Пробег 60 000 км.
При осмотре:
1. Потек на помпе (шум появился на 58 000 км.)
2. Люфт правой рулевой тяги и правого рулевого наконечника (постукивание появилось на 50 000 км.)
Итог:
Замена помпы
Замена правой рулевой тяги в сборе
Форумчане! Поискал на форуме и не нашел, была ли у кого такая проблемка:после дождя или мойки(даже самой простой) начинаются какието стуки из-под капота, потом проходит. Проверился у официалов - подвеска и все остальное в норме. На ЛОгаше 4 месяца езжу, 8 тыр км. Не то что бы сильно мешает, но в сервисе сказали приезжайте со стуками, а так - ничего у вас нет.....
Сибарит писал(а):Форумчане! Поискал на форуме и не нашел, была ли у кого такая проблемка:после дождя или мойки(даже самой простой) начинаются какието стуки из-под капота, потом проходит.
Хм...
Что-то не припомню такого. А что за стуки? Подробнее?
Довольно сильные, металлические, ритм увеличивается с увеличением скорости, было раза 3-4, проходило по разному, через 1 - 15 км. Проявляются при трогании сместа или торможении, когда педаль сцепления отпускаю...
Да, стуки только в движении. Защиту двигателя в сервисе проверили, все в порядке сказали. Насчет колодок.... в последнее время тонкий свист при торможении, говорят надо менять их
Неприятные недостатки которые выявились в моём ЛОГАНЕ 1,4 2007г.в. базовая модель: ненадёжная покраска, остаются следы от веток и кустов, на 99( металик) этого не было,в дождь весь моторный отсек в грязи, набивается грязь под крышку горловины бензобака. Положил кусок линолиума на защиту картера и под крышку. Грязи стало поменьше. Опять-же на 99 двигун и головина не забиваются.
металлик вообще-то получше к царапинам, меньше следов веток. Стоило раскошелиться.... Насчет моторного отсека - индивидуально, на классике покрывалось ровным слоем (мыл каждое второе ТО 10тыс), на логане щас 20тыс, и под капотом много чище. А вообще - че там делать, под капотом? :)
