Добавлено: 11 янв 2006, 12:57Подскажи как заводился? Установлены подогреватель или сигналка с автозапуском? В -29 завелся как обычно, а на подходе -42.
Тут -10 и уже думаешь стоит ли идти на работу. 
Страница 1 из 239
Добавлено: 11 янв 2006, 12:57Добавлено: 11 янв 2006, 13:02Однако и морозы у вас там. Тут -10 и уже думаешь стоит ли идти на работу.
Тут -10 и уже думаешь стоит ли идти на работу. Добавлено: 11 янв 2006, 13:17Горец писал(а):Подскажи как заводился? Установлены подогреватель или сигналка с автозапуском? В -29 завелся как обычно, а на подходе -42.
из холодного состояния заводил только при температуре до -22
при похолодании до -30 поставил на прогрев по автозапуску по 10 минут через каждые 4 часа - вполне хватало...
как похолодало за -30 уменьшил интервал между прогревами до 2 часов
когда похолодало до -50 - прекратил над машиной издеваться
второй день на улице -52 - машина замерзшая... сейчас переживаю, какой там антифриз залит? не разморозить бы?!
Добавлено: 11 янв 2006, 13:36Подскажи как заводился? Установлены подогреватель или сигналка с автозапуском? В -29 завелся как обычно, а на подходе -42.
А я продолжаю заниматься садизмом
езжу второй день при -52.
Заводил ее в -43 после 5,5 часов стоянки. Завелась раза с третьего. Стартер крутил секунды по две. 70 аккум - это вещь
. После заводки шум как от самолета и вибрация секунд 30 потом все нормально. Масло в коробке - ручка КПП еле двигалась. Заводился с выжатым сцеплением, после первого отпускания заглохла. Потом все ОК. Понимаю, что ничего хорошего в этом нет. Но ребенка надо в сад, жену на работу и самому туда же. Транспорт стал. Сургут оказался не готов к такому морозу.
Сейчас машина ночью на автозапуске по 25 минут через 2 часа. Подвеска с утра жестковата. До первого светофора метров 200 еду на 2-й. Резина квадратная - американские горки
. Но мы же в северной стране живем - нечего жаловаться. Время покажет, чем аукнется такой экстрим. Но об этом не жалею. Здоровье не купишь, а железо всегда можно продать.Добавлено: 11 янв 2006, 13:38Извиняюсь, что запихнул пост в цитату. Мерзнут мозги
Исправил с вашего позволения (Гоша)
Исправил с вашего позволения (Гоша)
Добавлено: 11 янв 2006, 20:45Слов нет....
Как же вы там живете?
Для вас надо спецавтомобили, блин, делать. Или спецверсии серийных моделей.
Как же вы там живете?
Для вас надо спецавтомобили, блин, делать. Или спецверсии серийных моделей.
Добавлено: 11 янв 2006, 21:24Гоша писал(а):Слов нет....
Как же вы там живете?
Для вас надо спецавтомобили, блин, делать. Или спецверсии серийных моделей.
Когда впервые был у нефтяников в тех краях зимой, то больше всего понравились автомобили работающие от розетки на 220 вольт. Половина машин ездит, а из под капота евровилка висит. На стоянке возле дома и у работы из под снега торчат столбики с розетками. Сначало не понял, и прикольно было, а как температура до -40 упала, так подивился придусмотрительности населения...
Добавлено: 12 янв 2006, 20:25Когда впервые был у нефтяников в тех краях зимой, то больше всего понравились автомобили работающие от розетки на 220 вольт.
ЭТО КАК?!!!
Что - с электродвигателем?!
Добавлено: 12 янв 2006, 20:29Гоша писал(а):Когда впервые был у нефтяников в тех краях зимой, то больше всего понравились автомобили работающие от розетки на 220 вольт.
ЭТО КАК?!!!
Что - с электродвигателем?!
Угы, этакий вариант гибридного двигателя с подогревом от розетки!
АКУЕТЬ- ДАЙТЕ ДВА!Добавлено: 12 янв 2006, 21:49Гоша писал(а):ЭТО КАК?!!!
Что - с электродвигателем?!
Гоша, без обид, но вопрос на уровне 6-и летнего ребенка (моего).
Неужели никогда не встречали кипятильника, который втыкается в блок. Да вся Финляндия на таких ездит. Кстати, у меня был (есть) такой на 12V, так я для него аккумулятор на 90 ампер/час. возил в багажнике. 20-30 минут и никакой мороз не страшен.
Добавлено: 14 янв 2006, 13:15Вопросик.
На ИЖике в морозы ниже 20 ставил картонку перед радиатором, а здесь нужен ли сей девайс ?
Может глупый вопрос, но все же.
На ИЖике в морозы ниже 20 ставил картонку перед радиатором, а здесь нужен ли сей девайс ?
Может глупый вопрос, но все же.
Добавлено: 14 янв 2006, 13:41Я извиняюсь, а что такое "автозапуск через 2 часа"? Нельзя ли подробней рассказать про эту функцию? Д.
Добавлено: 14 янв 2006, 15:08Anonymous писал(а):Я извиняюсь, а что такое "автозапуск через 2 часа"? Нельзя ли подробней рассказать про эту функцию? Д.
тоже крайне любопытно!
Добавлено: 14 янв 2006, 15:25Переодический Автозапуск двигателя - это функция автосигнализации, на АЛЛИГАТОРЕ с обратной связью, которую ставят в сервисах РЕНО эта функция есть. Практически это выглядет так, на брелке с дисплеем включаем функцию автозапуска, устанавливаем переодичность и время работы, и не забываем снять автомобиль со скорости . ну а если интересуют технические подробности то в интернете информации куча.
. ну а если интересуют технические подробности то в интернете информации куча.Добавлено: 14 янв 2006, 15:47Anonymous писал(а):Я извиняюсь, а что такое "автозапуск через 2 часа"? Нельзя ли подробней рассказать про эту функцию? Д.
Штатный имбилайзер убирают или из ключа чип вынимают и ставят в салон. Потом подключаются в электрику машины чтоб можно было заводить на только ключом, но и извне. Есть сигнализации с дистанционным пуском двигателя. Так когда приезжаешь, то глушишь машину не ключем, а этой сигналкой (гарантия что не оставил на передаче). Дальше все понятно. Можно завести машинку на расстоянии за 5-10-30 минут до выхода и садится уже в прогретую, с теплым салоном машину. Аналогично видимо можно и с таймером сделать.