Какая смена собирала Ваш автомобиль?

[Irina]

Тут где-то на формуче читала, что первая (читай по определению почетного Бориса 55 - самая опытная смена) гайки закручивает с использованием желтого маркера, а вторая - менее опытная желто-красный маркер. Заглянув внутрь сначала обрадовалась - желтая, потом увидела что кое на каких гайках желто-красный маркер. Интересно, как это понимать (например, вторая смена предположим" нахалявила", первая доедлывала???) И как у остальных?

[boris55]

Тут где-то на формуче читала, что первая (читай по определению почетного Бориса 55 - самая опытная смена) гайки закручивает с использованием желтого маркера, а вторая - менее опытная желто-красный маркер. Заглянув внутрь сначала обрадовалась - желтая, потом увидела что кое на каких гайках желто-красный маркер. Интересно, как это понимать (например, вторая смена предположим" нахалявила", первая доедлывала???) И как у остальных?

Я-не "Почетный"
Первой смене по началу раздали желтые маркеры.Смена была одна.
Когда ввели вторую-желтые маркеры почти закончились-выдали красные.
Понимать можно очень просто:начала делать первая смена(это же конвейер!),смена закончилась-ушли домой,пришли из второй и продолжили сборку....переходящие машины...
А сейчас уже черт его знает-часть людей из первой перешла во вторую...а потом из первой-в третью перейдут-там больше платят(ночные).Маркеры с собой возьмут....

[Irina]

Я-не "Почетный"

Да ладно..уж

Успокоили, так и быть.

[Anders]

При нормальном ОТК мне не важно, какая смена собирала мой автомобиль...

[boris55]

При нормальном ОТК мне не важно, какая смена собирала мой автомобиль...

Коллега!Нам с Вами проще рассуждать-у нас маркеры-желтые.А у меня-чуть-чуть красных.И кожух рулевой колонки затянут был пневмоинструментом с завышенным усилием затяжки-шлицы сорваны напрочь.Наш с Вами общий знакомый с завода,пытаясь разобрать ее(отвернуть саморезы)мучался час!И сказал однозначно:"Это-вторая накосячила!"Никакое ОТК на выходе этого не увидит...И пооперационный контроль-тоже..

[glavspec]

У меня вроде красных не имеется, однако вопросы есть... Но разбирается (салон) пока хорошо, не то, что восьмерка, я на ней например заднее сидение кое-как снял, потом пол дня крепления воротком натягивал.

[Шурик]

Первой смене по началу раздали желтые маркеры.Смена была одна.
Когда ввели вторую-желтые маркеры почти закончились-выдали красные.
Понимать можно очень просто:начала делать первая смена(это же конвейер!),смена закончилась-ушли домой,пришли из второй и продолжили сборку....переходящие машины...

Минуточку, они что, эти маркеры домой забирают что ли ? И тот волшебный пневмоинструмент, которым шлицы на рулевой колонке были сорваны - его тоже домой на ночь забирают ? Я думал - обе смены одними и теми же инструментами работают, и там отсечка по усилию.
И еще я думал - маркеры разного цвета - это не баг, а фича. Чтоб знать, где какая смена.
У меня кстати есть и желтые, и красные.

[Serhio]

Тут где-то на формуче читала, что первая (читай по определению почетного Бориса 55 - самая опытная смена) гайки закручивает с использованием желтого маркера, а вторая - менее опытная желто-красный маркер. Заглянув внутрь сначала обрадовалась - желтая, потом увидела что кое на каких гайках желто-красный маркер. Интересно, как это понимать (например, вторая смена предположим" нахалявила", первая доедлывала???) И как у остальных?

Что Вы так разволновались, Вашу машину не на ВАЗе же собирали.

[Шурик]

Кстати, и еще вопрос: когда у 1-й смены желтые маркеры закончатся (все-таки маркера больше чем на год наверное не хватит), то им какие выдадут ? Точно ли желтые ? А может первые маркеры уже закончились, и 1-я смена уже тоже красными закручивает, тогда вообще ничего не определить. А еще кстати черные какие-то есть (но эти у меня только под капотом) - это что значит ?

[glavspec]

Кстати, и еще вопрос: когда у 1-й смены желтые маркеры закончатся ...

Значит предложения такие - дабы не терять информацию о номере смены, скидываемся форумом и закупаем маркеры:
1.По окончании желтых у первой смены - желтые же;
2.Красные - для второй смены;
3. Зеленые - для третьей смены, но те, кто бывшие из первой, должны метить желтым (приемственность то должна быть?);
4. Для завода "Ниссан" в Питере - синие;
5. Для ВАЗа (если и там начнут выпускать) - черные;
6. Для Дачии в Румынии - в соответствии с цветами национального флага.
Уф... Вроде ни кого не забыл
Можно написать письмо с данным предложением на АВТОФРАМОС, в Рено (Франция), копию направить в ООН.

[Шурик]

5. Для ВАЗа (если и там начнут выпускать) - черные;
6. Для Дачии в Румынии - в соответствии с цветами национального флага.

А у меня несколько болтов под капотом черным маркером помечены. Неужели их на ВАЗе закручивали ?

[glavspec]

А у меня несколько болтов под капотом черным маркером помечены. Неужели их на ВАЗе закручивали ?

100%. Вы что не знали, что некоторые подсобранные машины отправляют на ВАЗ (для обмена опытом и обучения рабочих), там их ставят на Калиновский конвеер, и некоторые детали вазоские рабочие доустанавливают и метят черным маркером. Но Вам хорошо - такие машины обкатывать не надо, их с Тольятти обратно своим ходом гонят на АВТОФРАМОС, там счетчики километража обнуляют, но зато машина уже обкатана.

ПС
ВСЕ ЧТО НАПИСАНО - ДОСУЖИЕ ДОМЫСЛЫ АВТОРА (а то найдутся те, кто примет за чистую монету )

[novik]

Желтые-ставит оператор,красные-чекмэн в конце участка,черные-отсутствие на складе желтых маркеров,вот и все.

[артур]

[quote="novik"]Желтые-ставит оператор,красные-чекмэн в конце участка,черные-отсутствие на складе желтых маркеров......

Парни, а у меня вообще синие маркеры .

[Волька]

здравстуйте!пишу вам с масквы.я дальтоник.какова цвета должны быть маркеры?спасиба!