Нормальная жесткость! Если на капот изнутри смотреть, там от центрального ребра треугольник расходится, соответственно диагональные ребра остаются целыми. В мае на встрече пошупаете жесткость фототчет смотреть тутЫ http://www.drive2.ru/cars/renault/logan ... 888309396/
Последний раз редактировалось gpm277 03 апр 2010, 21:48, всего редактировалось 1 раз.
У меня фаза-2, так вот у меня сцепление при пробеге 300км стало резко туговатым.Тросик смотрел-он нормальный, педаль сцепления нажимается плавно, не рывками не закусывает. То что привык - не принимается, садился в салоне в новый-там хоть мизинцем выжимай. Что делат ьи что смазать, или это брак сцепления? И самое главное-когда у меня дядька увидел машину, сразу посмотрел под капот(он автомеханик) и говорит даже контрогайки нету, а именно к вилке сцепления идет тросик, и с другой стороны тросик прикручен гайкой одной(ключ на 8 или 10) я понял этой гайкой регулируется сцепление. но контрогайки нету никакой, т оесть гайка просто напрсто пможет сама через какое то время открутиться, и ещё заметил то что трос всегда в напряжении, то есть нету свободного хода, вилка всегда чуть натянута.Может смазать под пыльником - куда входит вилка в коробку?
В профильных темах смотрел-ничего подобного не нашел, как у вас земляки было?
записался на весеннюю диагностику, это та что по 199 руб на четверг на 8-00
может обрадуюсь, может расстроюсь. Но мне интересно что же стало с машинкой за год и 23 тыс. км
Dimka.18rus писал(а):записался на весеннюю диагностику, это та что по 199 руб на четверг на 8-00 может обрадуюсь, может расстроюсь. Но мне интересно что же стало с машинкой за год и 23 тыс. км
Ходовую при ТО проверяют. А двигатель-то для чего дигностировать при таком пробеге?
Рекомедую сделать на ТО балансировку колёс. Стоит 400 рублей, если делать одновременно с ТО.
Единственный недостаток: в ТТСе зачем-то переставляют колёса на ТО. Вчера поставил летнюю резину. Зимние шины, более изношенные, почему-то стояли сзади. Ездил в декабре на ТО - тогда и поменяли. Вот не понимаю я такой заботы обо мне. Износил передние до допустимого минимума, задние поставил вперёд, на зад купил новые шины. Так гораздо бюджетнее получается и резина дольше служит.
Рядом с домом год назад балансировал по 100 рублей, но колёса сам не снимал. Снять/поставить колесо обычно эти 30 рублей и стоят. Смысл делать отдельно, когда в ТТС за те же деньги?