Вот что я скажу вам други Москвичи. Ваша беда не в машине Логан, а в том что живёте вы в мегаполисе где денег на химию и соль зимой не жалеют. Прошлой зимой на улице -30, а талая вода ручьём бежит. Сам я из Подмосковья и в столице на машине бываю нечасто(особенно зимой), так вот если бываю, то прежде чем на стоянку поставить машину еду на мойку и прошу ещё керхером днище получше промыть.
И у всех знакомых из Москвы проблеммы с ржавчиной после зимы. У одного Лансер через 2 месяца зацвёл(двери и крылья снизу), у другого что меня очень сильно удивило новый Опель Астра багажник весь в рыжих точках. А тут недавно двухгодовалую шестёру (ВАЗ) продавали из Москвы, так на ней сквозная ржавчина везде , живого места нет. Вот так вот. Не знаю как в Питере, а в Москве безопасность дорожного движения зимой достигается любыми методами.
Chinuk писал(а):Вот что я скажу вам други Москвичи. Ваша беда не в машине Логан, а в том что живёте вы в мегаполисе где денег на химию и соль зимой не жалеют. Прошлой зимой на улице -30, а талая вода ручьём бежит. Сам я из Подмосковья и в столице на машине бываю нечасто(особенно зимой), так вот если бываю, то прежде чем на стоянку поставить машину еду на мойку и прошу ещё керхером днище получше промыть. И у всех знакомых из Москвы проблеммы с ржавчиной после зимы. У одного Лансер через 2 месяца зацвёл(двери и крылья снизу), у другого что меня очень сильно удивило новый Опель Астра багажник весь в рыжих точках. А тут недавно двухгодовалую шестёру (ВАЗ) продавали из Москвы, так на ней сквозная ржавчина везде , живого места нет. Вот так вот. Не знаю как в Питере, а в Москве безопасность дорожного движения зимой достигается любыми методами.
Вот и я надеюсь на то что это коктейль Лужкова виноват
Chinuk писал(а):Вот что я скажу вам други Москвичи. Ваша беда не в машине Логан, а в том что живёте вы в мегаполисе где денег на химию и соль зимой не жалеют. Прошлой зимой на улице -30, а талая вода ручьём бежит. Сам я из Подмосковья и в столице на машине бываю нечасто(особенно зимой), так вот если бываю, то прежде чем на стоянку поставить машину еду на мойку и прошу ещё керхером днище получше промыть. И у всех знакомых из Москвы проблеммы с ржавчиной после зимы. У одного Лансер через 2 месяца зацвёл(двери и крылья снизу), у другого что меня очень сильно удивило новый Опель Астра багажник весь в рыжих точках. А тут недавно двухгодовалую шестёру (ВАЗ) продавали из Москвы, так на ней сквозная ржавчина везде , живого места нет. Вот так вот. Не знаю как в Питере, а в Москве безопасность дорожного движения зимой достигается любыми методами.
3ДМАКС, можно ли провести параллель, между ржавыми логанами и ареалом обитания?
Я уже выше писал, что видел ОДНОГО ржавого, но с Московскими номерами! За последнюю неделю поговорил с 10-15 людьми, НИ У КОГО!!! ржи не наблюдается.
И еще, в каких условиях хранятся ржавеющие машины?
Гараж металлический, капитальный, стоянка? Не чисто что то с этой ржой. Ну хоть убейте, не верю я ни в плохой металл, ни в дерьмо при покраске на Фрамосе. В РЕНО ведь не идиоты сидят. ИМХО - дает такой эффект плохой тонкий слой ЛКП и реагенты на дороге. Если Логан красят по европейской методике эконом класса и их же рецептам, то вряд ли он рассчитан на коктейль Лужкова.
3dmax писал(а):У Логана оцинкован капот, крылья, рамка стекла и ещё чего то по мелочи.
Похоже оцинкованы наружные панели дверей. По крайней мере их нижняя часть. У меня с лета там скол до металла. Я его ни чем не обрабатывал. Нет даже намека на ржавчину.
Сегодня записался на прием к инженеру по гарантии в Ренамаксе, но мастер-приемщик на мой вопрос о ржавчине ответил так: "С ржавчиной на Логанах к нам уже приезжали. Точки ржи смываются, значит это не ржавчина. Соответственно ни о какой гарантийной покраске речи быть не может."
Попробовал смыть пару точек - смываются. Но все равно какой-то прыщь остается. Рыжим налетом (пока назовем это так) покрываются какие-то вкрапления под краской. Посмотрим что скажет инженер по гарантии. Если пошлет - буду оттирать и антикорить. На зиму машину под воск и не мыть до весны
Видел сегодня Логан со вспоротым передним крылом, рваная сквозная пробоина сантиметров 20-30 длиной. По словам хозяина, инцидент был "ещё до зимы". Смотрел во все глаза - ни малейшего намёка на ржавчину Крыло добротно оцинковано. В отличии от моей крыши
Интересно услышать мнение коллег, по вопросу:- стоит ли заносить в купон о коррозионной защите кузова, перечень перекрашенных по гарантии частей.Не знаю как у других дилеров, у моего это по желанию клиента. Для себя принял решение, перекрашенные части в книжку внести.
Писал ранее, что есть пару пятнышек ржи, обнаруженной после мойки..
Так вот посмотрели вчерась мой пепелац с логановедом ( ) одним. сошлись на мнении, что это просто сколы..причем каменюка сильный был, коли и грунт пробил.
Из-под краски ничего не ржавеет...
Как я уже писал, что говорил на ТО с одним Логановодом. У него ржавеет на дверях около стекол. И инженеры по гарантии осматривали еще один Логан и у него были ржавчины. Но вот от чегооо
Съездил сегодня в Ренамакс, дабы специалист по гарантии осмотрел машину и вынес вердикт. До этого специально помыл машину. В итоге, благо день сегодня солнечный, было обнаружено: 3 очага над задним стеклом, 2 на задней левой двери (кстати они в отличие от тех что на крыше пальцем не стираются), 1 над лобовым, более пяти на водостоке под багажником, между задним стеклом и проемом.
Инженер по гарантии отправил запрос на автофрамос, сказал, что решение будет принимать их специалист, когда приедет со специальными приборами для определения дефектов, и даст заключение. Когда его получу отсканирую и выложу.
Кстати, к слову, заметил на передних стойках кучу сколов, ни один не зацвел.
2 Leomv А вы в каком ренамаксе были? Мне на Ленинградке предлжили все участки, пораженные ржой, записать в сервисную книгу и только потом отправить запрос на АФрамос. Естественно я отказался. Тогда инженер по гарантии объяснил мне как грамотно подкрашивать проблемные места , но запрос на АФрамос все равно посоветовал отпавить.
Кстати, по поводу вкраплений под краской: то что они ржавеют, оказывается, это не гарантийный случай. Инженер по гарантии сказал так: при мытье машины краска стирается с этих вкраплений, а это нарушение ЛКП. Случай не гарантийный
Уже писал, что под задним стеклом и проемом багажника отчетливо видны посторонние вкрапления в ЛКП, помоему это окалина от сварки. Собственно я к чему, сегодня смотрел новый ФФ2, в том же месте, так там такие-же вкрапления в ЛКП, но пока не ржавые, новый однако.
Serenya писал(а):Кстати, по поводу вкраплений под краской: то что они ржавеют, оказывается, это не гарантийный случай. Инженер по гарантии сказал так: при мытье машины краска стирается с этих вкраплений, а это нарушение ЛКП. Случай не гарантийный
Извините, но это абассака. Логика примерно следующая - брак привёл к дефекту но его не вызвал. А..еть, дайте две. А машину мыть - вообще нельзя !
(упал под стол)
Serenya писал(а):Кстати, по поводу вкраплений под краской: то что они ржавеют, оказывается, это не гарантийный случай. Инженер по гарантии сказал так: при мытье машины краска стирается с этих вкраплений, а это нарушение ЛКП. Случай не гарантийный
Извините, но это абассака. Логика примерно следующая - брак привёл к дефекту но его не вызвал. А..еть, дайте две.
Ржунимагу пишы ысчо Про этого инженера вообще и про дилера в частности нужно в горячую линию звонить. Во время своего обращения специально зафиксировал посторонние предметы под лкп. как потенциальные очаги коррозии, даже вопросов не возникло по поводу необходимости их устранения, устранили на раз.