Мои впечатления от Логана

[Евгений Ш]

Phantom253
Поскольку у нас примерно одинаковый пробег и возраст (моему в марте год будет) попробую свои впечатления изложить.

Лобовое стекло

без сколов, хотя раз в неделю езжу по трассе (около 80 км), 100-120 км/ч.

на капоте

не присматривался.

открутилась антена

Было такое. Один раз.

масло с завода было перелито где то на 800гр. это все знают

Как ни странно - не все. У меня всё нормально с маслом.

левая нога водителя просто отмораживается на прочь

Как ни странно, на этом Логане не чувствую особой разницы между правой и левой ногами (разница, конечно, есть - но не критическая)

очень тонкое железо

А вот про это (и далеко не только на Логане), как раз знают все

переключает на пониж. передачу очень медленно в сравнении с др. АКП

Не заметил. С какими именно АКП Вы сравниваете?

[Phantom253]

Евгений Ш (ЗАБЕЙ) поздравляю Вас, прям таки автомобиль-мечта ... все работает, все устраивает мож мне такое просто попалось (или просто вся некондиция на Урал идет) ... один раз даже обороты падать начали и ошибка высветилась .... и еще походу задних тормозов нет (у меня нет АБС) усилие не мерялось т.к. авто покупался в период амнистии по ТО (просто дали талон на 3года), даже не уверен есть ли они вообще там сзади то ...

[Евгений Ш]

и еще походу задних тормозов нет (у меня нет АБС)

Это факт широко известный и неоднократно обсуждённый в профильной теме.

[семигор]

Лобовое стекло все в мелких сколах (учитывая что по трассе ездил раз 5ть по 200км.), также на капоте есть меленькие сколы до грунта (едва заметные но есть!)

Может что сейчас и изменилось; пока на новом Логане проехал мало, но по предыдущему могу сказать, что сколов не было.
Ни на стекле ни на кузове (кроме нормальных единичных). Кузов регулярно натирал защитной полиролью; так что осматривал внимательно.

масло с завода было перелито где то на 800гр. это все знают, сразу отшприцевал до отм. МАХ.

Масло у меня тоже было перелито. Причём и на первой и на второй машине.
Не парился с первой; не парюсь и со второй.
Да и не имеет это отношения к "впечатлениям о машине".

при при -20...-25гр. левая нога водителя просто отмораживается на прочь

Ноги иногда мёрзли слегка; иногда нет.
Но никак не "отмораживались напрочь".
Мёрзли, кстати, при коротких поездках; при длительных, очевидно, салон уже прогревался как следует. Кстати, тут ещё надо правильно управлять климатом. ну и "маленькие хитрости", вроде заклейки половины выхлопа в ноги пассажира, подрезка ковролина у ног водителя и пр.

а/м нельзя трогать руками, очень тонкое железо (только смотреть на него?, хотя спорно: смотреть на логан без слез, тяжело)

Мне Логан внешне нравится; т.е. я не терплю его экстерьер, а любуюсь им.
ну а насчёт не трогать руками - написАл выше, что натирал машину регулярно.
ну "играет " кое-где железо; ну так и не УАЗ это.
Про антенну - это вообще пустяки; не стоит и упоминания. Это опять-таки, мало отношения к машине как таковой имеет. У меня, кстати, никогда не откручивалась.

Про задние тормоза, действительно, смотрите тему про "колдун".

прям таки автомобиль-мечта ... все работает, все устраивает

К чему такие эмоции?
Недостатки обсуждаются и на форумах машин в разЫ дороже Логана.
Логан - далеко не идеал. Говорю это как человек, купивший уже второй Логан.
Никто здесь этого не утверждал и не утверждает.
А форум для того, чтобы обсудить проблемы и найти пути их устранения или минимизации.

А вообще, "бачили очі, що купували, то тепер їжте, хоч повилазьте!"
Можно подумать, что ВЫ впервые автомобиль увидели лишь после покупки.
Наверняка читали и про шумность Логана, и про железо.
Да и кто мешал это самое железо руками ДО покупки пощупать на предмет его тонкости?
Никто.
Значит щупали и Вас всё устроило. Что же теперь злиться?
Есть проблема - решайте её или ЗАБЕЙТЕ.

[alvahtin]

масло с завода было перелито где то на 800гр. это все знают, сразу отшприцевал до отм. МАХ.

Масло у меня тоже было перелито. Причём и на первой и на второй машине.

У меня в норме было

[remich]

на Ларгусе тоже перелито на 3-4мм щупа для 16V, пробовал откачать - груша слабовата оказалась. Забил, тем более обкатка, мотор предельных оборотов еще не видел.

[семигор]

Забил, тем более обкатка, мотор предельных оборотов еще не видел.

Да фигня это; ни на что не влияет.
Это всего лишь уровень в поддоне при неработающем двигателе.
А детали, как известно, работают в масляном тумане (а не как в рекламе - плюхаются в масляной ванне )

[remich]

семигор - теоретиццки повышенный уровень масла при работе на 6000 оборотов и соответствующем его давлении сильно способствует выдавливанию оного изо всех щелей (сальники/прокладки, с последующем их засопливливанием).
Поверять теорию практикой ведь не наш метод?

[семигор]

при работе на 6000 оборотов

У меня столько не выдаёт; отсечка. Да и я сам так НИКОГДА не езжу.
Практически же, на первой машине ничего не отсасывал - и ничего не произошло плохого.
И ещё двое минимум лично знакомых, у кого было так же и также без последствий.
Вот это и есть проверка теории практикой.

[remich]

Я таки прокачюсь в эту зиму на ледовой трассе, но крутить до отсечки не планирую. Эту баржу фик поставишь поперек, надо еще подучитьсо...

[Евгений Ш]

отсечка

разве на 16кл не на 6000 срабатывает?

[iwan31]

100% согласен с мнением уважаемого Семигора (несколькими постами раньше). Логан - надежная рабочая лошадка и не более того. По-моему, плюсы его всё-таки перевешивают минусы. И минусов не так уж и много.

[ShK]

плюсы его всё-таки перевешивают минусы.

Возьмите любую машину - результат такой же, в противном случае спроса не будет.

[remich]

отсечка

разве на 16кл не на 6000 срабатывает?

вроде должен до 6500 в стоке. Впрочем старый чипованный 8v до 7000 крутился без претензий (толку никакого, но иной раз переключаться никак низзя. Подрыв тяги и ты в сугробе проверяешь крепость бампера).

[ded55]

В течение чуть более года купил уже два логана, мало-мало поездил - отдал детям. Не буду о "левой ноге" и прочее (сто раз обсуждалось) Первый авто прошёл чуть больше года - ездит, и всё. В этом всё и дело. Кому непонятно, повторю - ездит, и ВСЁ! В этом слове все достоинства Логана. Сел- поехал, приехал - поставил, опять поехал- опять поставил, скоро забудут, где там у него двигатель. Резюме? Отдал, потому, что у них было старьё, и потому, что мне нужен размер четвёрки. Стою на Ларгус. Заметьте - не ОРландо, Зафиру, или даже кенгу, а на тот же увеличенный Логан.