Клуб автолюбителей Рено Логан

**remich** » 29 янв 2010, 12:19

как была для новых лошадок ступенька между логаном и чем нить поприличнее в 150-200 тыр, так и осталась. Разговоров много, а посмотришь цены - остываешь...

**Нодельман Лев** » 29 янв 2010, 13:10

IAU

IAU писал(а):Да че уж там мелочиться и покупать 2008 год, вот на что можно обратить внимание и вообще никаких проблем и забот.

Вы правильно написали про Вот на что :wink:

, я перед покупкой нового "Логана" тоже всё на сэкондхэнд засматривался и был в этом самом Рольфе на Обручева, только тогда там стоял Мицу-Лансер-Вагон за примерно те же деньги. На поверку оказывается, что все эти попавшие на Трейд-ин машинки на 80% битые или имеющие другие проблемы и чиненые в Рольфе, о чём свидетельствует модная у них фича "Блуе Фиш" с проверкой истории авты. А те машины, что действительно стоит у них купить на вторичке, - либо уже проданы (как правило этим рулят их же менагеры :wink:

), либо их надо самому искать на обычном авторынке. Так что эта машина "зависшая" в Рольфе ИМХО не самый удачный показатель альтернативы новой машине...
И к этому надо добавить, что "Мицубиси" во внетэошном обслуживании намного дороже чем "Логан" получается...
Всё ИМХО...

**IAU** » 29 янв 2010, 13:16

Полностью согласен, машина будет немного стукнутая, но добротно сделанная, чистокровный японец, и за сравнительно малые деньги и кто не желает, как говорится, с нуля, мне кажется это самый удачный вариант. При бережной эксплуатации и заботе, эта машина пробежит еще очень и очень много. А в целом, лучше нового Логана сегодня машины просто нет.

**Нодельман Лев** » 29 янв 2010, 13:19

IAU писал(а):машина будет немного стукнутая, но добротно сделанная, чистокровный японец,

Немного стукнутая - это уже с примесями российского ремонта и человеческого фактора... ИМХО не варинат!

IAU писал(а):А в целом, лучше нового Логана сегодня машины просто нет.

После мытарств по разным салонам и маркам, за эти деньги, - решил для себя также... :wink:

**Нодельман Лев** » 29 янв 2010, 13:20

Пароль

**V255** » 29 янв 2010, 14:32

IAU писал(а): А в целом, лучше нового Логана сегодня машины просто нет.

А почему не это. Япония, саамая простая комплектация уже с 2 подушками, с АБС, ЦЗ с ДУ, регулируемыми зеркалами, динамикамипроверенная конструкция - минимальная достояная комплектация. и 469 т.р. Движок достаточный для уравновешенной езды и очень экономичный.
http://autorambler.ru/catalogue/Mitsubi ... 8b1/36070/

**Militar Katze** » 29 янв 2010, 14:41

V255 писал(а):А почему не это.

рассматриваем машины прошлого года выпуска по цене "от 469"? а кондиционер? :wink:

**IAU** » 29 янв 2010, 14:47

Останавливает от покупки статистика угонов по Москове.

Новые Лансеры угоняют как горячие пирожки. :lol:

**sssr01** » 29 янв 2010, 14:50

Друзья, ну если говорить откровенно, фаза 2 ну не стоит почти полляма как ни крути, за эти деньги нужно было посерьезнее доработать комплектацию, поменять полностью эргономику и дооснастить штатными опциями уже базу ( АБС, две подушки безопасности, музыка, гур, передние стекла и подогревы), ведь другие производители в этом сегменте за эти же деньги это делают и остаются в плюсе, например, киа рио 3 собранный полностью в корее за 400тыс рубликов все это имеет в базе притом с двигателем 1.4 16v 98лс , притом что по потребительским качествам абсолютно одинаковые автомобильчики, каждый со своими +и -, и возникает вопрос, а почему нужно в логане за элементарную вторую подушку с абс доплачивать 20тыс руб? Или за магнитолу 9тыс? Мне кажется ответ очевиден, жадность не имеет границ , но логаны рентабельны только при своей массовости, если продажи начнут сильно подать из-за высокой цены, даже поборы за подушку и магнитолу не спасут, вот о чем надо думать маркетологам от рено, и не нужно самих себя убеждать то ценник адекватный и соответствует, думаю сам рынок подкорректирует аппетиты производителя, так что не загорами и снижение цен и всевозможные акции и затоваренные склады, кто уже купил, те менять не станут, а ряды брать логана за около 500 сильно порядели после объявления цен и комплектаций...

**Нодельман Лев** » 29 янв 2010, 14:50

V255
А почему именно Лансер? Для наших условий это не самый лучший вариант. Начиная с того, что его надо кормить не существующим у нас 95-м бензином, а стоимость ТО и запчастей намного больше чем у Логана. Мицу ИМХО не при делах нынче. А Лансер 9 - это хит 2003-2004 годов. При этом, японское качество в Российских условиях оправдано в этом сегменте авто только если это будет настоящая "Тойота" :wink:

... ИМХО... А за 469 тыров Логан будет намного упакованней этого 1,3л Лансера

**remich** » 29 янв 2010, 15:00

михо есть другая тема, про выбор...
а так машинка не зачетная, старый митсубиси не был хитом продаж. А тут еще и движок еле-еле при большем на 100 кг весе.

**Derri** » 29 янв 2010, 15:04

Коллеги, а кому-нибудь довелось пересесть с фазы-1 на фазу-2, или мы обсуждаем только по чьим-то статьям, фоткам и т.д.?

**sveta_k** » 29 янв 2010, 15:05

hvg писал(а):ручки крутилки еще не так страшны а вот рычажком рециркуляции пользоваться очень затруднительно.

А можно на место обновлённых ручек "приколхозить" старые крутилки?

**Militar Katze** » 29 янв 2010, 15:09

и чего некоторые форумчане вцепились в максимальную комплектацию с 102 лс двигателем и по ценнику ориентируется именно на нее.

**IAU** » 29 янв 2010, 15:21

А так проще всего убедить себя, а заодно и всех остальных, что новый Renault Logan это не та машина, которую нужно покупать.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Logan фаза 2

Кто сейчас на конференции