Печка не греет

[3dmax]

Mikka Hakkanen
Второй раз прошу перестать писать оффтопик. Третьего раза не будет.

[AEN]

пока появится воля Рено на исправление этого косяка- первые крикуны охрипнут и потеряют голос

Не появится! Дефектом не признают никогда! Особенность конструкции, так задумано, большинству потребителей нравится - такой будет ответ, если вообще будет. Рено в России оффициально не признаёт явные массовые дефекты, а уж недостаток в комфорте, точно не признает.
Кстати, Ниссан в России ведёт себя также как Рено.

[Mikka Hakkanen]

Буду готовить обращение к представителям Автофрамос и на горячую линию Рено

Замечательно. На этой прекрасной ноте попрошу перестать нести оффтоп в этом топике и заняться уже наконец подготовкой Вашего обращения. Удачи.

Я не понял, господин модератор, какого ляда это считается офтопом , мы что, вдруг, бабьи сиськи стали обсуждать?
Я говорю о способах решения проблемы, название которой озвучено в заголовке топика- у Вас что, откат от Фрамоса, что Вы затыкаете всем рот, кто считает Логан не самой прекрасной машиной на свете?

[3dmax]

AEN
Предупреждение за нарушение п.5 Правил форума.
Mikka Hakkanen
Предупреждение за нарушение п.10 Правил форума.
Правила форума:

Исключительное право толкования всех Правил, регламентирующих работу форума, принадлежит администраторам и модераторам этого форума, выполнение требований которых является обязательным для всех посетителей форума.

[3dmax]

Mikka Hakkanen
Я всячески желаю Вам успехов в борьбе с производителем за устранение дефекта отопителя. Но обсуждение жалоб на дилера выходит за рамки данной темы, а потому и прошу здесь и далее в этом топике данный вопрос не поднимать. Никто вам не запрещает открыть новый топик и обсуждать это там. Здесь же обсуждаем исключительно проблему с отопителем.
Ну и обсуждение проблем с запуском двигателя уж точно никак не умещается в рамки данной темы.

[Mikka Hakkanen]

Признается безоговорочно, офтопить боле не буду. Хочу лишь заментить, что дилер эту проблему не решит, я ПА этим вопросом довел до полного экстаза- толку нет.

Хотелось бы все таки выяснить- есть ли хоть один счестливец, решивший данную проблему своими силами? Или хоть не своими, но тех споспобом? Уж очень ноги мерзнут, хочется взять на вооружение, так ведь скоро в валенках ездить придется.

[3dmax]

Mikka Hakkanen
Специально для обсуждения жалоб и претензий имеется сответствующая темка. Дабы не мучить Вас нашим корявым поиском нашёл её персонально для Вас.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5237&start=0
Пользуйтесь.

[Mikka Hakkanen]

Благодарю,возможно, воспользуюсь.

[ЛоханкинЪ]

Уж очень ноги мерзнут, хочется взять на вооружение, так ведь скоро в валенках ездить придется.

Я бы добавил: "в первые минуты поездки". Причем *настолько* ноги мерзнут, как видно здесь, в этом топике, невооруженным глазом, далеко не у всех - даже в первые 10-20 минут. А потом так и вообще печку убавлять приходится. Приезжаешь с *теплыми* (а то и горячими) ногами по-любому. Если при поездке длиной хотя бы в 30-40 минут у Вас это не так, то это все-таки, похоже, Ваша индивидуальная особенность.

Хотелось бы все таки выяснить- есть ли хоть один счестливец, решивший данную проблему своими силами? Или хоть не своими, но тех споспобом?

Как решаю для себя эту проблему для первых 10-20 минут поездки - уже писал немного выше. Результатом доволен.

PS. На Пассате у меня печка была зверь, зажарить могла. Но в -20 (и ниже) такой эффект достигался тоже далеко не сразу. По дороге с работы домой зимней ночью у меня не всегда даже стекла задних дверей от морозных узоров успевали избавиться. Не говоря уже про задние боковые (универсал). Однако когда, например, из Питера в Лугу ехали, то детей на заднем сидении по дороге чуть не до трусов раздевали постепенно: жарко. А если вспоминать ужасную жигулевскую печку, когда в мороз ноги как кипятком обварены, а на ушах - иней, и сквозь замерзшее стекло смотришь в протаявшую щель, как из танка механик-водитель... Спасибо, логановская мне куда как больше нравицца.

[Mikka Hakkanen]

Попробую в выходные сделать дефлектор на сопло водителя, чтобы воздух шел на ноги, а не в пол. О результатах доложусь.

PS кстати- эту ветку если с первой страницы читать, то просто обхохочешься, всем холодно, но максимум что сделано, это подрезан коврик в области ног водитедля и заткнут воздуховод со стороны пассажира. Как я понял, кому то это помогло, но у меня это все уже есть.

[боб]

Сегодня специально на разных режимах движения рукой пробовал температуру в области ног, температура комнатная там где в основном ноги стоят. А поток горячего воздуха идёт вдоль моторного щита. Так что моим ногам вполне комфортно. Вентилятор на 1 положении. А вообще мороженое мясо размораживают при комнатной температуре.

[ЛоханкинЪ]

Попробую в выходные сделать дефлектор на сопло водителя, чтобы воздух шел на ноги, а не в пол. О результатах доложусь.

Тоже вот сижу, эту мысль вентилирую. Правда, вряд ли действительно займусь в ближайшее время. Время выкроить "на гараж" непонятно когда. Прочно исчезла из семейного быта, с пересадкой на Лохань, такая статья расхода времени
Просто пытаюсь себе представить, какой формы мог бы быть дефлектор, и куда именно его направить. Сегодня, пока до работы по пробкам толкался, невольно фиксировал ощущения, минут через 20 езды, уже когда ногам отчетливо тепло становится, но печку еще влево крутить не хочется). Пару раз чувствовал отчетливо горячую зону, когда поднимал правую ногу с педали (т.е., чуть выше педалей, ощущение тепла, идущего справа). Плюс пару раз отчетливо ощущал повышенное тепло левой ногой при выжиме сцепления до конца ("в пол" или около того).
Инофрмация к размышлению о потоке из печки и возможном его перенаправлении при помощи дополнительного дефлектора.

[ЛоханкинЪ]

Тут, кстати, кто-то говорил, что на скорости по трассе тепла от печки все равно не хватает, и в ноги дует холодом. Хм, как говорил незабвенный П.П.Шариков "а несогласный я!"
Прошлой зимой катался я по трассе. Никакого дискомфорта в области ног не припоминаю. Отчетливо запомнилось только ощущение "дует в левое плечо (руку выше локтя)", так и не понял откуда. Один раз, в долгой поездке (межгород). Кстати, как можно догадаться из этого заявления, ехал я всю дорогу налегке, в одной рубашке И в осенних полуботинках. В Питере при выезде был легкий минус, далее по маршруту -10 и ниже (до -20).
Потом, вроде, больше в плечо не дуло... М.б. потому, что так далеко/долго не ездил и поэтому до рубашки не раздевался А в свитере или куртке могло и просто не почувствоваться.
Но ногам было комфортно на любой скорости! Во всяком случае, память ничего такого, как с плечом, на целый год не зафиксировала.

[megaPlaks]

Не, ногам холодно. Причем в салоне уже жарко (пассажиры сзади просили печку выключить), а у меня ноги в кроссовках мерзнут. Завтра попробую на 2:15 включить

[ЛоханкинЪ]

Удачно Вам попробовать!
Только не кидайтесь в меня какашками за то, что жарко от этого ногам не станет. Я нигде не писАл, что от этого ноги потеют с первой минуты. Фокус в другом: у меня (субъективно) в этом положении заслонки наблюдается минимальный дискомфорт по балансу теплоощущений вверху и внизу тела в первые 15-20 минут поездки. Потом все и так уже хорошо, без часов и фокусов:) Можно ехать и думать себе о Безопасности Дорожного Движения ©, даже на дорогу не глядеть (говорят)