Клуб автолюбителей Рено Логан

**kama** » 07 мар 2010, 19:12

т.е. если подсоединить нормально заряженый, то тоже падает до 1 В ? представляю, как нагреваются провода...и если машина ещё не загорелась, то это странно.... Я понимаю, что если акк разрядился, попутно включено что то типа фар, то тогда падение с 10В до 1В это нормально.... так вот, если на заряженом акк напруга упала и ещё ничего не загорелось, то прежде всего надо смотреть стартер, в других случаях проводка уже оплавилась бы давно....

**miheyg** » 07 мар 2010, 19:37

kama писал(а):т.е. если подсоединить нормально заряженый, то тоже падает до 1 В ? представляю, как нагреваются провода...и если машина ещё не загорелась, то это странно.... Я понимаю, что если акк разрядился, попутно включено что то типа фар, то тогда падение с 10В до 1В это нормально.... так вот, если на заряженом акк напруга упала и ещё ничего не загорелось, то прежде всего надо смотреть стартер, в других случаях проводка уже оплавилась бы давно....

На полностью заряженном аккумуляторе провода до стартера при замыкании тоже греются не слабо, можно руку обжечь.
Но тогда ток там может больше 50А!!! :shock:

при падении напряжения до 1В. Скорее всего разряженный аккумулятор.
Либо стартер, но тогда ток точно никак не 35мА. Если только 35А!!!

**kama** » 07 мар 2010, 19:54

да и 10В говорят об разряженном акк...

**miheyg** » 07 мар 2010, 20:04

эт точно, либо разряженный, либо уже мёртвый.

**Dimka.18rus** » 08 мар 2010, 07:07

DIMIX писал(а):сегодня колесо менял, так чтобы обратно запаску положить в нишу потратил больше времени чем снять и поставить колесо. ......
Еще усугубляет ситуацию торчащий болт.

Я тот болт познакомил с болгаркой и он стал короче. Сложнее с длинной конической гайкой. Недельку другую ездил с незакрепленой запаской. Она громко пыталась прыгать на лежачих полициейских (тьфу, при переезде через лежачих полицейских)
В итоге руки добрались до апгрейта гайки. Выпилил ножовкой по металлу среднюю часть гайки и выкинул. Резьбовую часть вставил внутрь конической и залил все супер-клеем.
В итоге имеем перевернутую запаску, в которой лежит насос, буксировочный трос, рабочие кожаные перчатки, рулон скотча, непромокаемый костюм "Склон-2" и сверху крестовой балонник

**DIMIX** » 08 мар 2010, 08:25

надо еще под текстильный коврик фанеру положить, а то уже прогнулась и теперь проступет через коврик рельеф запаски.

**Dimka.18rus** » 08 мар 2010, 09:28

DIMIX писал(а):надо еще под текстильный коврик фанеру положить, а то уже прогнулась и теперь проступет через коврик рельеф запаски.

давно уже так сделал. В идеале это фанерка будет столешницей

**RuiL** » 08 мар 2010, 10:19

У меня тоже фанерка лежит, когда багажник пустой - она весело громыхает на кочках

**Дюха** » 08 мар 2010, 10:24

Всем привет! Давно меня небыло.

RuiL писал(а):У меня тоже фанерка лежит, когда багажник пустой - она весело громыхает на кочках

Я эту фанерку закрепил степлером к коврику, а по металлу зделана шумка и проклеено изолоном нечего не брякает совсем.

**Ofcnmt** » 08 мар 2010, 13:05

Порвался таки у меня водительский коврик окончательно. Под ним болото и вечно мокрые влаговпитывающие коврики.
Зашел на авторынок...да так и ушел. Брать снова резину не очень хочется, да и якобы родные коврики вызывают некоторый скепсис. Брать чисто велюровые - приятно, но как в грязь-то с ними ездить? А угиверсальные - боюсь, лягут нехорошо, да и площадка под ногу незакрытая остается.
Что посоветуете?

**Ofcnmt** » 08 мар 2010, 15:30

Порвался таки у меня водительский коврик окончательно. Под ним болото и вечно мокрые влаговпитывающие коврики.
Зашел на авторынок...да так и ушел. Брать снова резину не очень хочется, да и якобы родные коврики вызывают некоторый скепсис. Брать чисто велюровые - приятно, но как в грязь-то с ними ездить? А угиверсальные - боюсь, лягут нехорошо, да и площадка под ногу незакрытая остается.
Что посоветуете?

**agaga** » 08 мар 2010, 15:32

родные резиновые имхо наилучший вариант

**view1** » 08 мар 2010, 16:17

Резиновые "форлоган" нормальные незнаю сколько стоят но были штука комплект

**DIMIX** » 08 мар 2010, 16:29

пользую коврики с автозавода, хотя этот коврик не закрывает ковролин за педалями и площадку для отдыха. По мере загрязнения легко чистится пылесосом.

сегодня еще заехал в ттс, посмотрел я на новый сандеро. Понравился черный салон. На задних дверях появились новые дверные панели в которых предусмотрено место для динамика. На задней полке нет места динамикам, они идут в заднюю дверь, ручки открывания дверей в салоне стали намного удобнее и приятнее. Спидометр и тахометр имели хромированные ободки. Потолок весьма высоко даже на заднем ряду, и заднее сиденье показалось мягче (может потому что я редко езжу сзади

) Багажник как мне кажется раза в 1.5 меньше чем у логана, много рассады не увезти :lol:

. Не понравились внешние дверные ручки от симбола и задние фонари. Выбирая для себя автомобиль между логаном и сандеро, возможно взял бы хэтч.
Сандерик можно пустить на тюнинг и рвать всех на светофорных гонках, пусть народ офигивает

П.С. вчера на любительских паралельныых гонках на льду логан занял 1ое место среди ПП машин, не проиграв ни одного заезда и объехав такие автомобили, как фокус, опель астра и конечно же ваз

**miheyg** » 08 мар 2010, 20:32

RuiL писал(а):У меня тоже фанерка лежит, когда багажник пустой - она весело громыхает на кочках

я свою фанерку, обил одеялом

что бы не гремела.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логановоды с Ижевска, кто есть?!

Кто сейчас на конференции