glavspec писал(а):Коллеги, если это коктель Лужкова виноват (в чем я сильно сомневаюсь), то скажите, как он до металла добирается? Через трехслойное ЛКП? Разъедает его что ли? Врядли... Соль, кстати, гораздо агрессивнее реагентов. Немного занимался этим вопросом в свое время. И то ЛКП не разъедает, только убыстряет процесс гниения незащищеного металла.
То что использовали этой зимой разъедает всё!!!! Оратите внимание какой стал асфальт все камушки огалились. Эта гдость разъедает все присадки асфальта в том чесле и битум который мы потом смываем с машин с трудом (видь машины становятся черными)
А что касается как попадает это гадость через ЛКП это же все просто через трещенки и сколы от пападания камней и другой хрени
Лёшик писал(а):....То что использовали этой зимой разъедает всё!!!! Оратите внимание какой стал асфальт все камушки огалились. Эта гдость разъедает все присадки асфальта в том чесле и битум который мы потом смываем с машин с трудом (видь машины становятся черными)...
Коллега, битум спокойно смывается уайт-спиритом и другими оргганическими растворителями. Поробуйте ими растворить хотя бы лак для ногтей(не говоря об автолаке).
Лёшик писал(а):.....А что касается как попадает это гадость через ЛКП это же все просто через трещенки и сколы от пападания камней и другой хрени
Погодите, если, как Вы говорите, коктель попадает через сколы, то попадает он на открытые участки металла, на которых ЛКП отсутсвует. Если на голый металл попадет просто влага (без реагентов), коррозия тоже начнется...
Вот только (если исходить из Вашего посыла) причем здесь ЛКП (Рено) и коктель Лужкова?
Ifhbr писал(а):Может не по теме. На даче , в лесополосе стояла старая Тойота, стояла с года 93 по эту весну. Проходя мимо нее , все время удивлялся отсутствию ржавчины. Краска давно потеряла свой блеск, но хорошо держалась, даже на поврежденных участках. Ребятишки прыгали по ее крыше и оставили на ней вмятины, стекол и дверей , естественно, не было и зимой она превращалась в сугроб. Судя по внешнему виду, автомобиль был 80-84года выпуска. По поводу ржавчины на рамке стекла, думаю, что в этом месте происходит движение воздуха с высокой скоростью и частицы пыли ударяясь, приводят к повреждениюслоя лака.
У меня во во дворе так и стоит москвич 2141 у которго рамка стекла в таких же рыжих пятнах как у меня на Логане, только пятен побольше и они так же больше в размере, у меня пока маленькие.
прокуратор писал(а):У меня во во дворе так и стоит москвич 2141 у которго рамка стекла в таких же рыжих пятнах как у меня на Логане, только пятен побольше и они так же больше в размере, у меня пока маленькие.
Лёшик писал(а):....То что использовали этой зимой разъедает всё!!!! Обратите внимание какой стал асфальт все камушки огалились. Эта гдость разъедает все присадки асфальта в том чесле и битум который мы потом смываем с машин с трудом (видь машины становятся черными)...
Коллега, битум спокойно смывается уайт-спиритом и другими оргганическими растворителями. Поробуйте ими растворить хотя бы лак для ногтей(не говоря об автолаке).
Лёшик писал(а):.....А что касается как попадает это гадость через ЛКП это же все просто через трещенки и сколы от пападания камней и другой хрени
Погодите, если, как Вы говорите, коктель попадает через сколы, то попадает он на открытые участки металла, на которых ЛКП отсутсвует. Если на голый металл попадет просто влага (без реагентов), коррозия тоже начнется... Вот только (если исходить из Вашего посыла) причем здесь ЛКП (Рено) и коктель Лужкова?
Вы перевернули все мои высказывания. Есть трещены которые вы не видите. Опустите голый метел в банку с водой и в банку с водой и солью. Какой метал начнет быстрей терять свои свойства?
Я не спрашивал как мне помыть машину от битума. я сказал что реагент разрушает асфальт как следствие этого на машинах черная грязь.
Про город виноват, не заметил. А так ты меня удивляешь, ты хочешь сказать что много кто разбирается по поводу цвета в своих шифрах? Ты пиши нормально белый там или синий. А км сколько твоя лошадка пробегала?
Лёшик писал(а):....Вы перевернули все мои высказывания. Есть трещены которые вы не видите. Опустите голый метел в банку с водой и в банку с водой и солью. Какой метал начнет быстрей терять свои свойства?
Я ни чего не преворачивал, может просто не правильно понял. Однако, в моем посте, на котрый Вы отвечали, я попытался объяснить, что коктель Лужкова не может проникнуть сквозь целостное ЛКП и вызвать коррозию. Конечно голый металл в банке с сленой водой прокорродирует быстрее, но только голый металл. Если будет покрашенный и там и там, то гнить ни где не будет, т.к. соль ЛКП растворить не может.
Лёшик писал(а):....Я не спрашивал как мне помыть машину от битума. я сказал что реагент разрушает асфальт как следствие этого на машинах черная грязь.
А я сказал, что уайт-спирит битум растворяет, а ЛКП - нет. Поэтому, если допусить, что реагенты расворяют асфальт (в чем я весьма сомневаюсь), то это не значит, что они могут разъедать ЛКП.
прокуратор писал(а):Про город виноват, не заметил. А так ты меня удивляешь, ты хочешь сказать что много кто разбирается по поводу цвета в своих шифрах? Ты пиши нормально белый там или синий. А км сколько твоя лошадка пробегала?
Цвет тёмно-серый, или "серое затмение". По поводу шифра, думаю, что многие разбираются, если даже я разобралась. Пробег 6000. Пробег вряд ли с наличием ржавчины связан.
прокуратор писал(а):Про город виноват, не заметил. А так ты меня удивляешь, ты хочешь сказать что много кто разбирается по поводу цвета в своих шифрах? Ты пиши нормально белый там или синий. А км сколько твоя лошадка пробегала?
Цвет тёмно-серый, или "серое затмение". По поводу шифра, думаю, что многие разбираются, если даже я разобралась. Пробег 6000. Пробег вряд ли с наличием ржавчины связан.
Зря ты так думаешь. Чем больше ездишь, тем больше камешков и другой дряни в машину попадает. У меня уже почти 30000. Я когда ездил в автомир на Дмитровском шоссе. Там охраник стоит, который при въезде раздает желтенькие пропуска. Мы с ним разговорились. И он сказал, что уйма обращений Логанов с ржавчиной. Автомир он и продает Логану тоже.
Мне пока позовчера фильтр в сервисе делали Там стоял Логан-такси на ремонте я изучил его на придмет ржавчины. Она есть точками на местах сколов от камней.
Лёшик писал(а):Мне пока позовчера фильтр в сервисе делали Там стоял Логан-такси на ремонте я изучил его на придмет ржавчины. Она есть точками на местах сколов от камней.
Присоединяюсь.О своих небольших проблемах писал. На прошлой неделе также осмотрел Логан-такси и поговорил с таксистом.Пробег около 60000 км. Точек ржавчины изрядно: крылья. над лобовым. Цвет-синий. По словам водителя-машина режим эксплуатации такси выдерживает без проблем, а краска напоминает ГАЗ.
