в курсе, езжу не первый год, не один десяток литров бачек омывателя заливал. По классу опасности спирты одинаковы метиловый (не вонючий) и изопропиловый (вонючий) это если не пить, а вот если хлебнуть, тогда с метанола ноги сразу двинешь. Вам омывайку на стол подавать или в бачек омывателя заливать , а???
Метанол — яд, действующий на нервную и сосудистую системы. Токсическое действие метанола обусловлено так называемым «летальным синтезом» — метаболическим окислением в организме до очень ядовитого формальдегида. Кроме того, метанол обладает кумулятивными свойствами, то есть имеет свойство накапливаться в организме.
Приём внутрь 5—10 мл метанола приводит к тяжёлому отравлению (одно из последствий — слепота), а 30 мл и более — к смерти. Предельно допустимая концентрация метанола в воздухе равна 5 мг/м³ (вдвое ниже, чем у этанола и изопропилового спирта)[[10].
Наиболее легкая форма отравления характеризуется наличием головной боли, общей слабостью, недомоганием, ознобом, тошнотой, рвотой. Поэтому опасен для жизни не только метанол, но и жидкости, содержащие этот яд даже в сравнительно небольшом количестве.
на рынке "на Удмуртской" купил 5 литров синей не замерзайки за 80 рублей. есть лёгкий запах. написано, что не содержит метанола.
есть там и зелёного цвета, тоже без запаха.
был на 98% уверен что переобуваться еще рано, но прокатился сегодня по так называемой Пьяной дороге нефтяников от д. Р.Вожой и на лево (если прямо то д.Сокол). Если до Ягула белыми были только обочины, то после, черной оставалась только серединка дороги. Отвернув на лево на саму нефтянскую дорогу как ножом асфальт обрезало и в прямом (там яма на яме) и в переносном (белым бело) смысле. Я был на этой дороге весной, еще на новой машине, еще на новом летнем Баруме, но после 25 тык пробегу Барум уже не тот. Он стал коньками. Было желание развернуться и ехать обратно, но мы не ищем лёгких путей. Долго отучал ногу нажимать педаль тормоза, а машинку приучал тормозить 1-й передачей. 20 километров ехал примерно час... это только туда, а потом столько же дорога обратно.
По приезду, отужинав, поехал на работу на подъёмник и переобулся. Теперь и авто готово, и я прошел школу повышения зимней водительской квалификации
ЗЫ и как у меня папик 23 зимы отъездил на Космиче и не знал ничего про зимнюю резину
ЗыЗы как то было что по радио шла реклама школы повышения водительского мастерсва Цыганкова ну и давали советы, в часности ставить на заднюю ось наименее изношенную резину. Решил пренебречь и поставить колеса с переди назад и наоборот, мотивируя тем, что к тому времени когда я истатскаю свои зимние Мишлены, их уже давно снимут с производства и мне будет негде купить пару колес...
за лето привык к бескаркасным щеткам на 60 и 48 (нравится площадь очистки водительской стороны, особенно сверху), а так как зимой они полный 0 ибо замерзают, то прошлую зиму ездил на зимник Чемпионах на 51, а теперь задумался о левом зимнем Чемпионе на 60, ну а правый взять из своего прошлогоднего запаса на 51см.
На счёт менее изношенной резины на зад - я так и делаю. Нисколько не напрягают меня разные шины спереди и сзади. Зимние сейчас одинаковые, а вот летние - уже разные (спереди штатный Барум, сзади Хакка И3).
На счёт менее изношенной резины на зад - я так и делаю. Нисколько не напрягают меня разные шины спереди и сзади. Зимние сейчас одинаковые, а вот летние - уже разные (спереди штатный Барум, сзади Хакка И3).
Господа, разъясните мне, плиз, про дворники... они что, тоже на зимние и летние подразделяются? На Логане у меня это первая зима будет, а на 6-ке я только по мере необходимости резинки меняла и усе.
