Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 30 мар 2008, 13:35

Bstr писал(а): За полчаса его можно замаскировать, что б было не видно, но надеюсь вы не будете спорить, что это не более чем на несколько недель. Вылезет опять.

Буду спорить. Так как я считаю, что как раз дилер их маскирует. Случаи повторения ведь не редки? А когда я своими руками обработаю пятно я буду уверен, что оно не попрет снова. По крайней мере в этом месте.

**DIXI`s** » 30 мар 2008, 13:48

**hypocrite** » 30 мар 2008, 13:49

3dmax
Ух... Я надеюсь, что мне именно замаскируют, чтобы дать повод подать в суд и провести автоэкспертизу. ))

**DIXI`s** » 30 мар 2008, 14:06

**hypocrite** » 30 мар 2008, 16:03

DIXI`s
Тогда автоэкспертиза на соотв. ЛКП сертификатам и требование полной перекраски авто. Сейчас-то я ничего не могу сделать, кроме как тратить своё время на ту клоунаду, что учиняет автофрамос над своими клиентами.

P.S. Нет... На российском сборочном производстве рено я лично поставил жирный крест.

**Маргинал** » 30 мар 2008, 21:56

У меня еще обнаружилось штук пять очагов на дверях изнутри сверху, в месте контакта с уплотнителями. Там место довольно грязное, советую отмыть и поглядеть повнимательней.
Полезет, полезет обязательно. Покрашен кузов отвратительно.

DIXI`s писал(а):hypocrite
небоись - в другом месте полезет:
рамки дверей
под уплотнителем крыши - на крыше, стойки лобового
проем багажника
крышка багажника
кромки крыши у лобового и заднего стекол
...

**Шурик** » 31 мар 2008, 08:22

Bstr писал(а): За полчаса его можно замаскировать, что б было не видно, но надеюсь вы не будете спорить, что это не более чем на несколько недель. Вылезет опять.

Прошлой весной очаг коррозии я просто напросто отмыл губкой с шампунем. Ровная блестящая белая краска была месяцев 7. Потом крышу перекрасили. Через пару месяцев коррозия снова вылезла. Опять перекрасили. Снова вылезла через пару недель.
Напрашивается вывод, что надежней мыть чем красить.

3dmax писал(а):...я считаю, что как раз дилер их маскирует. Случаи повторения ведь не редки?

Моя практика подтверждает ваше утверждение.

**ShuriKi** » 31 мар 2008, 08:39

Синий Троллейбус писал(а):Хоть и ушел на другой автомобиль, остаюсь болельщиком логана и форум читаю с интересом.
Думаю, владельцев беспокоит не размер ржавчины, а отсутствие уверенности в сохранности кузова через несколько лет. Позиция завода (систематический обман) не внушает доверия.
Фактически логан остается совершенно оправданным выбором для тех, у кого большие пробеги, от 40- 50ткм в год - автомобиль в целом надежен и сгнить не успеет.
Обычному экономному владельцу ( а логан выбирают люди практичные) он внушает опасения.

А на что ушел если не секрет

**ShuriKi** » 31 мар 2008, 08:44

3dmax писал(а):
Синий Троллейбус писал(а):Думаю, владельцев беспокоит не размер ржавчины, а отсутствие уверенности в сохранности кузова через несколько лет.

А чего ему будет то, кузову? Чем он отличается от остальных кузовов? Если кто то уж и беспокоится о его сохранности, то надо проантикорить хорошенько после покупки и радоваться много много лет.
Тут многие просто бучу до кучи поднимают. Вылезла точка размером 0.1 на 0.2 мм, так всё, караул, Рено их обмануло. Начинают ор поднимать. Ещё вчера все ездили на жигулях с дырками в порогах и не смущались по этому поводу. А уже сегодня все обалдеть какие владельцы иномарок стали. Купили повозку за 10-15 тысяч, а требуют от неё как от Мерседеса, не меньше. Чего только стоит разговор о заржавевших болтиках брызговика.
Точечная коррозия вполне распространённое явление. Рено накосячило что то с покраской или кузовом, не понятно толком, в результате мы и имеем точечную коррозию . Но она так же легко устраняется как и легко появляется. И кто ездил до этого на тазиках и после покупки не набрался понтов, тот и на Логане будет ездить с удовольствием. Ну а остальные откажутся от покупки или будут постоянно драить мозг и себе и дилеру. Случаи такие есть. Не так ли?
Я езжу второй год на Логане. И буду ездить, даже если ржа попрёт. Потому что руки у меня растут откуда надо, и точечную коррозию я устранить могу сам за полчаса с перекуром. А кто то будет всё это время бодаться с дилером. Попутно вынося себе мозг. Думая при этом, что он самый умный и поставил дилера на место. Смешно на это со стороны смотреть. Ладно, отвлекся я что то....
Синий Троллейбус писал(а):Обычному экономному владельцу ( а логан выбирают люди практичные) он внушает опасения.

Вы посмотрите на нексии. Найти машину которая гниёт быстрее Нексии наверное невозможно. И что? Люди ездят и не рычат. 5 лет ездят, 10 лет ездят. Не разваливается же у них кузов? Да, гемор с постоянным антикором имеют, не спорю, но ведь Логан так быстро и не гниёт. Ну а как там будет выглядеть Логан через 10 лет мне уже фиолетово, да и многим, я думаю, тоже. Признайтесь ведь себе сами, сейчас мало кто берёт машину на 10 лет. Вряд ли есть среди нас такой Логановод. А если так, то зачем себя терроризировать думами о том как там будет выглядеть Логан через 10 лет ?

На счет нексии конечно вы правы только вот гнить она начинает после подчеркиваю после 3 лет эксплуатации так же в прочем как и ланос и мой прекрасный матиз а у логана непонятно почему косяки с покраской да еще и не у всех и еще одно у нексии ланоса и матизза ничего не оцинковано толком по моему только на ланосе днище а на счет на сколько лет у меня в семье была нексия куплена была годовалой и продана после 7 лет эксплуатации и 230 тыщ. пробега

**hypocrite** » 31 мар 2008, 12:53

Звонил. Горячая линия Renault: (495) 775 48 48; 8 800 200 80 80

Объяснил: 1 точка у меня появилась спустя 3-4 месяца эксплуатации, ещё 2 точки добавились спустя 6 месяцев, сейчас вылез новый очаг коррозии. Таким образом, динамика говорит говорит о том, что новые очаги коррозии фактически гарантированно возникнут после перекраски обнаруженных на текущий момент очагов коррозии.

Объяснил подробно, что очаговая перекраска "ветрянки" у логана меня никоим образом не устраивает, т.к. не решает проблему изначальную - грубое нарушение технологии нанесения ЛКП на самом предприятии, что провоцирует развитие непрогнозируемой коррозии кузова под ЛКП.

Спросил. Возможно ли решить данную проблему с уважаемой компанией ко взаимному удовлетворению, не прибегая к судебным искам и широкой огласке?

Ответили. Сначала необходимо попытаться решить эту проблему с вашим дилером. Если он не найдёт какое-либо удовлетворительное решение, то звонить уже по горячей линии рено. Полную перекраску машины требовать следует опять же с дилера, если он ответит отказом, то данный факт лучше всего зафиксировать документально.

Если решение таки не будет найдено и претензия лишь усилиться, то на ваш случай заводят "дело" и передают в соотв. отдел представительства рено, где пойдёт дальнейшее разбирательство.
_______________________________________________

Таким образом, как только после перекраски возникает новый очаг коррозии ЛКП - сразу же к дилеру и требуем решения проблемы в корне. Требуем чётко и объясняем, что очередная закраска не удовлетворит клиента ни разу.

Требуем ОПЕРАТИВНОГО решения своей проблемы, объясняем, что ждать месяцы вы не собираетесь и если не будет понятного вам решения - подаёте в суд, т.к. этот вариант кажется вам наиболее простым и понятным, т.к. иск у вас фактически сформулирован в соотв. с законом о защите прав потребителей и готов.

Мотивировка обращения приведена в тексте выше.

Каким образом, будут решать проблему, чтобы не получить коллективный иск с сообщениями об этом в прессе - их дело. Есть разные варианты:
- возврат денег;
- полная перекраска не оцинкованных элементов кузова машины;
- обмен машины на новую, без обозначенного дефекта;
- выкуп машины у клиента по максимальной цене, без учёта озвученного дефекта. + дополнительные бонусы, т.к. можно сказать, что собирались ездить на авто ещё минимум год-два и потому теряете сейчас деньги.
в последнем случае проблема поиска клиента, которому плевать на проблему с коррозией логана (владельцы нексий опять же), ложиться на плечи дилера.

P.S. в горячей линии подтвердили, что гарантия на ЛКП - 1 (один) год. торопитесь.
P.S.2. Если Рено и её дилеры откажутся решать ситуацию полюбовно, предлагаю сформировать _коллективный_ иск и поспособствовать появлению заметок об этом в прессе. В свою очередь могу легко подготовить соотв. пресс-релизы.
P.S.3. Под лежачий камень вода не течёт. (с) русская народная мудрость.

**hypocrite** » 31 мар 2008, 13:13

С другого форума:

"Здесь видимо дело не в покраске, а всамом металле
Это как было с москвичем 2141 (мучаюсь досихпор), плохая первичная и подготовительная обработка металла перед покраской. Сваренные кузова видимо стоят на открытой плащядке перед заводом (соответственно дожди, снег и т.д. попадают на чистый металл) , естественно они начинают ржаветь. Если после этого плохо обработать кузов и в металле остануться вкрапления ржавчины, то она через год полтора вылезет... . Неудевлсь если счистив с идеальной поверхности краску на металле будут вкрапления ржавчины, с москвичем мы это прошли по полной программе" (с) larsik

**DIXI`s** » 31 мар 2008, 17:15

**Juggalo** » 31 мар 2008, 17:25

Господа, а если в первый год ничего не зацвело, то можно считать пронесло? Или наоборот попадос, гарантия кончилась, а всё ещё впереди?!

**3dmax** » 31 мар 2008, 17:37

Juggalo писал(а):Господа, а если в первый год ничего не зацвело, то можно считать пронесло? Или наоборот попадос, гарантия кончилась, а всё ещё впереди?!

Скорее первый вариант. Обычно у всех зацветает на первый год.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Обсуждаем коррозию металлических элементов Логана

Кто сейчас на конференции