KAlexey писал(а): На вопрос почему бы не выжать сцепление, он сказал что тогда стартёр будет слишком быстро крутить, а расчитано на то, что сцепление не будет выжато и будет крутить помедленее..
ХА-ХА!!! Он Петросяну не пишет монологи??? .
Подождал, когда погаснут лампы (кстати мастер сказал что ждать ничего не надо, можно сразу заводить и не париться),
KAlexey писал(а):Приехал в сервис, мастер предложил завести машину мне, только сказал одно условие - ноги под сидение: ни сцепление ни газ трогать не надо. На вопрос почемубы не выжать сцепление, он сказал что тогда стартёр будет слишком быстро крутить, а расчитано на то, что сцепление не будет выжато и будет крутить помедленее. Подождал, когда погаснут лампы (кстати мастер сказал что ждать ничего не надо, можно сразу заводить и не париться), я повернул ключ - машина тут же завелась... Вообщем хрен поймшь че да как... Вот попробую завтра утром завести, посмотрим как чего. Потом на 2 нед. уезжаю, так что писать не буду...
Это когда тепло. А когда минус ..... Надо выжимать сцепление для отключения коробки, там масло гуще, тем более при -10....-25. Вы налейте в баночку трансмисионное масло и утром посмотрите на морозе .... Или Вам аккумуль и стартёра не жаль? ЗЫ. Опять , boris55 опередил
Подождал, когда погаснут лампы (кстати мастер сказал что ждать ничего не надо, можно сразу заводить и не париться),
Дааааа! Наверное еще и Аншлагу!
Хм...вопрос..
я вот на своем служебном симболе в течение года сразу заводил и не парился......
на Красавчеге жду, пока лампы погаснут..
Так париться или нет??? чем вредно заводить сразу??
Питерский Адмирал писал(а):Хм...вопрос.. я вот на своем служебном симболе в течение года сразу заводил и не парился...... на Красавчеге жду, пока лампы погаснут.. Так париться или нет??? чем вредно заводить сразу??
вроде пока горят лампы бензанасос создает давление
Вчера вечером словил глюк.
Завел. Включил печку, как я думал, подождал 3 минуты, поехал. Еду, решил проверить температуру воздуха из печки, а она не дует. Пощелкал, не работает! С ужасом думаю, что запотеет лобовое, и до сервиса я не доберусь, проверяю, на лобовое самотеком идет теплый воздух, но вентилятор печки ни в какую на ходу не включается. Приехал, выключил зажигание, включил снова, и о чудо - печка заработала. В сервис не поехал. С утра - то же все в штатном режиме, глюк не повторился. Что это было? Ни кто не сталкивался?
У нас сегодня самый пока холодный день в эту зиму. -30.
Логан завелся как обычно.... Это просто праздник какой-то! И по поводу вопроса Адмирала... Мне тоже интересно, чем вредно заводить сразу, не дожидаясь угасания лампочек...
Вчера днем звоню в сервис, объясняю, что не завелся, мастер сразу спрашивает, какая сигналка, говорю - аллигатор, он говорит, проблема известная, надо заехать к ним, делов на 20 минут. После работы кое-как завожусь (-12), приезжаю в сервис, отдаю машину, через полчаса выходит мастер и спрашивает, где ставили сигналку, говорю- в салоне в Кузьминках, вообщем они не смогли найти, где их коллеги поставили реле-прерыватель бензонасоса. Мастер сказал, вся проблема в нем, необходимо реле от сигналки заменить родным реновским реле.
Продолжение следует...
KAlexey писал(а): На вопрос почему бы не выжать сцепление, он сказал что тогда стартёр будет слишком быстро крутить, а расчитано на то, что сцепление не будет выжато и будет крутить помедленее..
ХА-ХА!!! Он Петросяну не пишет монологи??? .
Подождал, когда погаснут лампы (кстати мастер сказал что ждать ничего не надо, можно сразу заводить и не париться),
Дааааа! Наверное еще и Аншлагу!
Всё конечно так, но он мою машину заводит, а я нет!!!
Питерский Адмирал писал(а):я вот на своем служебном симболе в течение года сразу заводил и не парился...... на Красавчеге жду, пока лампы погаснут.. Так париться или нет??? чем вредно заводить сразу??
Вредного НИЧЕГО нет!Просто пока не погаснет лампочка-бензонасос создает давление в рампе.А остальные лампы гаснут-когда тест "мозгов" закончится..Если у Вас сразу заводится-заводите,ничего вредного нет...
KAlexey писал(а):Всё конечно так, но он мою машину заводит, а я нет!!!
А что Вы не так как он делаете(кроме выжима-невыжима сцепления)????Газ Вы не трогаете.Думаете-у него заводится потому,что не ждет-пока лампочки погаснут??? С "невыжимом сцепления"-чтобы "помедленнее крутил стартер-это ЦИРК просто и Аншлаг в одном флаконе!!! У мастера просто совпало так-что сразу завелось.
Может Вы еще что-то "вредное" ,кроме выжима сцепления делаете???
zet писал(а):А я заметил, что в задних фонарях на морозе изнутри лед, т.е. они не гермитичны!!!! у кого-нибудь еще такое есть?
Они "не герметичны" изнутри,а не снаружи,сообщаются с полостью багажника,оттуда поступает теплый салонный воздух и конденсируется на холодном.Вот и все.
Или Вам аккумуль и стартёра не жаль?
,кроме выжима сцепления делаете??? 
у кого-нибудь еще такое есть?