Студент: - Скажите профессор, Вы, когда спите, бороду поверх одеяла кладёте или одеялом накрываете? - Вы знаете, как то не обращал внимания.... Через неделю, на том же месте, профессор с синяками под глазами и опухшей мордой, хватает студента за грудки: - Сволочь! Неделю не сплю - и так не удобно и так!!!
Здравствуйте. Моему кормильцу 5 лет, фаза 1. Купил его год назад. 3 месяца назад заметил проблемы с выхлопной системой. Оказалось - треснул выпускной коллектор. От греха поменял (7000 руб. - вроде как оригинал). Но повышенная шумность сохранялась. Обнаружил прогоревшие отверстия в приемной трубе, непосредственно в самой чашечке, которая соединяется с коллектором. Она была уже вАреной. Сварщики отказывают в помощи, говорят, слишком тонкий металл. Новая труба продается только вместе с каталитическим нейтрализатором, а это не менее 15000руб. Не подскажите что делать? Может купить приемную трубу от другого авто и приварить целиком чашечку? Не подскажите от чего подойдет? Заранее спасибо за ответы.
Аккумулятор Ваш сильно недозаряжен был. Мой полтора месяца спокойно выдерживал и после этого в -30 легко заводил движок.
да, нет заряжен нормально, просто такие криворукие установщики сигнализации вместо нормально разомкнутых ставят замкнутые реле ну и магнитола свое взяла
Кстати, а вот магнитола не выключается после того, как машину выключаю и ключ вынимаю. Как сделать, чтобы выключалась? Это настройки магнитолы или так должно быть? Магнитола Пионер
wallerik, у Вас машина не новая? Если так, восстановите подключение как положено, и всё. В магнитолу должны входить два отдельных провода с питанием - красный и жёлтый. Не должно быть перемычек между ними и ни один из них не должен быть отрезан.
Palen писал(а):криворукие установщики сигнализации вместо нормально разомкнутых ставят замкнутые реле