М-дя. Качество машин всех марок и моделей за последние три года упало в разы.
У друга Кангу, правда уже третий год, помыл после зимы - прослезился. Ржа прет по сварочным швам, на завальцовках и т.д.
Вот Вам и заводской антикор. В ЗР где то статья была, резюме- антикор дополнительный никому не помешает, причем в первый год эксплуатации, а еще лучше сразу после покупки.
А интересно, каким макаром вы сможете обработать сварные швы, заделанные на заводе? Антикор других поверхностей и полостей в данном случае будет совершенно бесполезен.
ПостороннимW писал(а): Антикор других поверхностей и полостей в данном случае будет совершенно бесполезен.
Да что Вы говорите ! ЛЮБОЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ антикоррозионный состав имеет свойство подниматься по микрозазорам и растекаться по всем поверхностям за счет молекулярного натяжения пленки. Причем расползается даже по мастикам, и проникает в них.
А по Вашему вообще антикор не нужен.
Ну ну, флаг в руки...
ПостороннимW писал(а): Антикор других поверхностей и полостей в данном случае будет совершенно бесполезен.
Да что Вы говорите ! ЛЮБОЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ антикоррозионный состав имеет свойство подниматься по микрозазорам и растекаться по всем поверхностям за счет молекулярного натяжения пленки. Причем расползается даже по мастикам, и проникает в них. А по Вашему вообще антикор не нужен. Ну ну, флаг в руки...
Антикоры на восковой основе не могут похвастаться отличной проникающей способностью т.ч. в сварные швы,да обработанные герметиками или мастиками ,проникнуть им очень тяжело и ржу там они наврятли остановят,а вот антикоры на маялянной овнове (типа РастСтоп) на такое способны! Но их минусы в том,что они недолговечны и требуют ежегодного(на практике чаще ) обновления,зато хорошо помогают на машинах,где ржа уже пошла!
ПостороннимW писал(а):А интересно, каким макаром вы сможете обработать сварные швы, заделанные на заводе? Антикор других поверхностей и полостей в данном случае будет совершенно бесполезен.
А человек прав. Невозможно обработать машину на все 100%
К примеру тут говорилось о РЖИ на крыше или под резинкой что вы там антикорить будите ))))) И эта ржа 100% заводской брак и спасти это антикором нельзя и только на перекраску.
Второй случай на капоте над стеклом точки ржи я смотрел много тут фоток и на улицах машин. Тут два варианта 1. (самый частый) ржа после камней (тут антикор тоже не поможет) 2.(редкий но о нем писали) это опять брак, когда не точки, а ржа ползет- перекрашивать
Отсюда делаю вывод, что РЖА появлятся на машине исключительно с внешней стороны из-за сколов или заводского брака ЛКП , а не внутренния часть металла. Кстати разбирал двери там все швы промазаны и низ двери
Сегодня в Другом форуме будет опубликован отчет о встрече Руководства Афрамоса с Аминистративным советом Клуба по поводу РЖАВЧИНЫ Логана.
По первым слухам проблема закрыта с 09.2006 г.изменением ВИДА грунтования.Читайте подробности....
http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... b2eaee90a9
boris55 писал(а):Сегодня в Другом форуме будет опубликован отчет о встрече Руководства Афрамоса с Аминистративным советом Клуба по поводу РЖАВЧИНЫ Логана. По первым слухам проблема закрыта с 09.2006 г.изменением ВИДА грунтования.Читайте подробности.... http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... b2eaee90a9
Спасибо конечно. Но помоему проблема не в виде грунтования, а в количестве его на некоторых деталях. И что теперь делать тем, кто столкнулся с такой проблемой? Добиваться перекраски на сервисе?
boris55 писал(а):Сегодня в Другом форуме будет опубликован отчет о встрече Руководства Афрамоса с Аминистративным советом Клуба по поводу РЖАВЧИНЫ Логана. По первым слухам проблема закрыта с 09.2006 г.изменением ВИДА грунтования.Читайте подробности.... http://www.logan-club.ru/viewtopic.php? ... b2eaee90a9
Все вне терпения .
Очень интересно, как они признаваться будут .
Hammer писал(а):Имевший уши - уже услышал. Интерес представляет только сухой остаток от вопроса "что делать". Думаю ничего нового мы и тут не услышим.
Хе-хе-хе Ну так почти про это и говорю . Все равно приятно, когда такая большая заводина прилюдно каяться будет.
Может им придет в голову мысль отозвать машины для исправления косяяка ?????
Hammer писал(а):Имевший уши - уже услышал. Интерес представляет только сухой остаток от вопроса "что делать". Думаю ничего нового мы и тут не услышим.
Хе-хе-хе Ну так почти про это и говорю . Все равно приятно, когда такая большая заводина прилюдно каяться будет. Может им придет в голову мысль отозвать машины для исправления косяяка ?????
Им тогда проще будет новые авто всем раздать, потому как полная перекраска машины встанет в сумму нового авто для Автофрамоса. Я уж не говорю про трудозатраты.
3dmax писал(а):Им тогда проще будет новые авто всем раздать, потому как полная перекраска машины встанет в сумму нового авто для Автофрамоса. Я уж не говорю про трудозатраты.
Хорошая мысль. У меня как раз бардачок уже заполнился конфетными фантиками. Пора машину менять .
Ждемс......... выступления Фрамоса.
Предлагаю пари - ставлю на то, что фабула будет следующей - хреновый грунт - не косяк, а фича. Кому посыпалось - покрасим. Фича не пошла - её поменяли. Чего ещё вам надо ?
бгыгыгы
Hammer писал(а):Предлагаю пари - ставлю на то, что фабула будет следующей - хреновый грунт - не косяк, а фича. Кому посыпалось - покрасим. Фича не пошла - её поменяли. Чего ещё вам надо ? бгыгыгы
Уууу Не буду спорить, ибо могу проиграть . Изложенная формула мне кажется очень реальной .
Что-то я не понял,где там отчет? Только пока-информация из источников,близких к официальным А анофорез,по моему,на классике делают , кажется от него все давно отказались,а тут... .
! ЛЮБОЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ антикоррозионный состав имеет свойство подниматься по микрозазорам и растекаться по всем поверхностям за счет молекулярного натяжения пленки. Причем расползается даже по мастикам, и проникает в них.
) обновления,зато хорошо помогают на машинах,где ржа уже пошла!
.
.
. Все равно приятно, когда такая большая заводина прилюдно каяться будет.
для исправления косяяка ?????
