Он и есть. На автомобилях без ГУРа и кондея нет самонатяжного ролика, ремень натягивается методом регулировки положения генератора. Если ремень ослаб, то будет свистеть пока его не подтянешь. Так что берем монтажку, ключ на надцать и подтягиваем. делов на пару минут.
добрый день. Есть вопросы по движкам K7J 710 и K4J 710. Что означает цифры 710? K7J - 8клапанник, K4J - 16 клапанник, но блоки у них одинаковые или разные? будут ли у них блоки взаимозаменяемыми?
ну и еще вопрос, какие движки могут состыковаться со штатной кпп в логане? Особенно интересен движок F4R
PS почитал про движок F4R, по сути тот же F7R, но больше заморочек с проводкой и дросселем. Так что смотрю в сторону F7R
PPS чудесным образом вопрос переместился из ветки про моторы в данную тему. Данный вопрос уже обсуждался?
DIMIX писал(а):ну и еще вопрос, какие движки могут состыковаться со штатной кпп в логане? Особенно интересен движок F4R
Забудьте Нужна другая коробка, другой привод КПП, другая электрикая, другие мозги и т.п. и т.д. Плюс будет рвать привода (135 лошадей это больше, чем 87)
нет, именно K4J, т.е. 16клапанник. Только не понимаю, что означают цифры 710. 1.4 16 клапанник на клио ставился. Только где-то читал, что блоки двигателей разные. Сейчас наткнулся на информацию, что на клио 1.4 8клапанов K7J 746 75лс, на логан K7J 710 те же 75лс. Вот снова стало интересно, все-таки блоки для K4J710 и K7J 710 одинаковы? т.е. можно ли поставить 16клапанную гбц логановский 1.4?
Для справки, есть еще K4J 740, K4J 770, K4J 730 для мегана, модуса, сценика соответственно. Все по 98л.с.
Вопрос некорректный. Штатная КПП для какого двигателя? 1,4 1,6 или 1,6 16V ?
сейчас у меня 1.4 8кл. А ишо и у логанов разные кпп в зависимости от движков?
Зфгд_ШШ писал(а):Забудьте Нужна другая коробка, другой привод КПП, другая электрикая, другие мозги и т.п. и т.д. Плюс будет рвать привода (135 лошадей это больше, чем 87)
не, врядли порвет На тазах же не рвет привода при умеренном тюненге =))) И 135 ненамного больше 87 лошадей )
DIMIX писал(а):Только не понимаю, что означают цифры 710
Модификация двигателя. Иногда под этими цифрами скрываются практически разные моторы. Сравните, например F4R 744 и F4R 886. Кроме объема, почти ничего общего
Зфгд_ШШ писал(а):Модификация двигателя. Иногда под этими цифрами скрываются практически разные моторы. Сравните, например F4R 744 и F4R 886. Кроме объема, почти ничего общего
не, F4R отпадает, F7R попроще будет.
710 - понял что модификация. Интересует уже конструктив движка именно по этой модификации. Так например для логана 1.4 и 1.6 8кл движки абсолютно одинаковые, грубо говоря разница только в ходе поршня за счет вала, ШПГ. И имеют модификацию 710. Но при этом нельзя просто взять и переставить ГБЦ с 1.6 16кл на 1.6 8кл, т.к. 1.6 16кл это K4M 690 и 1.6 8кл это K7M 710.
НО есть 16клапанники 710 модификации: K4J 710 - 1.4 для клио 98лс K4M 710 - 1.6 для лагуны2 110лс