Это кому как. Мне, например, нравится, чтобы вентилятор шумел не больше, чем мне хочется. И чтобы дуло не сильно, а так, как мне удобнее. Во избежание разнотолков, климат-контроль я испытывал на WV Пассат, на Форде, кажется Мондео ( а может и на нем, и на Фокусе, если он там есть). И удобства особенного не почувствовал. Возможно, если ездить часами, климат и удобен. А так - вошел в машину с жары, и тебе начинает дуть со всей дури для установления "комфортного" режима, тобой же установленного. И каков результат?Daniil писал(а):Не принципиальны, а удобны.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 15:48 Брать кондишен или нет?Модераторы: Администраторы, Модераторы
Катался на днях по жаре. По моему он совсем не сухой, а даже наоборот - влажный. Я еще боялся как бы у меня салон не отсырел...
Все можно! Можно без кондишен. Можно с двиглом 1.4. Можно без стеклоподъемников. Можно без...... Только стоит ли? Разница между самым простым Логаном и самым навороченным всего сто тысяч. Не такие уж и большие деньги на сегодняшний день, что бы потом тут упорно доказывать кто как прекрасно обходится без самого необходимого, а то и начинает убеждать в его вредности.
Второй день температура под 30! только кандей и выручает! Но, что заметил: холостые 900 без него 500, после стоянки заводится и трогаться лучше без него - нет обычной приемистости, ну и кушаетон наверное на 1,5 литра больше на сотню, в городском цикле в пробках очень полезная вещь! тем более смотришь, как народ изнывает со всеми открытыми окнами, хоть и затонированными. Берите - не пожалеете!
+1. Подписываюсь. Да, не понимаю людей, у которых на машинах априори стоит, как минимум, кондей, а они жарятся в пробках с открытыми окнами. бензин экономят, что-ли...
У меня кондея нет и нисколько не жалею об этом. ИМХО, мне не нужны лишние расходы на его обслуживание и, не дай Бог, ремонты. Я окошечки, если что, кнопочкой открою (не пинайте, не бейте, это ИМХО). По опыту эксплуатации кондея дома (сорри за офф-топ), скажу, что простыть от него - раз плюнуть, мы даже с женой иногда "ругаемся", она мерзнет, а мне жарко
+ сына боюсь застудить.
По опыту езды с открытыми окнами , скажу, что просыть или застудить шею, что повернуть голову потом невозможно, раз плюнуть! 
Что касается кондея, то тут опасность только при резкой разнице температур внутри машины и снаружи. В Кувейте, изнывая от жары в 50 градусов охлаждался в машине, чем и заработал серьезный насморк. Слава богу Россия не Ближний Восток! 
Верно. Поэтому открываю окна при езде только когда еду один (да простите за каламбур), а так и штатной вентиляции хватает.
Приезжайте к нам. А лучше в Астрахань. В августе.
Каждому свое. Тут недавно одна милая дама весьма аргументировано отпиала, почему ей не нужен кондей. Ей верю. Тем кто еще только заказывает машинку. Внимательно подумайте, как вы ее будете эксплуатировать. В какое время ездить и где. Решать исходя из этого. (А жабу лучше придушитьна это время)
В конце 60х,в автоколонны приходили авто с капремонта без печек(Газ-51,Урал ЗиС 355)с деревянными кабинами. Многие шофераиз старых,говорили что на них меньше зарабатываешь болезни. Так,что кому что.
А еще здоровее были ИЗВОЗЧИКИ в тулупах. У низ здоровья на троих хватало. Только пили они много и матом ругались. Долой печки и кондеи! Назад-к лаптям и тулупам.   
Долой ДВС! Даёшь паровую машину!   
А если серьёзно, можно долго доказывать как прекрасно можно обходиться без кондея и привести кучу веских аргументов, но раз получив в собственность машину с кондиционером, навряд ли сможете при покупке нового авто отказаться от него 
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
