Клуб автолюбителей Рено Логан

**РоманАн** » 12 июл 2006, 12:40

Господа, возможно этот вопрос уже обсуждался, но, сорри, ничего не нашел, так вот: есть у какого либо дилера в Москве тест-драйв на Логане 1.4? А то на 1.6 ездил, а так хочется затестить этот единственно приемлимый по деньгам вариант и наконец понять, чем Логан лучше/хуже моей самары.......

**Антон606** » 12 июл 2006, 13:06

А мне интересно вообще на версии 1,4 поездить недельку......
Для сравнения. У меня отец тут заикнулся про Логан 1,4 экспрешн.
Я ему про 1,6 намекаю, он грит, что 1,4 хватит....

Сорри если не в тему.
В Татарстане тожене нашел на тест Логан 1,4

**Путник** » 12 июл 2006, 13:40

РоманАн писал(а):Господа, возможно этот вопрос уже обсуждался, но, сорри, ничего не нашел, так вот: есть у какого либо дилера в Москве тест-драйв на Логане 1.4? А то на 1.6 ездил, а так хочется затестить этот единственно приемлимый по деньгам вариант и наконец понять, чем Логан лучше/хуже моей самары.......

Вопрос этот к дилерам- наверное переноса в их ветку требует. А ИМХО лучше прозвонить самому за час всех- чем тут неделю искать ответа...

**Акцентовод** » 12 июл 2006, 16:04

РоманАн писал(а):Господа, возможно этот вопрос уже обсуждался, но, сорри, ничего не нашел, так вот: есть у какого либо дилера в Москве тест-драйв на Логане 1.4?

У нас тоже только на 1,6 дают покататься. Странно малость. Мне вот и 1,6 слабоват показался, теперь считаю, что 1,4 вообще дрова. А покатался бы - может оно и ничего в самом деле. Разница-то копеечная в параметрах.

**bomos** » 13 июл 2006, 12:06

1.4 вполне нормально!
Разница чувствуется только на трассе!
Хотя вот друган купил 1.6 по резвее будет!
_______________________
Logan 1.4

**Зануда** » 13 июл 2006, 14:27

Антон606 писал(а):А мне интересно вообще на версии 1,4 поездить недельку......
Для сравнения. У меня отец тут заикнулся про Логан 1,4 экспрешн.
Я ему про 1,6 намекаю, он грит, что 1,4 хватит....

Тут на мойке с мужиком на 1,4 побеседовал, недоволен, прокатился - тупит по страшному. Пробег 12000, говорит больше 115 по спиду не идет.

Посоветовал на гарантию скататься. На тест-драйвах у нас только 1,4!

**Нован** » 13 июл 2006, 14:49

У меня 1,4 ЕХР. Идет пока обкатка, т. е не более 3000-3500 об/мин. Вроде не тупит. На светфорах хватает, и при перестроении тоже. Но субъективно мне кажется надо ракручивать движок до 4000 об/мин и более, что б рвал сместа. Мне кажется этотому движку более нравится спокойная езда (тогда она в удовольствие), а не агрессивная (тогда ты на нервах от частых торможений). Еще мне кажется на это дело влияет длинный ход при переключении с 1-ой передачи на 2-ю. Логан не гонщическая мащина, а семейная позволяющая приятно ездить и безопасно возить свою семью.

**Антон606** » 13 июл 2006, 15:24

Зануда, странно чегото все это 115 всего...
Резвее бегают ведь...
Скорее всего, ему надо на ТО ехать

**Акцентовод** » 13 июл 2006, 15:31

Зануда писал(а):Пробег 12000, говорит больше 115 по спиду не идет. Посоветовал на гарантию скататься.

Офигеть терпение у человека. 12 тыков проездить, и не заморочиться что машина даже половины мощности не развивает.

**Антон606** » 13 июл 2006, 15:32

может ему хватало...... мощи...

**Акцентовод** » 13 июл 2006, 15:49

Антон606 писал(а):может ему хватало...... мощи...

Даже и не знаю... На чем же он до того ездил ?
Ездить, наверное, и так можно - в конце концов держим же на обкатке <3500, и ничего, живы все. Но то, что новая иномарка не может догнать древние жигули должно наводить на некоторые мысли.

**Зануда** » 13 июл 2006, 15:51

Мозгов ему не хватало, видимо. Есть странные люди, говорят даже с тараканами в голове :lol:

Это еще чего! У меня сосед сверьху на "Оде" катается. Так у него расход был... 25 на сотню! Раза три на сервис ездил, разводили только... (Хвастаюсь) Я вечер на него убил: в трамблере подшипник заклиненый, уголька почти нет, в карбюраторе вылетела свинцовая заглушка-нарезал резьбу, винтик на клею - раход 9 на 100, теперь Профессором обзывает

**Hunter** » 13 июл 2006, 20:39

А кто у нас в Москве предлагает сейчас тест драйв на Логан?

**ehprokachu** » 13 июл 2006, 22:49

Добавлено: Пт Июн 09, 2006 5:03 pm Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

Всем привет!
Тут очень большое внимание уделяется моделям свечей и производителям оных и ни какова внимания о том как необходимо эти самые свечи вкручивать....
Обьясню что имею в виду: нормальная работа двигателя очень зависит от того как закручена свеча, т.е в какую сторону направлен электрод. Не буду тут расписывать, а дам ссылочку http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... echi/1.htm там внизу статьи как раз написано про положение электрода, да и статья сама очень занимательна.
Скажу по своему опыту. Купил свечи NGK BKR5EY-11 (Y- означает "распиленный" электрод) закрутил так как в статье (пришлось попыхтеть) и результат не заставил себя ждать:
двигатель стал работать ровно (до этого были перебои и но СТО ничего немогли сделать);
расход уменьшился на пол литра в городе и литр за городом

Короче я доволен

**2kam** » 13 июл 2006, 23:39

Хватает 1,4 вполне. И со светофора и на трассе.

Как сравнивать светофорные гонки ? Выиграл старт у 5 литрового бумера ? Ай маладца! А может водитель БМВ совсем никуда и не спешил ? Проиграл 15-ке ? Так она через 15 км возможно заклинил 3 поршнями сразу ?

Как сравнивать невхатку мощьности на трассе ? Захотелось фуру обогнать на 150? По встречной? Когда фура сама собралась обгонять чайника... Ну-ну... Мощи не хватило...может стоит, естественно только для того, чтобы фуры обгонять, попотеть и бумер купить?

Катаюсь на 1,4. Если жуть как надо - первый со светофора уйду. 160 по трассе (по спидометру). Машиной вполне доволен.

Есть с чем сравнить - предыдущая машина - ниссан, 1,5, 105 л.с.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Тест-драйв 1.4???

Тест-драйв 1.4???

Re: Тест-драйв 1.4???

Re: Тест-драйв 1.4???

Кто сейчас на конференции