Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nick_2141** » 22 май 2009, 11:53

Deteur писал(а):Подтек идет прям из центра (причем первый раз заметил после работы, потом вот у дома)

Из центра передних колёс нечему течь....
Разве-что....
Резину сами меняли или на шиномонтаже?

**Deteur** » 22 май 2009, 12:06

Резину вообще не менял, взял машину в феврале, в холода ездил с осторожностью.

Может и вправду собаки, только их прицельной точности надо позавидовать.

**икар29** » 30 май 2009, 12:45

1)Через 5 месяцев перестала работать подсветка панели регулировки печки (при щелчке увеличения скорости вентилятора иногда загорается)
2)через 7 месяцев съело шлицы у правого поводка стеклоочистителей
3)через 1 год, задняя правая дверь открывается туго и с шумом, подклинивает ролик - смазка не момогает, сказали попала грязь, надо чистить

**sokol21** » 30 май 2009, 21:17

икар29 писал(а):1)Через 5 месяцев перестала работать подсветка панели регулировки печки (при щелчке увеличения скорости вентилятора иногда загорается)
2)через 7 месяцев съело шлицы у правого поводка стеклоочистителей
3)через 1 год, задняя правая дверь открывается туго и с шумом, подклинивает ролик - смазка не момогает, сказали попала грязь, надо чистить

У меня было аналогично с панелью, лечилось просто, удар по боковой стенке ладонью (помните, раньше так чинили отечественные телевизоры). Потом пропало, где то контакт окислился. А задняя левая дверь аналогично тоже а чтобы закрыть необходимо приложить усилие.

**zav_81** » 30 май 2009, 21:55

Подскажите пожалуйста!!!
Почему то машина стала долго греться.
Загораються 2 риски, а потом проходит достаточно много времени пока загоряться 4.
Антифриз в достатке
машине 2 года

**3dmax** » 30 май 2009, 21:59

zav_81 писал(а): а потом проходит достаточно много времени
А в минутах сколько? Фраза
zav_81 писал(а): достаточно много времени

пока загоряться

слишком расплывчата.
А вариантов долгого прогрева движка не так уж много.
1. Неисправность термостата.
2. Неисправность датчика температуры. При этом варианте двиг будет прогрет на самом деле, а вот приборка может показывать всяку чушь, хоть 2 хоть 6 полосок.

sokol21 писал(а): Потом пропало, где то контакт окислился.

Там не контакт окисляется, там сама система настолько тупо продумана, что лампочка со временем от вибраций начинает потихоньку выскакивать из патрона и контакт пропадает. Обычно через год-полтора после покупки это случается.

**zav_81** » 30 май 2009, 22:01

В том то и дело что мотор не грееться

**Олег М.** » 30 май 2009, 22:02

Термостат, скорее всего. Большой круг не перекрывает. Потрогайте радиатор, он должен начинать нагреваться только после прогрева дв-ля.

**3dmax** » 30 май 2009, 22:04

zav_81 писал(а):В том то и дело что мотор не грееться

Тогда термостат 100 процентов. Разберите да в кострюльке его вскипятите, там и будет всё видно. Или езжайте к дилеру если машинка гарантийная. Заменят бесплатно.

**zav_81** » 01 июн 2009, 06:11

по идее все правильно!! Термостат...
Но как ни странно, сначало нагреваеться 1 шланг к радиатору, а потом (при открытии термостата) нагреваеться другой.

**bazilio** » 01 июн 2009, 17:41

Уплотнители задних дверей не обеспечивают герметичности. При езде по грунтовке появляется пыль на уплотнителях со стороны салона и на дермантиновой вставке заднего сиденья в районе дверей. Раньше замечал такое только на уплотнителе на средней стойке кузова как раз на середине проема. Сейчас начал учить сына вождению поэтому стал интенсивно пользоваться грунтовым аэродромом. Все прелести сельского образа жизни проявились на второй день занятий. С машиной все впорядке: не бита, не покручена, пробег 32000км, 3 года.
Фотоаппарата сейчас нет. Пыль вытер. Обещаю привести факты.

**bazilio** » 01 июн 2009, 17:44

При езде по грунтовке закрываем окна и включаем вентилятор отопителя. Чем больше обороты вентилятора, тем меньше пыли.

**ZNZ** » 01 июн 2009, 18:00

bazilio писал(а):При езде по грунтовке закрываем окна и включаем вентилятор отопителя. Чем больше обороты вентилятора, тем меньше пыли.

Понятно... она не успевает садиться :wink:

А рециркуляция воздуха в каком положении... :?:

**Илюха** » 01 июн 2009, 18:07

За неполные пол-сотни тысяч километров и чуть больше года по гарантии поменяли левый рулевой наконечник, передний сальник колен вала (2 раза, первый раз неудачно поменяли через 1500 км опять потек) со всеми ремнями, датчик заднего хода КПП. И ждет замены обогрев водительского сиденья. И все... Даже лампы все стоят родные. По-моему совсем неплохо!!!

**bazilio** » 01 июн 2009, 21:06

ZNZ писал(а):Понятно... она не успевает садиться
А рециркуляция воздуха в каком положении...

В крайнем

левом - забор снаружи

Клуб автолюбителей Рено Логан

Неисправности Логан

Кто сейчас на конференции