там. Если совсем все плохо, то надо решать.
Сегодня сдал на антикоррозийную обработку багажника.
Предварительно сделал фото. Не понял, что такое белое? И еще что сверху на шве (синее и мягкое на ощупь)?
На втором фото явно ржа, самое интерестное глазами ее не заметил, а вот на фото со вспышкой все хорошо видно.
PS: Машины выпуска ноября 2006 года, больше нигде ржи не обнаружил, в воскресенье после мойки все осмотрел.
Мне тоже так обрабатывали, ощущение что просто замазывают сверху это место что бы ржа наружу не лезла, а что там внутри..... типа на 6 лет хватит, а потом.... покупай другую машину ;(
x-book писал(а):Мне тоже так обрабатывали, ощущение что просто замазывают сверху это место что бы ржа наружу не лезла, а что там внутри..... типа на 6 лет хватит, а потом.... покупай другую машину ;(
Так это до обработки , что будет после еще не знаю
А что изменится, вся ржа внутри останится. Эту фигню еще заметил в летом 2006 (машина сентябрь 2005). Письмо от рено получил в марте 2009 (быстро работают....). И насамом деле если внимательно посмотреть на всю машину, э..., можно немного расстроиться. Логан хорошая машина, но красят ее (если мягко сказать) очень плохо.
x-book писал(а):И насамом деле если внимательно посмотреть на всю машину, э..., можно немного расстроиться.
А что на нее смотреть, на ней ездить нужно, как это не смешно звучит с пробегом 23 тыс за 2.5 года Если бы не этот форум и письмо от Рено так ничего бы и не знал
Да смотрится машина смешно уже. Могу пофоткать ее, да выложить фотки (если собирусь и убью в себе лень в мае и помою машину), для тех кто хочет знать ржавеет логан или нет, за 3,5 года и 78000 км могу ответить: по дверям сколы-сплошные рыжие пятнышки, кромка лобового стекта-как у всех, в желабках багажника - тоже есть точки (сфоткаю на майских праздниках), самые забавные очаги -на внутренней поверхности верхней части двери (до уплотнителя), где собирается вся пыль и гряз с дороги (на обеих передних дверях),че там под днищем и в скрытых полостях - хз, обрабатывал только внутренние части двери когда шумку делал. По-моему логан занял реальное твердое среднее место между тазом-и нормальной 100% иномаркой.
После стандартной проблемы задней правой арки-багажника - ремонта "по гарантии", 2006 года логаша....расслабился слегка. Теперь вот на крышку багажника посмотрел .... в самой нижней части справа, снизу по "толщине" крышки идёт сантиметров 20 ржавая полоска по торцу.... не знаю, как объяснить понятнее.
Торец, что параллелен земле при закрытом багажнике.
Несколько сколов небольших на дверях и передних крыльях - ржавые пятнышки вокруг....
Никто не знает: новые логаши лучше стали красить-обрабатывать или так же всё?
Про новую машину думаю. Хоть к этой и прикипел...
Хотя я на 99 процентов уверен, что если ржавчина у Вас не от скола, то перекрасят Вам бесплатно проблемное место.
