Кстати еще одна неприятнось, но уже имеюще отношение к стеклам. По утрам скребу стекло снаружи. Потом еду на работу, оставляю машину перед офисом. Вечером выхожу - снаружи стекло без льда, а внутри покрыто легким инеем, хоть изнутри скреби
как будто в салоне образовалась повышенная влажность
вроде и печку заранее выключаю, и двери открываю пошире чтоб салон остыть успел.
Вторая зима. Заводится сразу, хотя кажется что крутит медленнее, чем в прошлую зиму. Видимо, аккумулятор следующую зиму не переживёт. Дверь примерзала всего один раз в прошлую зиму, но "оторвалась". Ничего с ней не делал, больше не примерзала. Замок замерзал 2 раза. Напрыскал WD-40.
Вчера немного померцала лампочка подушки.
Всё!
Вторая зима. Заводится сразу, хотя кажется что крутит медленнее, чем в прошлую зиму. Видимо, аккумулятор следующую зиму не переживёт.
Не знаю в чем тут дело но уж врядли в аккумуляторе У меня раньше на пятерке пять лет проходил словацкий какой-то Хотя от сервисменов слышал, что Дачиевские аккумуляторы не очень, я думаю слухи ИМХО
Сегодня "замолчала" форсунка омывателя слева. Правая работает. Вроде бы и капот в области форсунок перед длительной стоянкой насухо вытираю, и "незамерзайка" проверенная.
Купить, что ли какой-нибудь "антилед" аэрозольный и попробовать воду вытравить?
DoctorL писал(а):Сегодня "замолчала" форсунка омывателя слева. Правая работает. Вроде бы и капот в области форсунок перед длительной стоянкой насухо вытираю, и "незамерзайка" проверенная. Купить, что ли какой-нибудь "антилед" аэрозольный и попробовать воду вытравить?
Проще кипятком полить, а потом побрызгать сразу- чтоб опять не замерзла.
Сегодня утром было - 22. Завелся как обычно хорошо. Замок двери работает хорошо, т.к.заранее смазал размораживателем. Двери не примерзли (уплотнители заранее были смазаны силиконовым спреем). В общем, нечего писать...
Извиняюсь за офф-топ, мой друг-футболист мучается не по-детски эту и прошлую неделю. Его семерка еле-еле заводится, а чуть температура зашкаливает за -18, то вообще ни в какую.
Из-за этого с субботним футболом не все так просто, как было раньше.
Вчера батины жигули пятой модели не завелись, выдохся акком. Со вчера поставили на зарядку, спустя сутки, то есть только что поставили на авто. Так завелась сразу, стартер крутил как летом, а всё потому, что осенью залили масло эльф 5w30, у меня поле ТО осталось пару литров, докупили и залили бате в жигуль. И ещё зажигание электронное(октан 4) впиндюрил в него по осени. Так что держите аккомы заряженными, и на масле не экономьте.
И будет вам в морозы счастье.
sawa писал(а):И ещё зажигание электронное(октан 4) впиндюрил в него по осени. Так что держите аккомы заряженными, и на масле не экономьте. И будет вам в морозы счастье.
Зажигание + аккум типа Варты + масло крутанское ... Эх ... Если все это я предложу своему другу, он разорится на таком тюнинге ...
Sergren писал(а):Зажигание + аккум типа Варты + масло крутанское ... Эх ... Если все это я предложу своему другу, он разорится на таком тюнинге ...
Ну акком у бати стоит родной вместе с ато купленный(2 года назад). Масло,... ДА, не поспоришь, не простое. Зажигание кроме трамблёра от восьмёрки, потом как альтернатива октан впендюрили.
Приехал в сервис, мастер предложил завести машину мне, только сказал одно условие - ноги под сидение: ни сцепление ни газ трогать не надо. На вопрос почемубы не выжать сцепление, он сказал что тогда стартёр будет слишком быстро крутить, а расчитано на то, что сцепление не будет выжато и будет крутить помедленее.
Подождал, когда погаснут лампы (кстати мастер сказал что ждать ничего не надо, можно сразу заводить и не париться), я повернул ключ - машина тут же завелась... Вообщем хрен поймшь че да как... Вот попробую завтра утром завести, посмотрим как чего. Потом на 2 нед. уезжаю, так что писать не буду...
KAlexey писал(а):Приехал в сервис, мастер предложил завести машину мне, только сказал одно условие - ноги под сидение: ни сцепление ни газ трогать не надо. На вопрос почемубы не выжать сцепление, он сказал что тогда стартёр будет слишком быстро крутить, а расчитано на то, что сцепление не будет выжато и будет крутить помедленее. Подождал, когда погаснут лампы (кстати мастер сказал что ждать ничего не надо, можно сразу заводить и не париться), я повернул ключ - машина тут же завелась... Вообщем хрен поймшь че да как... Вот попробую завтра утром завести, посмотрим как чего. Потом на 2 нед. уезжаю, так что писать не буду...
По моему мастер э... ну несколько лукавит,надавал разных советов,вообщем время покажет. А на счет:"не ждать когда погаснут лампы",то лучше его не слушать,по опыту знаю,систему во время тестирования лучше не тревожить,кто ее знает,может она это как ошибку расценит,ошибки накопит и ага... пожалуйте в сервис на чистку мозгов.