Клуб автолюбителей Рено Логан

**maslen** » 09 фев 2007, 15:26

Кто подскажет что будет и как определить что не опознается ключ зажигания(типа проблема с таблеткой), загорится ли при проблемме табло приборов, и зажужит ли при этом бензонасос?

**Nick_2141** » 09 фев 2007, 15:31

maslen писал(а):Кто подскажет что будет и как определить что не опознается ключ зажигания(типа проблема с таблеткой), загорится ли при проблемме табло приборов, и зажужит ли при этом бензонасос?

Лампочка "иммо" - будет моргать часто... про табло - не помню... насос не зажужжит. (Оберните ключ фольгой, экранируя "таблетку" - получите точный ответ на все вопросы :wink:

)

**FOX55** » 09 фев 2007, 15:36

maslen писал(а):Кто подскажет что будет и как определить что не опознается ключ зажигания(типа проблема с таблеткой), загорится ли при проблемме табло приборов, и зажужит ли при этом бензонасос?

Я когда разбирал кожух руля, то снял с замка какую-то приблуду с проводами, тогда по не знанию. Потом вставил клюм и начал заводить, ан нет, не заводится и лампочка ИММО бешено маргала. Потом понял что дело было не в бабине :lol:

**boris55** » 09 фев 2007, 15:36

maslen писал(а):мдя еще один спец логановед! погаснет она поганет и практически на всех машинах так, иначе проблемма с движком уже подкрадывается

Возьму под защиту Логановеда:Лампочка давления масла погаснет через 10-15 сек кручения стартером ТОЛЬКО при ГОРЯЧЕМ движке и ПРОГРЕТОМ масле,соответственно к этому ХОЛОДНОМУ запуску сия тема не относится...Еще и датчики аварийного давления масла оттарированы по-разному(я так полагаю-что все ориентируются на свои бывшие ВАЗы при этом споре?)

**maslen** » 09 фев 2007, 15:59

FOX55 писал(а):
maslen писал(а):Кто подскажет что будет и как определить что не опознается ключ зажигания(типа проблема с таблеткой), загорится ли при проблемме табло приборов, и зажужит ли при этом бензонасос?

Я когда разбирал кожух руля, то снял с замка какую-то приблуду с проводами, тогда по не знанию. Потом вставил клюм и начал заводить, ан нет, не заводится и лампочка ИММО бешено маргала. Потом понял что дело было не в бабине

табло приборов загоралось?

**maslen** » 09 фев 2007, 16:09

boris55 писал(а):
maslen писал(а):мдя еще один спец логановед! погаснет она поганет и практически на всех машинах так, иначе проблемма с движком уже подкрадывается

Возьму под защиту Логановеда:Лампочка давления масла погаснет через 10-15 сек кручения стартером ТОЛЬКО при ГОРЯЧЕМ движке и ПРОГРЕТОМ масле,соответственно к этому ХОЛОДНОМУ запуску сия тема не относится...Еще и датчики аварийного давления масла оттарированы по-разному(я так полагаю-что все ориентируются на свои бывшие ВАЗы при этом споре?)

погаснет про время не буду спорить не помню но быстрее чем 10-15 сек, лично крутил холодную машину правда потеплее было -5 всего

**FOX55** » 09 фев 2007, 16:20

maslen писал(а):
FOX55 писал(а):
maslen писал(а):Кто подскажет что будет и как определить что не опознается ключ зажигания(типа проблема с таблеткой), загорится ли при проблемме табло приборов, и зажужит ли при этом бензонасос?

Я когда разбирал кожух руля, то снял с замка какую-то приблуду с проводами, тогда по не знанию. Потом вставил клюм и начал заводить, ан нет, не заводится и лампочка ИММО бешено маргала. Потом понял что дело было не в бабине

табло приборов загоралось?

Дело было днем не помню, но наверно должно было загореться, ведь эта приблуда отвечает за ИММО, а табло задесь ни при чем.

**юрий77** » 09 фев 2007, 17:49

[quote="Шурик"]Это не стартер.
У Kalexeyа началось с того, что двигатель заводился с нажатой педалью газа, а потом вообще перестал заводиться. А сначала еще была такая байда, что двигатель заводился, потом сразу глох, и большеT

Если Вы читали в середине форума, я писал,то новый Логан с первыми морозами перестал заводится. Так вот причина была в кольце (в каком не знаю) иммобилайзера. Опредкелили таких машин в Москве 5, из тех кто обратились. Кольцо поменяли и при вчерашних морозах машина заводилась хорошо. Как мне сказали это кольцо отвечает за вспрыск. Прошу не критиковать я не специалист.

**boris55** » 09 фев 2007, 18:40

юрий77 писал(а): Так вот причина была в кольце (в каком не знаю) иммобилайзера. Как мне сказали это кольцо отвечает за вспрыск.

FOX55 писал(а):Дело было днем не помню, но наверно должно было загореться, ведь эта приблуда отвечает за ИММО

Эта "приблуда" с проводами и есть-кольцо иммобилайзера(приемная антенна)-она опознаёт чип в ключе.
Из-за этого кольца может барахлить пуск.

**прокуратор** » 12 фев 2007, 00:14

Двери не открываются, дергаешь и все. Потом когда едешь и машина отогревается, тебе сигналят и показывают что двери открытые.
Как уже не раз писали практически не работает подача воздуха в салон" в ноги". Обогрев заднего стекла слабый, даже при среднем снегопаде все стекло в снегу.
Опрыскиватель работает на морозе фиговов, струя слабая как при простатите, и что плохо особенно со стороны водителя пробивает сантиметров на 10.

прокуратор писал(а): Опрыскиватель работает на морозе фиговов, струя слабая как при простатите, и что плохо особенно со стороны водителя пробивает сантиметров на 10.

Позволю уточнить..
Эксеприменты с омывашками показали, что струя слабая именно из-за густоты омывашки...земерзает и все..становится по типу желе...никакой насос не прокачает.
В пробке потыркаешься-вроде отогреется. На трассе иногда приходится останавливаться и снег на лобовуху кидать.
да..еще одно...струя слабая не как при простатите, а как при аденоме предстательной железы. :wink:

**koven** » 12 фев 2007, 01:10

уточню - струя слабая как при мкб у кота-кастрата в фазе обострения при частичной закупорке уретры :lol:

koven писал(а):уточню - струя слабая как при мкб у кота-кастрата в фазе обострения при частичной закупорке уретры

еп т...вот кот то попал.. :shock:

подведем итог: струя слабая при частичной обструкции мочевыводящих путей. этиология разная :shock:

А по теме: еще со времен симбола не опасаюсь утреннего "незавода " в мороз.
В прошлом году симбол при жутком минусе простоял в пулково на стоянке 7 дней. Завелся.
Этого же ожидаю и от красавчега.
Главное, чтоб зарядка аккума да и он сам были в норме.
к свисту ремня генератора привык.
Да..тут писали про плохой обогрев заднего стекла-а мне нравится!
Через минуту уже виден результат.
не нарадуюсь, что заказал зеркала с подогревом. На симболе (зеркала были без подогрева) запарился их всякой хренью протирать.
буду смотреть..

**прокуратор** » 12 фев 2007, 01:23

Питерский Адмирал
Я уже поднимал эту тему. Надо ак заряжать дома? Или ему хватает зимой зарядки от генератора при езде ?

прокуратор писал(а):Питерский Адмирал
Я уже поднимал эту тему. Надо ак заряжать дома? Или ему хватает зимой зарядки от генератора при езде ?

Тут все дело в пробеге.
Где то читал. что для нормальной регенерации заряда зимой при вкл.потребителях (печка,фары,обогрев) надо не менее часа ездить каждый день (т.е. не на холостых оборотах стоять)
т.к. уже в течение 3-х лет никогда днем меньше часа не ездил- то и аккум не сажал...
Бывший начальник - тот да..его фокус целую неделю на морозе стоял, а потом он на выходных ездил на пару часов... бегал, домой таскал батарейку.
Я сейчас еду около 2-х часов по трассе....заряжается только в шум ИМХО..

Клуб автолюбителей Рено Логан

Логан и мороз

Кто сейчас на конференции