Клуб автолюбителей Рено Логан

**uralSerg** » 02 май 2008, 19:37

DIXI`s писал(а):uralSerg
на 3 года хватит
в сервисах у меня время занимало - только ТО. Больше ничего не было...

а как потом продавать ржавую то?

**DIXI`s** » 02 май 2008, 19:46

**Sergmax** » 02 май 2008, 22:02

Сегодня снимал заднее сиденье и под седушкой нашел две точки ржавщины. Окрашено там очень тонким слоем краски и местами просвечивает голое железо, которое и покрылось налетом ржи, Автофрамос видимо и на краске экономит с целью снижения стоимости автомобиля. Пришлось зачистить эти очаги ржавления наждачкой и загрунтовать самостоятельно.

**3dmax** » 02 май 2008, 22:07

Sergmax писал(а):Сегодня снимал заднее сиденье и под седушкой нашел две точки ржавщины. Окрашено там очень тонким слоем краски и местами просвечивает голое железо

Не голое железо, а катафорезный грунт.
Правда грунт этот ну ооооочень дерь... кхм, очень плохого качества. В багажнике на неокрашеных деталях, на которых только грунт, ржавенькие разводы красуются. :evil:

**Sergmax** » 02 май 2008, 22:21

Думаю стоит завтра осмотреть багажник, снять всю обивку и проверить наличие ржавщины, а при наличии устранить.

**Шурик** » 03 май 2008, 09:07

3dmax писал(а):В багажнике на неокрашеных деталях, на которых только грунт....

Это где это в багажнике неокрашенные детали ? у меня все было покрашено....

**ATDT** » 03 май 2008, 10:08

uralSerg писал(а):Присматривался к Логану, но почитав эту тему, придется передумать..жаль Ведь по всем параметрам он мне подходит, только машину хочу купить минимум на 3 года и времени ездить по сервисам нет.

На 3 года без проблем хватит - потом полирнуть и продать

Даже несмотря на мои проблемы вначале, у меня к логану вполне нормальное отношение и в любом случае он лучше всяких ТАЗов.

**3dmax** » 03 май 2008, 19:39

Шурик писал(а):Это где это в багажнике неокрашенные детали ?

Ниша запаски.
Задняя полка.

у меня все было покрашено....

Плохо смотрели значит. Или цвет у Вас Серый. :lol:

А технология покраски у всех Логанов одинаковая, да и не только у Логанов. У многих машин так красят. Но там катафорез действительно защищает от ржавчины, а на Логане видимо для вида делается. :evil:

Точечная сварка, которая не покрашена а только катафорезом обработана, очень уж наглядно ржавчину демонстрирует. Это наводит на некоторые мысли....

**Кутузов** » 03 май 2008, 20:37

Обнаружил на крышке багажника светлое пятно.(Внутри крышки,в районе эмблеммы РЕНО. Думаю это грунт.Непрокрас размером с пачку сигарет.Машине через 2 месяца будет год.Что делать ,помазать мовилем?Цвет светло зелёный .Посмотрел вроде ржавщины нигде нет.Это пятно светлее основного(вроде как серого цвета) :cry:

**Маргинал** » 03 май 2008, 20:42

Видать и вправду стали цинковать больше - раз уже можно и не красить

Так и хочется крикнуть - "Рено, ты свихнулось нафик".

Кутузов писал(а):Обнаружил на крышке багажника светлое пятно.(Внутри крышки,в районе эмблеммы РЕНО. Думаю это грунт.Непрокрас размером с пачку сигарет.

**pedro111** » 03 май 2008, 20:49

[quote="Маргинал"]Видать и вправду стали цинковать больше - раз уже можно и не красить

Так и хочется крикнуть - "Рено, ты свихнулось нафик".

+1

**AVA** » 03 май 2008, 21:46

Мда едрена батон.
Прочитал про дефекты ЛКП Логана в данной ветке и призадумался может зря я логана покупаю. Хотя автомобиль бюджетный и ждать чудо технологий по окраске не придется.
Но проанализировав дефекты пришел к выводу что все дефекты от рук "человеческих" не оттуда растущих. Итаак..
1. Внутрение непрокрасы.
лицевые панели при покраске кузова красит роботизированная линия, а вот внутрениие полости подкрашывает человек из краскопульта.
2. Вздутие ЛКП.
После сварки кузова, его плохо очищают или не удаляют в ручную после сварки на лицевых панелях дефекты проката металла. Как следствие плохая адгезия грунта и краски в этом месте и потом вздутие ЛКП.
3. Дефекты ЛКП в одном и том же месте на разных авто.
В частности на крыше над лобовым стеклом.
Ну тут и к бабке не надо ходить, чтоб понять что это не устраненный при производстве дефект панели крыши. Ну к примеру штамп с брачком, транспортируют эту панель так что они подпрыгивают выше неба. Ну водиле на каре весело, вот он и шумахерит, а как же ПЛАН надо выполнять а не ехать как черепаха.
Ну и далее, далее..
Это называется плохой пооперационный контроль и плохая технологическая дисциплина.

Мужик не кактус, он пить должен.

**3dmax** » 03 май 2008, 21:51

AVA писал(а):Но проанализировав дефекты пришел к выводу

И вывод этот у Вас не правильный.

AVA писал(а):1. Внутрение непрокрасы.
лицевые панели при покраске кузова красит роботизированная линия

Человек. Окраска ручная.

AVA писал(а): а вот внутрениие полости подкрашывает человек из краскопульта.

Изнутри окрашивают только багажник. Все остальные внутренние части ( двери, пол, и т.д.) покрыты только грунтом.

AVA писал(а):2. Вздутие ЛКП.
После сварки кузова, его плохо очищают или не удаляют в ручную после сварки на лицевых панелях дефекты проката металла.

Вручную ничего удалять и не должны.

AVA писал(а):3. Дефекты ЛКП в одном и том же месте на разных авто.
В частности на крыше над лобовым стеклом.
Ну тут и к бабке не надо ходить, чтоб понять что это не устраненный при производстве дефект панели крыши. Ну к примеру штамп с брачком, транспортируют эту панель так что они подпрыгивают выше неба. Ну водиле на каре весело, вот он и шумахерит, а как же ПЛАН надо выполнять а не ехать как черепаха.

Тут вообще не понял ничего. Кто курил план и у кого чего прыгало. :lol:

**Sergmax** » 03 май 2008, 22:08

3dmax писал(а):Изнутри окрашивают только багажник. Все остальные внутренние части ( двери, пол, и т.д.) покрыты только грунтом.

А грунт какого цвета должен быть, а то я разбирал на днях двери и обнаружил что внутри они окрашены в цвет авто, но краска как будто без лака.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции