Клуб автолюбителей Рено Логан

**AVA** » 04 май 2008, 08:42

Уважаемый 3dmax.
Так как я работаю на автомобильном заводе то как варят, красят кузова видел сам лично и где какие косяки могут быть знаю.

ТАк воот.
Внутренние полости автомобиля красят вручную. так как роботам туда не подлезть. А иногда их вообще не красят так как они потом закрываются элементами обшивы кузова (шумоизоляция, декоративные накладки, сиденья и т.д.)

При штамповке элементов кузова используются разные жидкости и после сварки кузова его моют в деменирализованной воде и сушат.

После сварки кузова с лицевых поверхностей вручную удаляют все мельчайшие дефекты. Риски, точки окалины которые летят из под сварки и прилипают к кузову, дефекты проката металла.Если толком это не сделать то потом будет плохая адгезия грунта.

В месте сварки двух деталей "внахлест" вручную кладется специальная мастика, которая не мешает процессу точечной сварки, а потом в процессе сушки после покраски твердеет. Там где она положена как надо там ржа не лезет.

Ну и напоследок. Элементы кузова на линию сварки транспортируются в специальной технологической таре, по технологии.
А так как штампуют детали кузова на ЗИле а варят на АФ, то сами они по воздуху с одного завода на другой не летят. Их везут на автомобилях, потом на погрузчиках. И если везти акуратно и неспеша то в процессе транспортировки все ОК. А если водила летит как угорелый, то все эти панели деформируются, от тряски.

**view** » 04 май 2008, 09:41

Так поясните пжалста точно ,а не вскользь где кузова штампують , варят я так понял на АФ ? ПЛИЗ

**Nick_2141** » 04 май 2008, 09:49

view писал(а):Так поясните пжалста точно ,а не вскользь где кузова штампують , варят я так понял на АФ ?

Варят - На автофрамосе.
Штампуют:
Основную часть - в румынии
Некоторые детали - на ЗИЛе. (Какие именно - на данный момент не скажу точно.)

**Акцентовод** » 04 май 2008, 10:32

3dmax писал(а):Ну а его там практически все производители и не укладывают.

Был на днях в салонах GM и Хундай, смотрел всякие бюджетные машинки. Корса, Ланос, Авео, Матрикс. Всем закглдывал под пол багажника - привык к просторному подполью на Акценте, удобно. Специально грунт не высматривал, но наверное заметил бы недокрашенность. Машины бюджетные самые, а лака в багажник никто не жалеет. Глупые наверное производители совсем.

**3dmax** » 04 май 2008, 12:14

AVA писал(а):Так как я работаю на автомобильном заводе то как варят, красят кузова видел сам лично и где какие косяки могут быть знаю.

Что то Вы на каком то не правильном заводе работаете. :lol:

AVA писал(а):Внутренние полости автомобиля красят вручную. так как роботам туда не подлезть.

Да, внутри красят вручную, но и СНАРУЖИ красят вручную. О каких роботах речь, когда на Автофрамосе покраска ручная?
Роботизированный только пост нанесения грунта.

AVA писал(а):А так как штампуют детали кузова на ЗИле

Не штампуют детали кузова на ЗИЛе. Точнее штампуют, но лишь малую их часть. Не вводите людей в заблуждение.

Шурик писал(а):А окуда Вы знаете, что технология у всех Логанов одинаковая ?

Ну приходилось видеть не один Логан, как 2006 года выпуска, так и последующих годов. Последний осматривал буквально две недели назад. Как была неокрашеня задняя полка изнутри и ниша багажника, так это всё и осталось.

**Пасечник** » 04 май 2008, 12:54

DMR писал(а):Багажник внутри не ржавеет, а вот крышка багажника снаружи начала ржаветь.

А у меня - наоборот.

**ShuriKi** » 04 май 2008, 14:54

Акцентовод писал(а):
3dmax писал(а):Ну а его там практически все производители и не укладывают.

Был на днях в салонах GM и Хундай, смотрел всякие бюджетные машинки. Корса, Ланос, Авео, Матрикс. Всем закглдывал под пол багажника - привык к просторному подполью на Акценте, удобно. Специально грунт не высматривал, но наверное заметил бы недокрашенность. Машины бюджетные самые, а лака в багажник никто не жалеет. Глупые наверное производители совсем.

Вот и я Уважаемый акцентовод тоже читал ходил смотрел и вот в минувшие выходные окончательно попрощался с логаном и заказал себе корусу разница в цене огромная 3000 рублей зато там есть самое главное это качество.
И еще смотрел читал и до сих пор не могу понять вы тут говорите все все что логан это бюджетная иномарка да какой нахрен бюджет
мне мой логан обходился в 15150 $
без допов это бюджет?????????????

**Евгений Ш** » 04 май 2008, 15:01

ShuriKi писал(а):мне мой логан обходился в 15150 $

А можно в рублях на день покупки?

**3dmax** » 04 май 2008, 16:18

ShuriKi писал(а):мне мой логан обходился в 15150 $

А если посчитать в африканских тугриках, то цена вообще заоблачная будет. :lol:

Указывайте цену в рублях, благо даже Рено перешло на рублёвые расценки. А то ведь курс доллара то может и до 5 рублей упасть, ого-го какая цифра тогда в долларах получится. :lol:

**Шурик** » 04 май 2008, 16:29

3dmax писал(а):Ну приходилось видеть не один Логан, как 2006 года выпуска, так и последующих годов. Последний осматривал буквально две недели назад. Как была неокрашеня задняя полка изнутри и ниша багажника, так это всё и осталось.

А у Вас ведь логан чорный ? Разница серого грунта и B66 должна быть очень хорошо заметна. К тому же у Вас аутентик -> в багажнике голое железо. Сделайте пожалуйста фотку багажника с вынутой запаской, так чтобы там была видна арка колеса (она-то я надеюсь окрашена ?).

**ПостороннимW** » 04 май 2008, 16:50

AVA писал(а):Уважаемый 3dmax.
Так как я работаю на автомобильном заводе то как варят, красят кузова видел сам лично и где какие косяки могут быть знаю.

ТАк воот.
Внутренние полости автомобиля красят вручную. так как роботам туда не подлезть. А иногда их вообще не красят так как они потом закрываются элементами обшивы кузова (шумоизоляция, декоративные накладки, сиденья и т.д.)

А вы говорите, уважаемый, что роботу внутрь не подлезть:

Хреновый, видать, у вас робот. :wink:

**Евгений Ш** » 04 май 2008, 18:36

ПостороннимW писал(а):А вы говорите, уважаемый, что роботу внутрь не подлезть:

Это покрасочный робот?

**Andri** » 04 май 2008, 18:49

Евгений Ш писал(а):Это покрасочный робот?

Разумеется! Вы разве не заметили ведёрко с краской около робота? А клешнёй манипулятора робот держит кисточку (или валик?).

**AVA** » 04 май 2008, 19:05

Что этот Терминатор делает не понятно?
Особенно около каждого ведро для мусора зачем то стоит?

Если действительно кузова Логанов на АФ снаружи окрашивают люди то это есть плохо. Во первых на всех уже почти автозаводах особенно которые собирают "нашемарки" стоят автоматические окрасочные комплексы. Даже на ВАЗе. во вторых качество (в частности отсутствие "сорности") окраски линией на порядок выше. Смена колера краски происходит автоматически и время на ее смену составляет несколько минут.
Экономически покраска вручную затратнее (вредность производства, зарплату надо платить по Московским расценкам и т.д., больший расход краски)

На фотографии показан кузов после нанесения грунта. В основном его наносят катодофорезным или анодофорезным способами. Подробности в курсе химии за 11 класс.

У меня на новой 99 после пяти лет эксплуатации, не было ни одного дефекта ЛКП описанного в этой ветке. Сколы были , но то вина эксплуатации. И в багажнике и нише запасного колеса когда делали антикор под обшивой оказался окрашенный кузов, а не грунтовка голая.

Экономика должна быть экономной.Экономят капиталисты на всем.
А мы как хотели? Авто то БЮДЖЕТНОЕ.

Кстати и развал и схождение делает человек, вот некоторые на следующий день и едут по гарантии увод авто устранять.

**ПостороннимW** » 04 май 2008, 20:42

Евгений Ш писал(а):
ПостороннимW писал(а):А вы говорите, уважаемый, что роботу внутрь не подлезть:
Это покрасочный робот?

Это робот, который наносит герметик на швы, согласитесь, это немного посложнее, чем дуть краской.
Вот белый герметик в подкапотном отсеке это их трудов результат:

Только это не Логан, к вашему сожалению...

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции