Судя по обсуждениям, Логан позиционируется как "рабочая лошадка". Но вот вопрос, если уже есть одна такая "лошадка" ВАЗ 21074 (2007 г.в.), имеет ли смысл брать Логан как машину "для души"...вторую в семью, где есть 3 человека с правами...

а почему бы и нет? я именно так и взял, как "рабочая лошадка", так и для "души" - у меня полностью семейная рабочая машинка... Но на своём примере я правда рассматриваю покупку второго авто (т.е. Дастера именно для "души"), а логан оставить как рабочую... Сам не понял про чё написал, но как-то так

как вариант, конечно...через год-два продать "семерку"...тогда Логан плавно перейдет из состояния "для души" в "лошадку" И копить деньги на еще более "душевный" автомобиль"

+1. У меня так и было.

Однозначно "рабочая лошадка", причём имхо в лучшем сочетании цена/качество, поэтому и покупалась в комплектации "без излишек" с 1,6л без АБС и АС. Для души в семье есть Пежо 407, но за городом на её брюхе далеко не уедешь)).

у нас как раз как вторая машина. я езжу не так уж и много, но и по цене не зашкаливает

Собираюсь приобретать что нибудь побольше, повыше, соответственно подороже. От логана отказываться не собираюсь, вторым будет, жене на радость.

Продал одного Логана, купил другого, с меньшим пробегом и Привележ вместо Аутентика. НО как же я теперь жалею что не оставил его жене. За 3 мес на Аутентике разбили бампер, левое переднее крыло, дверь и еще много чего. Прошло почти год, а эта барышня мне звонит практически каждый месяц, что? где? и зачем? "Зачем я Буренка тебя продавал???" Думаю все равно жене машину брать. Так что с большой вероятностью это будет опять Логан.

У меня логан как основная машина - на работу ездить, семью возить.
А для души уже имея логан я купил себе красавицу ниву 2121.

Деньги нашлись... Ездим теперь на двух пепелацах...